Beiträge von Highlindner

UNF5/8“-18

Ich vermute, dass war nicht wörtlich zu nehmen…und eher der Ansicht ist, dass eine Gruppe Beeinträchtigter das Parkplatz einweisen wesentlich besser hinbekommen hätten. Die Wortwahl war nur äußerst fehl am Platze

Wollte doch sagen, hab nix gefunden. Auch bei den einschlägigen Italienern. Daher wird man wohl oder übel mit modifizierten 🇬🇧 Teilen aus Alu leben müssen

Bekommt man denn überhaupt irgendwo noch neue Inno Ecken?

Wenn ich mich recht entsinne, waren sie leicht anders. Bin mir aber nicht 100%ig sicher mehr. Hast du denn noch originale von Rover gebraucht genommen, oder was nachgebautes? Die um 2000 noch vertriebenen Nachbauten waren echt grottig. Da gingen bis zuletzt nur Originalen.

Ja, bin immer wieder erstaunt, wie Leidensfähig so ein Mini sein kann…..bin auch schon 500km Rennen auf der nordschleife gefahren, nachdem Synchronisation nach 4 Runden aufgegeben hat….aber so ein Rennmotor wird nach sowas auch zerlegt sofort bzw. teilweise nach jedem Rennen ausgebaut um Endübersetzung etc zu wechseln….aber so ein Straßen Mini ist ja fast das selbe… 🤓

Stimmt auch wiederum auffällig. Jetzt wird er wenigstens erfahren, was genau verbaut ist

Vielleicht sollte sich neuen Nick zu legen: Stiftung Warenfest 😉 Wie lange braucht es, um ein Getriebe eines Minis in alle Bestandteile durch fahren zu zerlegen 😳🤷‍♂️. Aber ist ja warm draußen, da klappt das mit der Synchronisation ja auch bestens…

Und warum fährst du nicht mit dem Notdienst oder anders und machst nicht noch mehr kaputt? Wenn wirst case eintritt, was wir dir auf gar keinen Fall wünschen wollen, blockiert so ein Getriebe schon mal und zerhaut das Gehäuse. Dann hast du aber ein riesenproblem. Jetzt wo du doch weißt, dass großer Schaden schon da ist, muss man doch nicht auch noch mutwillig das ganze verschlimmern 🤷‍♂️ Aber dein Mini, dein Getriebe, dein Geld

Dann spann uns doch nicht noch länger auf die folter 🤓

Ja zwischengas ist immer gut. Das lässt die Späne doch wenigstens richtig rotieren. 🫣🫣🫣🫣🫣 und 500km fast noch, ist doch nix … Dieser Beitrag könnte Spuren von Sarkasmus enthalten

Sieht nach Karies aus.

Dann hattest du wahnsinniges Glück . Glück Wunsch . Leider nicht Standard ..

Die späte Edelstahl kam der sehr nahe. Aber leider gibt es keine Rover original nicht mehr. Keine Ahnung wie die von Spares ist, aber Finger weg von Nachbau. Die gehen gar nicht. Selbst bei Limora erkennbar durch Z in Beschreibung .

Übrigens(, komisch das Engländer Z als Zubehör / Nachbau deklarieren)wann immer das Z in der Teilenummer auftaucht, Vorsicht. Das war vor 30 Jahren schon Mist, und wird nicht besser. Gerne verwendet bei MG international, Moss Europe etc. . Spares macht das mit MS am Ende der teile Nummer. Da immer Vorsicht. Wobei ja mittlerweile alles „Nachbau“ ist….aber sobald sowas der Teilenummer angefügt wurde/wird…. Obacht

Männerschnupfen 😖😷🤧🤒 wenn ich schon vor 6:00 heiße Zitrone trinke …🥴

Noch dunkel draußen…

Also 6x10… und keine Revolte .
Gutachten sollte kein Problem sein, müsste ich iwo haben, wenn nicht hier sogar im Lexikon

Puh mach mal. Aber ehrlich? Das Teil ist eher nicht wirklich wichtig und das da ein Problem war war noch nie bewusst. Auch nie ever, hat ja auch nicht iwie auf Funktion Problem gemacht . Ich würde mir eher Angst machen um Rest drumherum .. denn das Bauteil macht nicht Probleme im Funktion …

Ich hab keine Ahnung wo die damals bei dem Aufbau bei meinem Inno waren, war vor 30 Jahren und mehr nich wichtig. Hauptsache es passte iwie. Aber ich war, wie damals, alle blöd, 🫣🫣 und dafür heute jetzt 100 Punkte für jeden , der so akribisch ist . 🤩🤩🤩🤩😍😍😍

Genau, Plug and Play. Ich könnte dir aber noch alternativ einen 1.4 Corsa Motor mit 16v 90 PS bieten, 100.000km, von 2004, noch weniger Ölverbrauch. 0 . Oder alternativ 1.2 Turbo, 40.000km mit null

Fährst du mit Passagieren hinten? Denke eher nicht. Dann kannst du die Aufnahmen hinten an der Rückbank der beckengurte gut für Hosenträger Gurte nehmen. 3 Punkt ansonsten wird nix ohne erhebliches basteln gehen und dann muss der tüv ja noch abnicken. Alternativ zur Rückbank unten geht auch Hutablage, mit entsprechenden Adaptwr Platten etc . Aber besser und sicherer ist eben Aufnahme unten .
Sicherlich ginge auch basteln. Aufnahme einschweißen in B-Säule eben kurz vor Ende, dann iwie Systeme von anderen Kfz , die gleiches Problem so lösen.Gibt es garantiert. Ist es dir das wert? Mit dem gartengestühl im Mini, ohne Airbag, , ohne Seitenaufprallschutz ,allen anderem…Ernsthaft Gedanken über Sicherheit? Vorne ist ein Mini sehr stabil dank der konsteuktion. Schwierig ist seitenaufprall und generell die Sitze (hängt an dünnem Haken ) . So … no Risk. no Fun . Wenn es um Sicherheit geht, dann eher anderes Gefährt. Ist leider so. Ich hab mehrere Unfällt im Mini gehabt und es ist erstaunlich gut gegangen . Mini danach kernschrott, aber ich intakt (weitestgehend …Kopf war vorher schon anders, kein Folgeschaden 🤣🤣)