Beiträge von Highlindner

Hab ich auch gesagt, aber der Jung sagte, die wären dicht 🤷‍♂️ ich hab auch die nach hinten im Verdacht, dass die durchgerostet ist. Ist ein 93er SPI. Hatte den HBZ getauscht, dabei nix auffälliges gesehen. Danach noch KNaz, auch da ist ihm so nix aufgefallen. Kommt halt während der Fahrt massiv raus und tropft vorne oben iwo rechts. Zangen und Schläuche sind dicht. Kann auch vermutlich selber erst Sonntag da mal gucken

Also so Schrott erzähl selbst ich nicht und Wolldecke auf Backenzahn hab ich auch nicht, dass ich so einen Müll diktiert hätte damals 🤣🤣🤣

Coole Sache 👍 Geht die Handschuhfach Klappe noch auf? 🤔😬

Mag sein, daß mein Apple mit dem Android Opel nicht richtig kommunizieren wollte, war auf jeden Fall immer gruselig was dabei rum kam 🤪

Dann schreib mal per PN Quants Vista. Der jung guckt am WE nach, ob es wirklich daher kommt. Ich hab noch nie davon gehört, dass es aus dem Teil so massiv tropft.🤷‍♂️ Aber bin auch seit 20 Jahren damit nicht konfrontiert worden. Hab hier auch nix darüber gefunden

Wenn das Handy im Halter ist und du tippst auch nur irgendwas daran, ist das verboten 🚫. Solltest du also damit navigieren und es schlägt dir Änderung der Route vor, so darfst du das nur per Sprachbefehl ändern, ansonsten droht Knolle. Auch wenn du es nicht unmittelbar in der Hand hältst, sondern in einem dafür vorgesehenen Halter. Vertue dich da mal nicht, der Spaß wird teuer u.U.

Beim RAV kam definitiv ein Hinweis, wenn man doch versucht hat bei der Fahrt zu ändern, dass das nur bei Fahrzeugstillstand geht 🤷‍♂️ Heutzutage hat man ja die halbe Fahrzeugbedienung in einem riesigen „iPad“ und das ist erlaubt, aber Handy gucken nicht 🥴🙄. Ich bin nicht dafür Handy während der Fahrt zu bedienen, aber mir stellt sich so langsam die Sinnhaftigkeit des Handy Verbotes auf Grund solcher Autodisplays 🙄

Klar geht die Diktierfunktion, aber was teilweise bei rumkommt an Text ist noch schlimmer als mein Getippsel mit Worterkennung hier. Und das will schon was heißen 🤪🫣🤣🤣🤣

Woooouuuuwww 🤪🤣🤣🤣 da haben sich aber auch viele Tester bei GRIP beschwert über diese Bedienung per Touch-Screen. Ist wohl Müll. Vorallendingen lenkt das ja auch kaum beim Fahren ab, wenn das so toll funktioniert 🙄 könnte man eigentlich auch direkt Handy beim Fahren erlauben . Was mir übrigens aufgefallen ist beim Grandland. Da konnte man das Navi während der Fahrt bedienen, was ja eigentlich nicht gut ist, weil ja quasi wie Handy tippen 🙄 Damals beim RAV4 2007/8 ging das nicht. Da ging Navi Bedienung nur wenn das Auto stand. Wie es beim Audi war, hab ich vergessen 🫣. Wie ist das bei anderen modernen Karren?

Auf 🐕-Runde coolen Schraubendreher gefunden, kann man bestimmt gut gebrauchen für tiefliegende kühlerschellen.😎 und Garten Projekt von gestern. 🫎 umgebaut auf Stahlfelgen. So lange ich mir noch nicht sicher bin, ob Allwetter oder richtige Winterreifen in 16“ und noch anderen Satz Alus in 17“, fahre ich erstmal das so.

Moin, suche für einen Bekannten obigen Regler in gutem und dichten Zustand. Einfach alles mal anbieten, leite es dann weiter. Danke im Voraus.

Mit den drückst du aber den RBZ nicht so weit nach unten und daher ist der Einwand schon korrekt. Ggfs sind ja die Aufnahmelöcher für den RBZ zu tief 🤔🤷‍♂️ Was sind das denn für Ankerplatten? Wenn ich das oben richtig gelesen habe „revidierte“? Oder sind die komplett neu, mit RBZ und co vormontiert? Bei der heutigen Qualität der Bauteile ist es definitiv nicht auszuschließen, dass das schon Teile außerhalb der Toleranzen sind. Am besten auch mal ein Bild von der Rückseite posten, wo man explizit sieht, wie der RBZ befestigt ist. Mini Spares schreibt hierzu übrigens schon in der Artikel Beschreibung, dass man aufpassen soll und NUR OE Teile nehmen soll 😉

Zitat von Schaf im Wolfspelz

wäre dann ja aber eigentlich immer beim Einfedern das Geräusch oder?
ich hab es wirklich nur bei Lastwechsel

Eigentlich ja…..und die starren Lager vom Rahmen sind auch alle noch i.O….die aus Alu reißen auch gerne mal. Hast du zwischen Rahmen und Quertraverse oben auch Alu/Stahl drin, oder noch Gummi, das ggfs. verrutscht ist? Ansonsten gehen mir dann auch langsam die Ideen aus bzw. wurde hier alles genannt. Alle Verschraubungen der Wuerlenker mal nachschauen noch, beim lastwechsel ziehen ja auch die Antriebswellen daran ….

Bei den einteiligen stellt sich die Frage nicht, da die Gummiwulst über die Büchse hinausgeht, aber entsprechend sich wegdrückt bis Buchse anliegt. Wichtig ist die große Karosseriescheibe zum Motorblock zwischen Block und Knochen. Die MUSS rein, damit das Gummi länger hält

Hab ich bei meinem damals gehabt, warum auch immer. Hab die Buchse nicht reinbekommen, weil die im Aussendrm. Dicker war 🤷‍♂️ Danach nie wieder probiert. Kann Zufall gewesen sein… hab auch keine. Jetzt greifbar um das messen zu können.

Die Nachbau Buchsen werden schon ok sein, aber ich würde auch zu den MPI Buchsen tendieren, weil die auch einfacher zu montieren sind 😬

Nein. Die PU Buchsen sind von so schlechter Qualität, die braucht man nicht mehr verbauen

Hey, sehen Sie sich JP GROUP Stoßdämpfer-Buchse in der AUTODOC App https://m.autodoc.de/jp-group/8194532 an.

Oben passen die, musst du nur einpressen im Schraubstock und dann halten die für immer. Unten geht das mit der originalen Hülse nicht, weil die zu groß im DRM ist. 🤷‍♂️ Gleiche Büchse wie oben nehmen und 5/16 Schraube. Ansonsten die vom MPI nehmen. Auch hier Buchse aufreiben für unten oder 5/16 Schraube nehmen.

Die greifen, wie alle anderen auch, auf die alten OE Aufzeichnungen zurück und damit bei allen falsch

Damit man nicht bei den Temperaturen friert und im Winter auch nicht, nochmal bisschen Holz gestapelt.🥵🥵 Noch 3-4 SRM Buche draußen lagern (vorgetrocknet, muss noch bis Winter lagern - krieg ich für Bomben Kurs von meinem Holzwurm 👍), dann müsste es das eigentlich gewesen sein für diesen Winter dann.

Und wo kommt dann die Steigleitung hin? 🤔 vielleicht noch zu früh für mich, aber da braucht man da ja nicht nur den Flanch und den Adapter, sondern auch noch sowas wie eine Sandwich Platte, oder? Denn ist ja nur ein Loch in dem flanch 😉