Beiträge von Highlindner

  • Mini-Zeitung und Minirennen ?

    Bitte vielmals um Entschuldigung, das ich so inkompetent und inhaltsarm schreibe.
    Damit ich mal ein wenig mehr aktuell bin:

    - schick doch mal die aktuelle Register-Ordnung/Satzung, kann man ja online nicht einsehen...(ob sich da wirklich sooo viel geändert hat seit 1979??)

    - schick mal ein paar Sportberichte aus der Zeit 2003 - heute (ich hätte schreiben sollen, das ich 1995 oder so das Ding abbestellt habe, aber freundlicherweise durch einen Freund immer noch regelmäßig lesen konnte. Sorry, für de falsche Darstellung)


    - habe ich irgendwo geschrieben, das ich dem Register auch nur ansatzweise was vorwerfe, außer das eine Person sich regelmäßig des Namens bedient hat (immer so wie er es gerade brauchte..). Ob es bei euch Umorientierungen gegeben hat, kann ich nicht nachvollziehen, allerdings so wie ihr auf einmal am Start seit, um das klarzustellen, so kommen mir da Zweifel auf. Weckt Errinnerungen an ein lustige Gesprächsrunde, als Holgi mich damals ins Register aufnehmen wollte...:rolleyes:

    -Gegendarstellung gabs damals, aber vorher auch nen "netten" Anruf von Siggy..:rolleyes:

    - und übrigens: früher sind die Berichte auf dem Postweg schon mal verloren gegangen, heute per Mail...seeehr seltsam...

    - und wie Veit schon geschrieben hat:

    Zitat

    Die der HTGT schon - kann also eigentlich nicht so schwer sein.

    ...manche Dinge ändern sich halt doch nicht...auch nach 15+ Jahren...;)

    Mal was "Kompetentes": vielleicht ist ja wirklich die Zeit der Mini-Zeitung abgelaufen. Bin sonst ja eher ein Verfechter von Altbewährtem, aber manchmal muß man vielleicht doch mt der Zeit gehen...Ein Medium was maximal 1x im Monat erscheint (oder auch nur alle 2 Monate), kann niemals mehr so aktuell sein. Auch wenns bei Mini-Magazine und Co. so läuft, das sind aber ganz andere Kaliber.

  • Mini-Zeitung und Minirennen ?

    Genau, du hast Recht, lassen wir das. Es wird sich auch bei euch nie was ändern.;)

  • Mini-Zeitung und Minirennen ?

    Dann nimm dir mal Ausgaben aus 1993 - 1995 zur Hand, lese Berichte der sogenannten "Spochtredaktion", ganz besonders den zum Thema "Cheating" und diverse Reaktionen dazu. Dann weißte was Metro meint. ;)
    Hab damals aufgehört zu lesen, genau aus diesen Gründen.:soupson:

  • Hmm #4

    Zitat von Lupiter

    tja da unterscheidest du dich eben von meinem exeinspritzprofi ;)

    aber ich darf net motzen sonst wird wieder gelöscht ;)

    aber wenn ich meine 100 logfiles mal eingefahren hab sollte der mini laufen und wenn net seh ich weiter :)

    das einzigste was mich noch verunsichert ist eben das ich nicht wie ob das zusammengebastelte überhaupt funktionieren kann :(

    hmmmmmmmmm

    Juut, aber da hatte der Bruder dir ja auch schon geschrieben, das du dich damit auf unerforschtes Gebiet begibst. Aber das hätte (oder hat vielleicht ja auch) dein Ex-Einspritz-Spezi dir ja bestimmt vorab auch sagen können (bze. gesagt) (Politische Korrektheit in klare geschriebene Sätze zu formen ist nicht immer einfach :D).
    Ich kann mich da an eine Elise errinnern, die wir bei meinem ehemaligen Arbeitgeber mit einem Lumenition Einzeldrosselklappen-Kit ausgerüstet hatten, und mit einer programmierbaren ECU. Die ECU hatte von Haus aus eine Grundeinstellung, die ich nach der Probefahrt eigentlich als absolut okay empfunden habe. Unser damaliger technischer Leiter fand aber, das da noch was geht und er ja genau wüßte, was zu machen sei. Fortan sah man ihn eine Woche lange mit dem Laptop unter lauten Fehlzündungen, Qualmwolken etc. eine Proberunde nach der anderen drehen. Endeffect:
    nachdem man wieder auf die Grundeinstellung zurückgegangen war, lief das Auto nicht mehr wirklich rund, was an dem sich andeutenden Motorschaden (verbrannte Ventile und eine beschädigter Kolben) lag. :soupson:

    Tja, manchmal ist weniger mehr. ;)

    Meine Devise war damals immer: solche Experimente mit neuen Konzepten führt man am besten an eigenen Autos durch, bevor man es vermarktet. Ansonsten nur mit ausdrücklichem Hinweis (und das am besten schriftlich mit Absegnung des Kunden), das alles nur ohne jegliche Gewähr durchgeführt wird. Dann haben beide Seiten was in der Hand und niemand kann nachher moppern. So oder so.
    hmmm

  • Hmm #4

    Gut gehen = das durch die Heimfahrt mit verstelltem Motor (sei es Gemisch oder Zündung oder was auch immer) + der nun erforderlichen Einstell-Experimente nicht der Motor Schaden nimmt (was ja nun nicht ganz so abwegig ist). Comprende?
    Außerdem hab ich das so verstanden, das Lupi eine nicht gerade unerhebliche Sume X-Tausend Euronen hingeblättert hat, und dafür wohl erwarten kann, das er zumindestens ein eingestelltes Auto bekommt, mit dem er bis nach Hause und möglichst weiter kommt. Aber das scheint ja nicht ganz so üblich mehr zu sein (siehe NOS Moke etc), aber vielleicht bin ich darin vieeel zu konservativ eingestellt. Aber vielleicht hab ich da auch nur was falsch verstanden :rolleyes:
    Auf jeden Fall wünsch ich dem Lupi Glück, das er es in den Griff kriegt, bevor es zu Folgeschäden kommt.

    (Ich hab früher den Leuten ihr Auto nicht ausgehändigt, bevor es nicht einwandfrei gelaufen ist, alleine schon daher, um MIR unnötigen Ärger zu ersparen)

    hmmmmmmmmmmmm

  • Hmm #4

    Zitat von chris

    nimm doch das nächste mal ´nen einspritzer, is ja viel einfacher abzustimmen
    *prrrrrruuuuuusssttt* :D


    hmmmmmmmmmmmmm

    Jau. Dank Computern koennen wir jetzt probleme loesen, die wir ohne erst gar nicht haetten. Ist wohl was wahres dran. Lupi, du tust mir echt leid. Drueck die daumen das die nummer gutgeht. Hmmm

  • welche nadel?

    No das eine hat nix mit dem anderen zu tun. Der duesenstock ist bestandteil des vergasers und das andere ist der zuendverteiler (genau gesagt die welle im verteiler) ob der verteiler austeschlagen ist siehst du am einfachsten mit einem schliesswinkeltester. Wenn der schliesswinkel sich beim hochdrehen aendert ist die welle austeschlagen. Aber das sollte dein kollege MIT den "Englaendern" eigentlich wissen:rolleyes:

  • welche nadel?

    Ich würde das Problem mal wie folgt angehen:

    Unterdruckschlauch vom Verteiler auf Vergaser/Ansaugbrücke direkt legen (ohne den Umweg über das Steuerventilchen)

    Vergasernadel AAB

    Zündung dann bei abgeklemmten Unterdruck bei 1000 U/Min. auf 8-10 Grad vor OT einstellen (Schließwinkel vorher auf 54-60° einstellen),

    dann im Stand Gemisch auf 3,0 - 3,5% CO im Standgas einstellen.

    Wenn du ein Abgasmeßgerät hast, dann solltest du ggfs. noch Folgendes ausprobieren:

    Drehzahl auf 3000 U/Min erhöhen und dort halten, das CO sollte dann erstmal ansteigen und dann kontinuierlich auf bis zu 1,5 - 2,0 % abfallen.

    Damit wäre zumindest mal eine Grundeinstellung erreicht. Dann ab ins Auto und Probefahren. Wenn Düsenstock und Rest am Auto ok ist, sollte das Ganze dann auch harmonisch fahren.

    Eine Fehlerquelle könnte auch noch ein ausgeschlagener Verteiler sein (sowie bereits vorher gepostet: ein ausgenudelter Düsenstock).

    Gruß aus dem WW

  • 1000er zu warm-welcher Kühler?

    Probier mal die AAB. Die sollte eigentlich funktionieren. Und zusaetzlich kannst du noch bitte pruefen , ob dee Luefterfluegel richtigrum auf der Wapu montierrt ist (hast ja am Anfang geschrieben, dass die getauscht wurde). Diesen Fehler begeht man schnell. Auf dem Propeller steht auf dem Flanch "Engine Side", und die muss natuerlich zur Wapu verbaut sein. Wenn das Ding aber dreckig ist, uebersieht man das leicht. Truss Juergen

  • Wow... Aussi 1275GT...

    Der ist mit Abstand der für mich schönste Mini! Nur die Felgen könnten noch auf Comtessa 5 x 10 umgerüstet werden und ein Motolita-Lenkrad (oder das spätere GT-Lenkrad aus Aussie-Land), ansonsten einfach nur schöööön.

  • Hmm #4

    Zitat von Lupiter

    naja die können auch kündigen und bei dir einziehen ;)

    jetzt wo du die eine firma fast geschrottet hast opel sucht glaube ich auch noch leute ;)

    hmmmmmmmmmmmmm

    Ich heiß nicht LOPEZ! :D

    Und gegen das andere hätte meine Frau bestimmt was (...ich eher nicht :D)

    hmmm

  • Hmm #4

    Zitat von chris

    EIERFABEND
    OCHENWENDE
    UND
    LURAUB
    :D:D:D


    hmmmmmmmmmmm

    Ich auch....aber 8 Monate lang :D

    Vorher noch Sektchen mit den Sekret-Ösen schlürfen...kann denen ja jetzt ungeniert an den Pöppes packen, was soll auch passieren? Gekündigt habens mir ja schon..;)

    hmmm