Beiträge von Highlindner

    Du bist leider zu weh weg für Thomas Gaspers in marienheide zum einstellen. Aber ich würde dir jetzt aus Erfahrung von Stanis ableh nen erstmal . Aber das muss jeder selbst wissen. Ein Kombi liegt eh schon wegen Radstand besser und wegen besserer lastverteilung anders. Ich würde mir das sparen weil unnütz . Ich hab zwar nur Erfahrung aus 1990+ und Physik könnte sich ganz entscheidend verändert haben , aber ich sag mal ne 😂

    Äh ja. Unbedingt. Das könnte sonst böse enden. Tipp- sammele alles was du geändert/eingetragen haben möchtest, und mit gesammelten Werken da beim tüv auftreten. Macht immer kompetenteren Eindruck und hilft dem Prüfer. Das was du eh schon hast, wird fast jeden normalen Prüfer in Wahnsinn treiben und abdanken lassen 🫣🫣🫣🫣 aber es gibt auch noch andere legale Wege zur Not, wo man sowas gewohnt ist . Zumindest humaner ist .

    Könnte ein: es gibt kein Gutachten weil Festigkeit ist ja geprüft und Prüfer trägt das hier und da ein Ding werden 😉 und da eh nicht mehr lieferbar, eher zu vernachlässigen 😉 daher ganz großem Dank für das hochladen vom Grund Gutachten, wenn ich das nicht mehr finde könnte ich großes Problem kriegen …

    Wie gesagt, soll keine klugscheixxerei sein, aber wir alle wissen es gibt tüv und Eintragungen so und so. Wir wissen alle über legalen Pfusch, Grenzwertig und illegalen. Ich sag nur ein Beispiel aus den Ende 90ern als der tüv Hagen / Schwelm wegen zig illegalen Machenschaften im Bereich Harley (hab mich immer gewundert warum da immer Harleys aus Gott weiß woher standen, in die Halle einfuhren, alle rausrannten wenn die angeschmissen wurden (war wie AC/DC Konzert erste Reihe 😵‍💫), abstrudeste Anbauten hatten und mit Plakette den Hof verließen 🫣🙄). Bis iwann gut war. Wir mit unseren Minis liefen unterm Radar und haben nie Schmiergelder gezahlt (definitiv nicht, außer mal Freundin im Mini Rock und high heels an Grube-an nicht in 😉), da wurde über manchen K+N und Co drüber weg gesehen…aber nie mit Geld. Und heute ist das eben anders und die damaligen Leute beim tüv flogen auf und saßen oder versitzen noch ihre Strafe.

    Das nur als Exkurs, wie was schon mal eingetragen wird oder übersehen werden kann. Jedem gönne ich das alles klappt, kann aber auch mal zum Bumerang werden… einen Bekannten aus dem Bereich Harley hat das Existenz gekostet und paar Jahre günstiges wohnen bei Kost und Logie. Anderen seine Harley und Berg Schulden . Not Nice

    Danke für das Gutachten, lass das mal bitte im Lexikon hinterlegen, falls ich meins nicht mehr finden sollte 🫣🫣🫣🫣😤.

    Das sind aber definitiv nun auch keine Standard Verbreiterungen, tippe auf was wie Wood and picket Ähnliches und dann passt das. Aber wie du selbst im Gutachten erkennen kannst - hinten dürfte es nicht passen oder nicht Regel konform sein. Ist aber eh alles nicht 100%ig legal, weil 7.5“ Scheibe vorne nur erlaubt mit Trommel breit und langen Radbolzen hinten (B39 Inno oder Cooper S). Ich erwähne es nur , wie auch immer dein Mini tüv bekommen hat - nicht wirklich Standard oder nach Gutachten . 🫣 Sorry, ist so und sollte erwähnt werden.

    Das ist wie oben steht nur das festigkeitsgutachten und mehr nicht 😉 Da steht nix über Reifen, freigängigkeit etc. Das steht bei Michael Grund drin. So trägt das Traktor TÜV in Söderbrawoh ein, aber Never ever ein ordentlicher. Denn das ist keine ABE 👍 Test obliegt dem Prüfer dann und ob der gewillt ist 🤷‍♂️ daher am besten mal im Lexikon die Bezeichnung dringend ändern.

    Radmuttern, die originalen sind übrigens (siehe Foto). Also rein optisch passen die von dem Foto vom User niemals, weil viel zu lang. Aber vielleicht täuscht die Optik .

    Beim hier verlinkten Gutachten im Forum fehlt der Hinweis 😉 Ich weiß zu 99,99% das es beim Michael Grund Gutachten auch drin steht (Finde aber gerade nur ein Foto von Seite 1 wo ET7 steht). Du musst dir halt bewusst sein, dass du breitere Verbreiterungen brauchst 🫣 unter Serie passt 6x10 in der Kombination nicht mehr. Hast du vorne Scheibenbremse und wenn die 7.5 oder größer? Auch dann dürfte das eigentlich nicht ohne schnibbeln und breite Verbreiterung passen. Oder du fährst ganz komische Einstellung und 2.0 Grad negativ und mehr 🫣.

    Ich hab damals an den Inno deshalb das Lamm Kit verbaut, weil es eben mit Serie nicht ordnungsgemäß und offiziell eintragfähig war.

    Hast du denn das Michael Grund Gutachten oder das von Schmidt oder welches auch immer für die Felgen? Oder war das alles so bei Erwerb schon verbaut und eingetragen? Ich möchte nicht klugscheixxen, dir nur Kosten und Ärger ersparen…😉

    Werden die Dämpfer dann teils ohne Staubschutzkappe gefahren? Aus welchem Grund?

    Ja, wenn nicht wie vorgeschrieben mit ofeigentlich immer vorgeschrieben mit breiten Trommeln gefahren wird, oder weil Spacer (9-10mm fehlen), wie beim Mayfair 1983/1984 vor 12“ Serie. Ich find gerade das blöde Gutachten nicht von den Revos 😤, aber bei nahezu allen 6x10 steht Verwendung von Breiten Trommeln und langen Radbolzen drin. Auch bei fast allen 5x10 bei Verwendung von 165/70 . Und du wirst wohl kaum 145er auf 6x10 haben (geht das überhaupt? Denke nicht)

    Alle gelb?

    Moin, koni gelb gab es, bielstein haben in der Sport Ausführung früher gelbes Unterteil gehabt. Und GAZ waren als sie rauskamen auch gelb 😉 . Das mag ja heute anders sein, aber mir scheint, die Dämpfer sind schon älter .
    Ja die Staubkappe ist das plastikteil, was die Kolbenstange vor Drwck schützt.

    Dann müssten die aber derzeit am Stoßdämpfer schleifen und nicht ordentlich eingetragen sein. 🤷‍♂️

    Ich muss mal das Gutachten raussuchen. Hier im Lexikon fehlen Seiten bzw. ist nicht das Gutachten von Michael Grund hinterlegt.