Da haben wir es ja wieder:
Support your local dealer!:p
Jo, aber die Lokal Dealers kaufen nun mal naturgemäß auch bei denen....und das Problem liegt nicht unbedingt bei der Firma die hier erwähnt wurde, da das auch mit Teilen von der anderen großen Bude Probleme gibt. 
Aber der gute Local Deler weiß davon und weiß auch was man dagegen macht.....
M-Parts hat doch noch so einen da stehen. Aber wenn ich das richtig gelesen habe, wollen die Herrschaften nichts von der Stange (was auch zu dem restlichen Fuhrpark passen würde).
Ansonsten bliebe ja auch die Möglichkeit eine Rohkarosse von denen zu kaufen und dann an anderer Stelle mit Technik bestücken lassen. Nur auch da wird man sicherlich diesen Preisrahmen ausschöpfen müssen (vorausgesetzt es wird ordentlich gemacht). Hab die Tage noch aus Interesse mal bei einem der großen Mini-Läden in England mal den Katalog durchgeforstet und eine Proforma Bestellung angelegt für Teile, die man bei einem Moke braucht. Noch lange nicht alles im Katalog gewesen, aber dafür fast nur Neuteile genommen.
Ohne Karosse, Motor, Räder/Reifen und vieles mehr standen ja ruck zuck 8000 Kilo Euronen 
Da hat noch keiner eine Schraube gedreht. Und selbst wenn man da 30-40% Rabatt kriegen würde, addiert man die Karosse etc. dazu, weiß man direkt, wo die Reise finanziell hingeht.
Pussywagon oder so....
Ich glaub das wird mein neues Hintergrungbild !
Hoffentlich fährt der 2010 wieder beim 24H-Rennen...
hmmm
Das wird wohl so sein, denn der Lambo von Räder steht ja abgebrannt in Paderborn rum. Nur Herr Adorf wird den nicht bewegen, denn der ist bei BMW auf dem M3 GTR gesetzt. Aber trotzdem schön, wenn der Ballermann fährt. 2 werden übrigens auch in der neuen FIA GT1 starten...beide von Matech aufgebaut.
hmmmmmm
Dem Jürgen/Highlindner wünschen die drei aus seiner Ex-Heimat,dem bergischen Land,alles Gute zum Geburtstag!!
Feier schön und lass es im WW krachen!!!!!!!:thumpsup:
Danke..aber du weißt ja, in dem Alter krachen nur noch die Knochen 
....ihr legt aus Synergiegründen schon die Geburtstage zusammen?
Na dann mal viel Spass und alles Gute!
Danke...aber der Uwe und ich haben eigentlich weniger mit Metros (außer dem kleinen dicken, der da auch rumpfitscht) zu tun
Wenns kein Originaler sein muß, geht ja auch ein China-Moke, aber wie bereits erwähnt: da paßt nicht wirklich alles..sprich: die sind vorbereitet für ganz andere Motoren etc. Minisport macht da auch schon gar nicht mehr so Werbung für, weils sich wohl nicht wirklich lohnt.
Ab und an tauchen auch welche im Netz auf, die sind in Italien zusammengebaut...nur wer die Geschichte von fpeine hier aus dem Forum gelesen hat und auch sonst mal ein wenig näher sich mit der Materie Mini beshäftigt hat, der wird gleich merken, das bei einem "neuen" Moke für rund 12 - 15 Kilo Euronen irgendwas nicht stimmen kann.
Wenns wirklich nicht original sein muß, sondern einfach nur Fun-Mobil mit dem gewissen Etwas, dann einen gebrauchten aufbauen lassen (wird aber sicherlich auch so um die 20 - 25 Kilo verschlingen) oder noch ein wenig Geduld haben
Alles anzeigenFür mich sehen die Köpfe aus wie eineiige Zwillinge (zumindest digital)
http://666kb.com/i/bg1uuzv3nyzen0g0e.jpgUnd gerade just haben auch 'Specialist Components' einen 7 Kanalkopf vorgestellt (bzw. einen Prototyp). Der ist allerdings aus dem Vollen gefräst, hat gerade Kanäle und Sitze für Einspritzdüsen. Passen halt keine Weber drann...
http://www.turbominis.co.uk/forums/index.php?p=vt&tid=338896
@Ralf:
Glückwunsch zum Zündfest! Verfolge weiter gespanntGruß,
Jan
Schickes Teil das ist. Ich muß mal suchen, es gab Downunder auch jemanden, der macht nen 8 Kanal-Kopf dr noch nicht mal eine besondere Nocke braucht...
...und so sieht das wohl aus, wenn ich mir ein Handy selber baue!
(Das Ding funktioniert!)
Könnte eher von mir stammen, bin ja nicht so vertraut mit der Elektrik...:D..quasi ein Vergaser-Handy 
oooh schade...der Meister Palmdorf muß den verkaufen???!! 
Nun mal was von mir:
wenn sich bis 2011 nichts gravierendes am Reglement der BCT in der Gruppe 2 ändert, dann bleibt dir ja bis dahin noch reichlich Zeit um alternative
a) dein Profil hier zu ändern, denn sonst ist der Ärger ggfs. schon vorprogrammiert....
b) einen neuen Motor aufzubauen...:D
Nirgends wird soviel gepfuscht wie im Motorsport, aber meistens passiert ds heimlich...:p
Mein Mini: Mini1380renner
:thumpsup:
Da habe ich direkt mal ne Frage:
Hab mal gelesen (in einem Buch über die Geschichte des Minis), dass die Minis aus Afrika aus Fiberglas gebaut wurden? Stimmt das?
Gruß JPS
Das ist wohl nur ein Gerücht. Die Plaste-Minis kamen auch aus dem Süden, aber eben aus SÜD-Amerika :D...Chile oder Peru wars
Du brauchst aber ein wenig mehr als den Auspuff. Such hier mal nach Stufe 1 oder Stage One Kit...da findest du Lesestoff für Stunden und eine genaue Auflistung der Teile die du benötigst.
Oder du rufst wie bereits erwähnt den Händler deines Vertrauens an, der wird dir bestimmt das richtige anbieten können
Kräftigere Bremse = Mehr Scherkraft auf den Bremssattelschrauben ?
Scherkraft - Du meinst, genau wie bei den Radmuttern/Radbolzen oder ?
Heißt das nicht Scherkraft? Denn dran ziehen inKopfrichtung (also Streckung) ist es doch nicht (wie z.B. bei den Befestigungsschrauben der Bremssättel-Hälften zueinander). Laß mich da aber gerne eines besseren belehren.
Im übrigen war ich grad in der Scheune und hab jetzt nicht nur kalte, sondern auch dreckige Finger..und ihc habe hier 2 x 8,8, 1 x 10,9 und einmal unkenntlich...allerdings alles vom Metro Turbo Innenbelüftet...
Nu weiß ich auch nicht mehr, was richtig ist.
Aber der Popo-Verbrutzler hat sich ja bestimmt mit dem 12.9 was gedacht gehabt..kam ja ursprünglich von ihm....
Alles anzeigenNicht Anzugsmoment (Nm) sondern Zugfestigkeit des Materials (N/mm²)
Abgesehen davon geht es auch eher um die Korrosionsbeständigkeit des Materials.Genauso wie bei Felgenschrauben (bei normalen Autos mit M12), die auch 12.9 haben. Wer ernsthaft glaubt, daß die Schrauben die Festigkeit 'brauchen' ist auf dem Holzweg.
Weil selbst mit einer lumpigen 8.8er zieht man den Schraubenkopf locker durch eine Alufelge.
Und durch eine Stahlfelge sowieso.
Cool....die halten sogar 120% von der Abfatzkraft
Die hier haben die halt nur im 100er-Pack:
http://www.schrauben-engel.de/de/images/5.pdf
Ansonsten mal bei ATU oder so fragen. Irgendwie müssen die die verkauften Bremszangen ja auch wieder fest bekommen.
12.9 is zwar keine Allerweltsschraubenfestigkeit aber sooooo exotisch nu auch wieder nicht.
Geht doch nicht ums Anziehen...soweit ich mich errinner sind beim Mini eh schon 10.9er am Bremssattel. Ich geh mal davin aus, das du eine kräftigere Bremse verbaust...also auch höhere Belstung (Scher-Kraft) auf den Bolzen, daher bin ich daraufgekommen, das du deshalb auch höhere Festigkeit verbauen willst. Darum meinte ich das.
@ Highlinder
Ich gebe dir schon recht, bei den Sicherheitstechnischen Dingen soll man nicht sparen. Jedoch sind die 10.9 schon um fast ein drittel besser als die 8.8 also ist dadurch schon die Sicherheit erhöht.
Re 8.8 640 N/mm²
Re 10.9 900 N/mm²
Re 12.9 1080 N/mm²Das beste war ja noch mein lokaler Schraubenhändler:
er hat kompetent fehlerfrei geschrieben! Ein paar Nm mehr werden aber gerade dort wohl ihre bewandnis haben. Irgendwer wird sich dabei was gedacht haben. Willst du derjenige sein, der ausprobiert, ob da nicht doch soviel kraft anliegt????
Oje, selbst wenn ich bei den M10x30 auf 10.9 gehe bin ich immernoch bei 22 Euro.
das ist auch gut:
Was für Scheiben haste denn beim Schweizer bestellt?
ist 500m von mir entfernt
Sorry, aber du baust dir nen Mini mit Honda-Motor auf, der bestimmt wenn er ordentlich gemacht ist auch einiges kostet...und auch einiges aushalten muß...und da sind sagen wir mal 50 Euronen für ein paar Schrauben zuviel???? Das muß ich aber nicht wirklich verstehen, oder? Ich meine, es geht bei den Schrauben um ein sicherheitsrelevantes Bauteil (Bremse), meinste da sind 50 Euro viel?
Also ich geh mal davon aus, ds die anderen 4 Stück auch um 22 Euronen kosten, also irgendwas um 44-45 Euro für alle.
Spart mal lieber an irgendwelchem Schnickes-Schnackes, das wäre sinnvoller...oder mach so einen Umbau nicht
Dafür gibbet aber datt:
Aber das hat er bestimmt schon
Wie alt seid Ihr?
Hat nix mit Alter, nur mit Neid zu tun...denn von NOKIA gibbet so watt ja wohl nicht, oder??? :D:p *flitz*
....wäre dann aber ja auch nur in WEISS zu empfehlen, denn von NOKIA kriegt man sooo feuchte Träume, das würde nach nem Tag echt ekelisch aussehen
Hmmmmmm der link geht aber wo soll ich bestellen ?
Will den schnellspanner fur das lenkrad haben
Also schick los das ding
Geduld Brauner...Geduld...bist vornotiert...es gilt da noch ein paar konstruktive und auch rechtliche Dinge abzuklären..hmmm
Ja, schwarz, Stahl oder AKU bin ich mir nicht mal sicher.
Mit der Schraube der Bremsstrommelfixierung bfestigt.
Da sind aber nur 4,5x12 drauf.
165er sind eingetragen, auch sonst jeder Shit, aber keine Spurplatten.Allerdings streifen 165er wohl manchmal ohne Spurplatten (?)
.
Ja, die streifen ab und an. Vor allem wenn negativ hinten gefahren wird und/oder Stoßdämpfer mit dickerer Schutzkappe als Serie (z.B. SPAX).
Wenns was serienmäßiges ist, ist es eigentlich nie mit der Trommel vershraubt..so kenn ich das zumindest noch...es sei denn beim 10" Muffähr von 84...da waren die hinten auf die schmlen Trommeln geschraubt. Wenn meine Errinnerung mich nicht im Stich läßt
hmmm
