Beiträge von Highlindner

Nur mal so am Rande, wenn man eh gerade geguckt hat, nach info, und was findet, wäre es dito sinnvoll direkt den link zu posten,,,,muß ja dann keiner mehr danach suchen. ich mach das gerne, wenn mih das thema interessiert und wenn ich neugierig, wie ich bin, was finde, dann poste ich das auch,,,,, so mal als Denkanstoß, muss ja keiner danach noch mal das gleiche suchen...spart Zeit und unterm Stich auch Geld. Aber mal so am Rande bemerkt...

Also gehen wir mal davon aus, das britisch Engineering statt fand, und wie denkbar, Serien Technik soweit wie ging genommen wurde. 🫣🫣🫣 lustig dürfte dann spätesten beim verwenden den Hinterachse werden 🫣🫣🫣 das wird was, was man irgendwie fahren kann , aber nie wirklich stimmig. Sorry, aber nu ist es nun mal. Aber, es wird was bewegbares . Irgendwie, irgendwo…es wird fahren, dich hoffentlich nie töten, und gut ist…aber das muss es ja auch nicht. Ein englisches Kit Car eben 🤷‍♂️ und so muss man damit auch umgehen. Perfekt wird das nie und es soll auch nur iwie geradeaus fahren… erinnert mich an meinen Andersen Cub…

Andersen Cub

Falls du es nicht gesehen hast, da ist bei der eBay Anzeige ein Foto der explosionszeichnung auch dabei 😉 einen allegro Katalog hab ich noch nicht im netz gefunden leider

Schwierig solange man nicht wirklich 100%ig weiß, ob es wirklich Allegro ist. Reflektoren habe ich schon gefunden. Die sind teilweise bemaßt und haben auch eine Valeo Nummer. Darüber müsste man eigentlich passende Teile finden. Guck mal was ich hier gefunden habe:

https://www.ebay.co.uk/itm/115648586229?_skw=Austin+Allegro&itmmeta=01JA3PTBWRQHWYKMS3C4F729KA&hash=item1aed3161f5:g:0scAAOSwDTJjotDT&itmprp=enc%3AAQAJAAAA8IGlUAWZBx1gbu%2FRwYCIK9yBfg1Jo5k49%2BOBmW9FoFcv3o9xVaFkuHRrhvlLWk49qanxBdLYG7hLp9hbhgyA%2BGiMFY4a0AUeBpxjoLoHYtDkhNj5rqqLeqiLvBFWjw6Rctwi6Q5wOzQjWt4iJugmQLqzNXUj1czBq5CQh5l0v%2FnJbO16x5rtR5w7EmTcJqzRchpArpDrCScMqxPBUP5Eji2qFU7Lnjipk79OBIj10R8GOfbEuAI%2Fc6tk9ND3qQyPv--pIho75l9KWLFWMFycefgOQ6sZkqJAfuDUB2a3GhyuJAXfHBq5W5fwLiHBwR1C8A%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR7i-6fbQZA

Oha, das hab ich übersehen Völligst 🫣🫣🫣🫣

Ich würde mal schauen, ob du ggfs Plastik Lampentöpfe bekommst, früher gab es gute von Wipac, da war chromring und Einstellung direkt mit dran. Ich guck mal ob ich bei spares was finde. Gehe davon aus, dass du Lucas System hast und nicht Cibie oder Carello..

Here you are:

Classic Mini S5400 - Mini Spares Onlne Shop

Die Manchette ist ja gleich wie Mini, und die rahmenlager gibt es bestimmt beim Rimmer

Hast du die offen im Regen stehen lassen? Dann Kipp die einfach mal aus….🤣🤣🤣

Hmmmein Tipp 😅

Den linken Schwimmerkammer Deckel würde ich noch ein wenig versetzen, oder passt der Schlauch ordentlich an der Glocke vorbei? 😉

Den Shop hab ich mir mal gemerkt 👍

Du hast natürlich vollkommen recht, mit der Aussage. Aber diese Mindesthaltbarkeitsdatum Ansagen sind auch bedenklich. Wie gesagt, du hast vollkommen recht. Aber im englischen heißt es bei Lebensmittel auch besser als hier: best before. Hier heißt es: Mindesthaltbarkeitsdatum. Und 90 % der Kinder und User sagt: omg, ich sterbe morgen wenn ich das nutze bzw konsumiere 😟😑🤣🤣🤣🤣 was natürlich vollkommener schwachfug ist. Klar ist/wird je nach Lagerung der Reifen ggfs schlechter sein als neu, aber: der kann schon noch mehr bei richtiger Lagerung. Dann kommt es noch auf die Rennleitung in Blau/Weiß an

Zeig mal....kann ich mir gerade nicht vorstellen, kann aber nett sein...

Zitat von Volker83

Ja schon...nur auf die Idee wäre ich nie gekommen....nur es gibt doch verschiedene BKVs? ....der im 1000er ist mechanisch mit dem Bremszylinder verbunden.

Du sprichst vom Serienmäßig verbauten Servo ab 1989, da zuerst im 1000er (gab ja nix anderes), später übernommen in die Vergaser-Cooper, SPI und MPI..da immer gleich. Der hier ist ein externer BKV, war bei Inno Cooper, 1275 GT drin.

Cool, du hast drei Schaltknäufe im Mini ...*flitz und duck*

Hmmm...schon wieder?

Oha, dann doch noch immer...ich dachte die Welt wird schlauer

Gleiches gab es mal mit einstellbaren Zugstreben damals.... hat sich jemand eben mal selbst gebastelt....sich irgendwas haarsträubendes gebastelt mit Schweißen und Unterleg/Tellerscheiben, Zugstrebe abgeschnitten und mal eben Gewinde drauf geschnitten und dann benutzt .

Gleicher Kunde meinte aber auch, die MK1 Rückleichten sind viel zu teuer, da nimmt er von Renault R4, die sind ja fast gleich und die hat er da liegen...es war vor dem ganzen Kram einbauen eigentlich mal ein netter Inno Cooper und dann kam "ER"... Hat auch alle Verbreiterungen ohne Sinn nun Verstand eingespachtelt....keine Ahnuung was jemals aus dem Auto wurde, kann aber eigentlich nur als Kernschrott geendet sein...

Es waren damals, vor ewigen Zeiten genug Nachbau Hilos unterwegs, die a) sehr grobes Gewinde hatten und das nicht wirklich für Feineinstellung geeignet war, b) eben weil minderwertige Materialien verwendet wurden (Alu als auch Stahl) und diese gerne korrodiert haben miteinander von Feinsten (damals gab es sogar in der Kundschaft Spezialisten, die sich mal eben (weil Dreher von Beruf) und in der Firma noch bißchen Material zur Verfügung war,das fix auf der Nachtschicht selbst gedreht haben...ohne jedliche Gedanken über Festigkeiten etc zu machen... ....ich hab so ein Auto aus dem Acker ziehen dürfen, weil Schraube gebrochen (derjenige hatte damals richtig viel Glück, als das passierte und es zu keinem Personenschaden kam.. Mini war danach nur noch Kernschrott) Und auch genügend kalt verschweißte Hilos rausflexen dürfen.... am absolut falschen Ende gespart.

c) die Auflagefläche derr billig Hilos nicht groß genug für den Gummiballon war und somit das ganze zu weich war (daher wurden dann fix solche Stahlringe eingeführt zum zwischen legen, damit der Ballon genug Vorspannung durch Auflage bekommt.

Wie gesagt, billiger und schlimmer geht immer....ich denke, die Zeiten sind zum Glück vorbei, war so Anfang 90er, wo der Müll denn Markt überschwemmt hat und jeder noch billiger konnte. Heute sieht man die hoffentlich nicht mehr

Dem ist nichts hinzuzufügen. Das war so mit die Schwachfugiste Einführung überhaupt. Hinten mag das beim Einbauen ja noch gehen, aber vorne macht es das Ganze nur unnötig schwer. Wir haben die Dinger im harten Renneinsatz gehabt und da hat sich nie was verstellt. Kann jetzt nicht für Rallye sprechen, da mag das ggfs. anders sein. Aber normale Straße und Rundstrecke: komplett sinnbefreit. Und ich hab die Dinger auch immer mehr als nötig geschmiert. Da verstellt sich nix

Das sehe ich auch so. Das dürfte echt schwierig werden zu veräußern. Aber jeden Tag steht jemand auf, der genau das will. Den musst du aber erstmal finden, daher Toi toi toi…..

Normal verstell sich egal welches System verwendet wird da nix... dafür sorgt schon die Belastung als solches,,,,aber beschwören möchte ich das nich

....aber die Erffahrund sagt da schon : passiert nix.,