Beiträge von Highlindner

Ich glaub weder Andi noch ich brauchen das Grünzeug, wir sind Natur-stoned…Muss man im WW sein 🤣🤣🤣

AAP wäre die original Inno Nadel. Nur AF passt eigentlich nicht zu der gefederten Nadel .

🤣🤣🤣 da hast du allerdings recht…da hast du mir so Einiges voraus 😉

Jo, das verstehe wer will…😑

Die hat dann vor Einbau schon mehr Kilometer gemacht, als vielleicht später im Auto bei Andi *flitz und duck* 🤣🤣🤣🤣😉

Westerwälder Humor 😉🤣🤣🤣

Als, nicht wie 🤣🤣🤣🤣

Bei AUTODOC kostet die Dichtung um 32€ für 1275er….hatte ich jetzt mit mehr gerechnet.

miniforfun machst du jetzt doch Kopf ab?

Wir können ja mal eine Umfrage machen, wieviel strassen mini 5 Gang in Deutschland seit 1995 zusammen bekommen...ich tippe unter 20, wenn überhaupt..

👍👍

Jo und wie oft verkauft und im Gebrauch ? Bin in einigen FB Gruppen auf der Insel und man Lust eigentlich nie was darüber…Schade, aber ist so

Eben, und das mit den Skills ist normal mit dem kühler…das ist auch nix für uns alten Herren 😉

Eben, außer dem Renn Getriebe von JK kenne ich keine Ausführung die es auf Dauer geschafft sich durchzusetzen …und das eben nicht wegen dem hohen Kosten, sondern wegen der Qualität…😑😑😑😑dahin gehend was auch kosten betrifft, verstehe ich schon, das Leute auf fremd Motor umbauen…aber eben wegen Getriebe und eher weniger wegen dem Rest .

Jo die passt

Du musst doch eh Wasser ablassen komplett, ich hab immer kühler ausgebaut dafür. Das hat nix mit Skills zu tun, macht das Leben eben einfacher und das Ergebnis besser. Und das ist doch das Ziel 😉 am Ende alles besser

Kühler komplett raus, dann hast du auch Platz zum ordentlich schrauben und dichtfläche reinigen . Den bypass Schlauch kriegst du dann eh sauber abgezogen und am besten direkt erneuerst den mit .

Jo, das war gerade der tollen Lagerung des 5ten Gang und der tollen eingeschweißten Lagerung geschuldet … aber es gab damals nix anderes und ich hab da als Versuchs Kaninchen hingehalten. 😑 das nächste hatte das anders gelöst und war mit gefrästem lagerdeckel und hielt . 🤷‍♂️ durchgesetzt hat sich aber weder bei spares noch mini Sport das Konzept , wenn überhaupt das Renn getribe, was aber kaum einer auf Straße verbaut hat . Von daher, würde ich generell Finger davon lassen. Wieviel User gibt es denn generell die so ein 5Gsng benutzen, ob spares oder Mini Sport oder Jack Knight etc? Das dürfte gen 0 oder unrelevant gehen…leider..

ÄJo, ich hab auf dem Weg 1995 nach uk meins geschrottet und bin so gerade noch heim gekommen und Motor war danach auch kernschrot, von daher echt hoher Preis …😑😑😑 das war damals ernsthaft teures Projekt und nich wirklich sinnvoll t

Jepp , meist gibt es 5 Gang ja nur gerade verzahnt , auch das will ja meistens keiner im Alltag. Aber ernsthaft , wer nutzt denn eh noch Mini im Alltag 🫣🫣🫣 daher, ist ja eh jede Diskussion oder frage obsolete leider

Der 5te Gang ist da eher als Overdrive zu sehen, sprich für Autobahn, nix sportliches. Geschuldet der Tatsache, das damals viele User eben mit 3,09 (Vergaser Cooper/ 998) oder beim MP (2,76:19 noch länger nicht klar kamen. Daher der Gedanke: bis 4ten Gang gute Beschleunigung, dann Overdrive für Autbahn. Hat nix, aber so gar nix mit späteren 5Gang und mehr Getrieben in modernen KFZ zu tun.

Anfangs wurde da am Zwischendeckel eine LagerMöglichkeit eingeschweißt ( ), für den 5ten Gang, was zu erheblichen Problemen wegen Passung und Haltbarkeit führte (egal bei welchem Hersteller). Später wurden dann extra Deckel gegossen mit der Aufnahme für das lager für den 5ten Gang, was aber auch nicht wirklich klasse war....eigentlich gute Idee, aber mehr oder weniger dem Budget geschuldet, dass das nie wirklich was wurde...von daher...eher Finger von lassen.....

Wer 5 Gang und mehr will, besser bei Renn-Getriben von Jack Knigt und so gucken, ansonsten eher Finger von lassen..meine Erfahrung und auch Meinung

Ja, da ungefähr....wir haben da damals nur 10er loch gebohrt und das nach befüllen mit Hohlraumwachs bis zum abwinken offen gelassen.....aber eine Öffnung, ähnlich derer vom OE-Schweller ist bestimmt noch besser....aber eben aufwendiger herzustellen...