Ich würde das Problem mal wie folgt angehen:
Unterdruckschlauch vom Verteiler auf Vergaser/Ansaugbrücke direkt legen (ohne den Umweg über das Steuerventilchen)
Vergasernadel AAB
Zündung dann bei abgeklemmten Unterdruck bei 1000 U/Min. auf 8-10 Grad vor OT einstellen (Schließwinkel vorher auf 54-60° einstellen),
dann im Stand Gemisch auf 3,0 - 3,5% CO im Standgas einstellen.
Wenn du ein Abgasmeßgerät hast, dann solltest du ggfs. noch Folgendes ausprobieren:
Drehzahl auf 3000 U/Min erhöhen und dort halten, das CO sollte dann erstmal ansteigen und dann kontinuierlich auf bis zu 1,5 - 2,0 % abfallen.
Damit wäre zumindest mal eine Grundeinstellung erreicht. Dann ab ins Auto und Probefahren. Wenn Düsenstock und Rest am Auto ok ist, sollte das Ganze dann auch harmonisch fahren.
Eine Fehlerquelle könnte auch noch ein ausgeschlagener Verteiler sein (sowie bereits vorher gepostet: ein ausgenudelter Düsenstock).
Gruß aus dem WW