Beiträge von Highlindner

Heizung muß man bei beiden "tieferlegen", aber danch wird es wicht besser uns nicht schöner

Am besten ist ntürlich das Schalter-Panel ganz ausbauen und die Mutter ordentlich festziehen.....aber dann bleiben die 2 Muttern eben um das Paneel wieder festzuziehen, was auch Mist ist. So oder so...nicht schön. Aber dann bleibt aber natürlich noch zusätzlich der Hinweis von J&A......der Zug sollte schon leichtgängig gehen...und oft fängt da das Thema an....a) beim heizungsventil als Solches was festgammelt, b) am Zug da an der Befestigung- die Klammer die nicht mehr hält und dann c) am Schalterpanel als letztes.....

Das Heizungsventil wird übrigens, falls es mal hing, gerne nach dem gängig machen undicht... ...gilt nicht nur für das Inline Ventil ab 1989, auch für die davor am Zylinderkopf.

Daher: nach erfolgter Gängigkeit, dringend auch da aufpassen auf Wasserverlust.

Es gibt noch mehr , 997, 970, 1098 . Das verwirrt aber am Ende des Tages nur 😂😂😂

Jepp und im fahrzeugschein steht sogar teilweise 1253 ccm wegen steuerformel.

Zitat von Funkey

Source Vehicle :	Allegro
Engine type & CC :	A Series 1275 cc Transverse mounted
Fueling :
Engine features :

Lucas 16AC alternator with -ve EarthAllegro Design variantsPolice SpecificationsMechanical petrol pump Gearbox features : Std. Ratio Rod Change gearbox 3.44:1 final drive

Da sind die Daten.

Gruß

Naja danach kann es ja kein DeTomato sein, weil der hat 3,65:1 EÜ. Dann eher Inno Cooper, das würd passen...auch mit A-Serie, da Inno Copper A+ nicht gibt..

Mechanical Fuel Pump hätten aber beide nicht, nur mal so.

Zur Nummer kann ich nix sagen, aber alleine an der Befestigung des Verteilers, kannst du es sofort erkennen.

Der A-Serie hat am Verteiler diese Belchlasche, an den Motor mit zwei 6kt. Schrauben befestigt und die Klemmschraube horizontal um den zu aretieren und zu klemmen. Der A+ hat diese Gabel zur Klemmung.

Siehe Bilder angehängt

Links A+, rechts A-Serie

Zitat von J&A

Nur weil da eine scharfe Blechkante ist?

Ne, weil ich zumindest Wurstfinger habe und der platz recht eng ist. . Kannst natürlich auch die ganze Schalterleiste ausbauen, nur die zwei kleinen Muttern dafür wieder drauffriemeln dann, macht auch keinen Spaß.

Das einzige was da kaputt geht, sind deine Finger, wenn du die Mutter wieder erwiderten willst 🙈🙈🙈🙈😂😂😂😂 eine der schlimmsten Ecken am Mini finde ich

Der wird von hinten mit einer Klammer gehalten (die Hülle hat eine nut dafür) . Ist friemelarbeit die aufzustecken . Wird vermutlich bei dir abgefallen sein... Fhelinfo, das betrifft den Chokezug. Der Heizungszug ist mit Mutter befestigt, dann wird die wohl ab sein

Die Sitze sind eher ein späteres Bj ab irgendwas um 1993 on. Ganz schön verfrickelt alles….weiß nicht, ob du dir wirklich das antun willst alles…völlig emotionslos: ausschlachten und Teile einzeln verkaufen 🤷‍♂️

Zitat von phantomax

..und: hätte jemand nen Tank für mich und wie ich gelesen hab, kann man auch gut mit elektrischer Spritpumpe arbeiten, statt mit der originalen - welche könnt ich da nehmen?

Gruß

Bleib bei der mechanischen. Wenn du nicht auf fächerkrümmer umbaust (da wird das schon mal eng zum Benzinschlauch), reicht die vollkommen aus.

Tank wird bestimmt jemand haben hier.

Mehr Sorge dürfte vermutlich dir das Brief Problem noch bereiten und das die Getriebe ab 1985 an eher schlecht waren. Da droht am meisten Unheil

Zitat von phantomax

Keine Sorge. Bescheissen will ich niemand. Notfalls behalt ich ihn doch selbst.. hab halt nur wenig Zeit und Platz, aber irgendwie krieg ich das schon hin.

Eine Frage allerdings noch: wenn ich dafür Teile bestellen will, Fahrwerk vornehmlich, auf welchen Mini-Typ sollte ich dann bei der Suche gehen, um richtige Stoßdämpfer, Bremsen, etc zu bekommen?

Danke!

Dann bestell für Mini 998 ab Bj. 89

Und wieder platzt eine Seifenblase von der schnellen Mark . Hättest mal besser vorher die Fotos geschickt. Dürfte schwierig werden, das jetzt legal irgendwo an den Mann zu bringen….aber jeden Tag steht ja irgendwo ein Dummer auf.

Würde mich nicht wundern, das das Auto bald bei Kleinanzeigen oder EBay auftaucht…

Ja, den Special gabs mit Mitteltacho schon 1976 rum (war mein erster, Bj. 1977 - damit fing alles an ), der hatte aber 3,5x10 Stahlfelgen. Dann kam 1979 hier der mit den 3Instrumenten hinterm lenkrad, wie z.B. der 1275GT hatte. Aber immer noch mit 3,5x10 Asphalt-Trennscheiben und 145-10.

Das Modell was der Kollege da hat, gab es offizíell hier (mir zumindest ungekannt und mir ist auch nie einer unter die Finger geraten in 20 Schrauberjahren) nicht. In Uk schon, ob woanders auch, weiß ich nicht.

1979 Mini Special

Siehe Bilder - 1979 Prospekt (so diese Blau hatte ich), und Bild 1977er (die Bügel gab es hier nicht, aber die "schönen" Radkappen aus Plastik

Allen gemeinsam: da nette Füüünüüühl-Dach, wo sich das Wasser so schön drunter sammelte und dafür sorgte, das ein Special auch auf dem Dach durchrostet

Müßte ein Spezial eigentlich sein, Instrumente 3er Set hinter Lenkrad mit Drehzahlmesser (nicht Mitteltacho), Sollte auch ein Vynil-Dach haben. Da wäre zu achten wegen Durchrostungen, sogar unter dem Bezug und stark an der Regenrinne und der kante. Ansonsten hat der 1098ccm eigentlich keine großen probleme und für deine Beschreibung erstaunlich wenig Rost. Modelle hier gibt es noch kaum, weil weg gegammelt. Hier gab es die Exacon LM-Rader in 5x10 nicht, da hatten die, soweit ich weiß, nur 4,5x10 Stahlfelgen. Kann aber sein, dass das in UK anders war. Hier hatte der auch nur 145-10 Reifen.

5x10 Exacon gab es hier erst 1984 mit dem Mayfair Sport. (Wenn die Info falsch ist, bitte korrigieren).

Bei dem Zustand wirst du bestimmt jemanden finden, wenn wirklich so rostfrei...hierzulande sind die eher weggegammelt und entsorgt worden...wir wußten es eben nicht besser...leider

Ich hatte leider keine 40.000 Pfund…😂😂😂😂

Hmmm Corsa hat neue Bremse vorne.

Oha 😮 Hätte ich dich bloß Platz und Zeit gehabt…..50+ Minis x 15.000 = 😮😮😮😮😮

Nachher ist man immer schlauer

Stief Tochter hat mich gerettet 🫣😅😅😅😅 mopete war kurz hier Thema , Ducati…aber dann kam alles anders, und mit tauben Beinen ist Moped Geschichte 🥲🥲🥲 daher wenn, kann ich noch Mini. Konnte anfangs noch nicht mal mehr Kupplung bedienen, aber das geht nach 2 Jahren wieder. Anfangs kein Thema, musste Umzug mit Transporter abbrechen, weil ich nach 20 km nicht mehr Kuppeln konnte 😤😤😤😤 Bein tot…Ich hab kdbgr trainiert und wenn ich zurück blicke…2020 im Rollstuhl , hab ich was geschafft. Die Psycho Tante fragte damals in der Klinik: was ist ihr Ziel? Ich: hier ohne Hilfe raus gehen. Hab ich geschafft. ok , ich hätte 10 Meter weiter auf der Schnauze gelegen, aber ich hab es geschafft 😅😅😅 ich angebet. Jetzt geht es weiter

Und hab mich ausgesperrt gerade 😕😕😕😕

Na egal, ich hab nach dehmmmm nervenschaden 50 kg zugelegt (weil neues Hobby Hausmann und Kochen war ) habe jeztzt 30 Kilo weg davon und arbeite an den letzten 20 K. und a hilft garantiert ein Bastel Projekt