Beiträge von Highlindner

Jepp, aber wie kommt das ins Getriebe rein 🤔

Ich würde trotzdem nicht mehr fahren und alles zerlegen

Nein, schlimmer. Motorschaden und seitendeckelschaden. Ich würde nicht mehr fahren und zerlegen

Es könnte auch vom Zwischenrad sein, dann merkst du das nicht beim Schalten

Oh, das sieht nicht gesund aus. Könnte ein sich auslösendes Nadellager sein ggfs 😢

So wie eine normale Schraube - gegen Uhrzeigersinn. Hat normales rechtsgewinde.

Kriegst du Mutter zum kontern drauf? Oder hast du zufällig sowas hier? https://www.amazon.de/BGS-Stehbolzen…=1&gad_source=1

Links sieht schon mal tiefer aus und wenn ich mir den Abstabd zur Kante Verbreiterung anschaue - zu tief im generellen. Lass mal die Federgummis und knuckle Joints checken. Und wenn erneuern - natürlich beide Seiten. Bei der Gelegenheit würde ich direkt Hilos einbauen lassen 😉

Schau auch mal an Verbreiterung/Reifen/Radkasten wo es geschliffen haben könnte. Sieht man meistens. Am besten auch von den Stellen Fotos machen.

Schwer überladen wirst du ja nicht unterwegs gewesen sein, vermute ich

Na prima 👍 Dann sind wir auf Berichte gespannt. Viel Erfolg 🍀 und bei Fragen - hier wird ihnen gehelft 😅

👍 Na dann weißt du ja jetzt, was als Nächstes zu tun ist 😉.

Dann lass mal die O.a. Teile prüfen bzw. Mach doch mal Foto von der Seite, wo man Abstand Reifen zu Verbreiterung sehen kann. Und mess mal den Abstand Reifen zu Verbreiterung

In welcher Fahr Situation denn? In Kurven oder schon bei Bodenwellen gerade aus. Könnten verschliessene Federgummis bzw Federstössel sein. Ist der Mini hinten abgesackt bzw. tiefer geworden als vorher?

Die Dinger sind eigentlich nicht das Problem. Früher waren die Dichtungen weicher und besser. Da hielten die Einzieher auch länger. Zwar nicht ewig, aber 3-4 Autos kriegte man schon hin.

Stimmt auch wieder

Könnte Mini Sport sein. Da fängt alles mit MS an, was Motoren betrifft

Vorsichtige Hammerschläge mit einem kunststooffhammer ringsum, bisschen Hebeln mit langem montiereisen über Wapu/Lima zum Kopf. Ansonsten immer mit Manneskraft rechts links hochziehen. Anders wüsste ich jetzt auch nicht. Und gut die Bolzen mit wd40 fluten

Ne, ich hab mir damals ein Teil von Facom geholt. Aber für privat lohnt sich so eine Investition ja kaum . Das Ding kostet mittlerweile glaub ich 40-50€

Hört sich nach ankündigendem Lagerschaden an. Öldruck im Stand vermutlich auch kaum noch vorhanden Ich befürchte du hast noch viel größere Probleme als fehlende Beschleunigung

Hab mir noch mal die Bilder vom Windlauf angeschaut und für mich zu 99,98%getauscht worden und somit Original Identnummer entsorgt 🤷‍♂️😉. Ich wüsste ja jetzt, wie ich das bei mir schnell und unkompliziert lösen würde 🫣😅😉

Ja, aber scheint ja ggfs Windlauf wegen Rost oder Unfall getauscht zu haben (was ja zur nun verbauten Flipfront theoretisch auch iwie passt), und die eben da wie bei frühen Exemplaren im Fußraum eingeschlagen hat? 🧐. Wäre ja eine Möglichkeit und da muss ja eh sauber gemacht werden.

Ansonsten ist die eben im Zuge des Austausches des Windlaufes abhanden gekommen 🤷‍♂️

Viel mehr Möglichkeiten gibt es ja eh nicht mehr