Beiträge von Highlindner


    Joooo das war noch Motorsport, nix mit Tractions-Kontrolle und all dem anderen modernen Tütt-Krom! Das war noch Männer-Sport und nix für Weicheier!

    hmmm...heute fangen diese Fahrer schon an zu meckern, wenn irgendwo der Sitz ein wenig drückt....da muß dann direkt gefeilt werden...ts ts ts

    Zitat von FG YB 52

    bist wohl mit nackichem Pimpelmann durchs kalte gerannt häh? :D :p :D
    kein wunder dassde ne Erkältung kriegst :p

    schitte ich muss arbeiten und hab keinen Bock drauf :madgo:

    hhhhhhhhhhhmmmmmmmmmm :cool:

    Da hat die "Punkerin" wohl zu viel Wind gemacht und das mit dem Bl... falsch verstanden.. *grunz*


    hmmm....gerade LeBär gegessen...jetzt weiß ich auch, warum ich das Zeug ewig nicht mehr angepackt habe...*würg*

    wen es interessiert: unser B-Auto hat gestern satte 4 Runden geschafft :rolleyes: Vibrationen in der Lenkung....jetzt gibbet keine "Wunderwaffe" in Monza und SPA nicht....die ganze Hektik mal wieder fürn Popo :madgo:

    Als ich hier angefangen habe, da gabs immer im Sommer eine Zeit, da konnte man sich ein wenig zurücklehnen, Urlaub machen und Sachen aufarbeiten. Da gabs aber auch nur ein aktuelles Auto und die Entwicklung eines neuen Mitte des Jahres. Jetzt machste für Januar ein Auto, was bis Melbourne komplett überarbeitet ist, für Silverstone/Hockenheim ungefähr eine B-Version, für November eine C-Version (neuer Motor+neues Getriebe), für nächsten Januar neues 2006 Auto, was dann Melbourn ertstmals wieder komplett überarbeitet wird...usw. usw. d.h. keine Ruhe mehr...und immer auf dem letzten Drücker, da man ja im Windkanal ggfs. noch ein Pünktchen finden könnte...

    ach ja *pssssssst* bis 2007 steht der Zweite Windkanal...für 1:1 Modelle....
    und....ach nee...das sag ich später erst... :D

    Zitat von cooper16

    Ja nenene..........sowas machen wir ja nicht, gelle ?
    ........

    Ja nee klar......aus dem Alter sind wir ja raus...*pruuuust*


    MÄNNER SIND SCHWEINE.....träller.............und das ist gut so :D

    Zitat von Jabberwocky

    Hallo!
    Ich suche eine Riemenscheibe für die Wasserpumpe in der kleinen Ausführung (also für hohe Förderleistung).

    Angebote am besten per PN oder Mail an jakobreh(ätt)gmx.de

    Gruß, Jakob


    hmmm..haste Kühlprobleme? Beim 1000er braucht man normal sowas nicht. Oder baust du separat einen 1.3 auf?
    Sollte es für den 1000er sein wegen Kühlproblemen, muß irgendwo im System was faul sein. Dann hilft das zwar, behebtr aber nicht wirklich die Ursache.
    Habe auf deiner Seite auch die kaputte Kopfdichtung gesehen, ist da vielleicht noch was im argen? Ansonsten ruf doch mal den METROHOLICS an, der kann bestimmt mit einem Teil helfen.
    Zur Not könnte ich das Ding auch mit nach Marsdorf nehmen und du holst es dir ab.

    Grüße aus MArsdorf

    Hmmm....sollte eigentlich nicht baumeln der Piep-Hahn, denn sonst klappet ja nicht mit der Braut.....(wenn meine Errinnerung mich da nicht täuscht :D )


    Aha...befreiter.....kommen also auch genügend Mini-Fahrer-Innen zum Ring.... :D
    Aber keine Sorge, die Jungens werden nicht petzen....solltest bloß sicherstellen, das du ihr nie die Adresse vom FORUM verrätst! :D


    ..und genug ZIPFELMÜTZEN mitnehmen :cool:

    Hmmm...manche Sachen ändern sich leider nie. Schade eigentlich, aber genau diese Diskussion hat es in der Form schon Mitte der Achtziger in der MINI-Zeitung gegeben...... :headshk:

    ..es ist diese Unverbindlichkeit der Leute....das merkt man nicht nur bei solchen Treffen, sondern auch in anderen Bereichen. Z.B. beim planen einer Sylvester-Party. Da gibt es genügend Leute die nicht festzusagen, denn es könnte sich doch in letzter Minute noch ein besseres Angebot auftun....

    Völlig zum Kotzen finde ich das.

    Leutz, die Veranstalter müssen in Vorlage treten und auch entsprechende Planungen machen. Dazu gehört nun mal, das man im vornherein weiß, wieviele Leute kommen. Dann addiert man halt noch eine gewisse Summe X dazu, für Spontane Besucher.
    Das die Leute vorab auch gerne Kohle sehen wollen, auch klar, da ja kein Club 1000e von Euros in der Clubkasse hat, um das vorzufinanzieren.
    Wer dann trotzdem gezahlt hat und nicht kommt, Pech gehabt. So ist das nun mal im Leben. Und bei den moderaten Treffens-Preisen, kann das wohl jeder verkraften. Oder sollen die Veranstalter gleichzeitig noch eine Treffens-Rücktrittsversicherung anbieten :rolleyes: :soupson:

    Es ist ja auch keiner bereit, Geld nach zu überweisen, falls bei der Nachkalkulation rauskommt, das man zuwenig eingenommen hat, oder?


    Ich habe auf jeden Fall Verständnis dafür, wenn immer weniger Leute so ein Risiko eingehen wollen.

    Ich kann mich noch gut an das Einzelzeitfahren in ZOLDER vom Hagener Mini Club errinnern (war irgendwann Ende 80ger), die dort ein Minus im vierstelligen DM-Bereich eingefahren haben....und auch an die ganzen Leute, die vorher immer genau so eine Veranstaltung gefordert haben....und dann nicht erschienen sind :madgo: :scream: :mad:

    Hmmmm.................hi hi hi... ja kenn mich aus, was immer du auch meinst :cool:

    Eine meiner Ex-QUoten (die Pickup + MPI zur Verfügung-Stellerin :D ) stand ganz besonders auf THE DOORS. Der hab ich dann das Video mit dem Film über die DOORS geschenkt. Ist übrigens ganz gut.....Genialer Schachzug, gell? Immer wenne wuschige Freundin willst, dann schiebst das Video rein *fg*

    Von der stammte auch die Behauptung, das Musik von denen eine gaaaaanz besondere Wirkung auf Frauen hat......und da der Highe Lindy nicht auf den Kopf gefallen ist, hat er dann Freitags in der Stamm-Zappelbude immer beim Diie Tschey entsprechend bestellt....und dann ruff uff de Tanzfläche, Augenkontakt gesucht......und siehe da: KLAPPT!!! :D

    ...und da der kluge Mann vorbaut...schon vorm verlassen der Wohnung Doors CD unübersehbar auf Tisch plaziert und Scheibe schon im Schacht.....und alles weitere dürfte dann wohl klar sein... :cool:


    hmmm....lang lang ists her ;)


    "ich geh mal eben duschen, kannst ja mal Musik anmachen" " Ohh du hörst auch Doors?" " Ja hab ich heute gaaaaanz zufällig wiedergefunden und mal reingehört...." :D

    Zitat von joerghag

    ... ich dachte immer, daß 1,5 Grad Negativarme bedeuten, das der Sturz 1,5 Grad negativer wird und nicht 1,5 Grad negativ. Wenn dein Mini vorher also 1,1 Grad positiv war, passt das schon.

    Gruß Jörg

    So isses. Die 1,5 Grad Negativ stehen für eine Veränderung des vorhandenen Wertes am Auto um 1,5 Grad Minus. Solltest noch mal genau die Spur mit Nachlauf usw. vermessen lassen und ggfs. dort anpassen.
    SInd längere SpurstangenKöpfe verwendet worden? Es könnte sein, das durch die veränderten Konponenten die Spurstangenköpfe nicht mehr weit genug auf die Lenkung geschraubt werden können, und somit schon eine ordentliche Spureinstellung zum scheitern verurteilt ist. Dein Teilehändler des Vertrauens hat aber bestimmt die richtigen Gelenke am Lager.....(hätte er dir aber eigentlich auch direkt mit verkaufen können :rolleyes: )

    FF - (fiel fergnügen)

    Zitat von Jan Cooper

    rotfl - Du Keks! :D :D :D


    hmmm.....


    hmmm..ich Krümelmonster - du Keks :D

    Gern geschehen, reicht ja wenn ein Junior hier immer auf der Heizung rumhoppelt..*duck und nach Hause flitz*


    Bis morgen alle zusammen....habe fertich...fühle wie Flasche leer.. :D

    Zitat von Jan Cooper

    Cooool! Dank Dir! :cool: ;) :D


    hmmm.....


    Hi Arne! ;)

    Gern geschehen...wir Alten sollten euch Junioren doch bei der Bewältigung des Hormon-Outsourcing ein wenig beratend zur Seite stehen... :D

    hmmmmm

    Zitat von Jan Cooper

    Schnell: Welcher Interpret - Welches Album??? Ich renn sofort los und kauf die Platte....... :cool:


    hmmm.......


    Grad eben ein wenig "geregelt", erst mitm mpi, dann mitm Fahrrad - gehen beide ganz gut.......... :rolleyes: :D :p

    THE DOORS...das war eine Gruppe während der Flower-Power 1968er Zeit, die haben für damalige Verhältnisse harte Musik gemacht und der Sänger (Jim Morrison hieß der glaub ich) hat dem Drogen-Konsum dermaßen gefröhnt, das er irgendwann ins Gras gebissen hat....

    mehr Info gibts hier:http://www.thedoors.com/


    hmmmm...

    Zitat von Cool Hand

    Also das Teil sitzt in Fahrtrichtung auf der Beifahrerseite. Ja, der Hauptbremszylinder ist am Bremskraftverstärker angeschraubt. Oben drauf sitzt noch der Bremsflüssigkeitsbehälter.

    Servo hat der 96er aber au net!

    Sorry, mit Servo war Bremskraftverstärker gemeint....dumm von mir....wenn die Teile-Nummer sich nicht geändert hat heißt das Ding GMC242.

    Puuuh bin ich geschafft. War sehr chaotisch heute....aber langsam tritt Ruhe hier ein.....

    @Metrobelix hat der bernd dich angerufen wegen der Teile für den Wasserboxer T3? Ist der gleiche Typ, der den Mini-Motor noch überholen soll. Schraub bei uns im Renn-Team....


    hmmm....und trotzdem noch soviel Teile, die ich bestellen müßte...*würg*

    Zitat von Cool Hand

    Hallo!

    Ich brauche folgende Info:

    Gibt es im Laufe der Modellentwicklung ab 1988 bis 1996 Änderungen am Hauptbremszylinder?

    mfG
    Basti

    hmmm...also soweit ich mich entsinnen kann, wurden ab Modellreihe 1989 die HBZ mit dem integrierten Bremskraftverstärker verbaut (saßen auf der Beifahrerseite und waren mit gGestänge im Fußraum verlinkt) und diese wurden bis zur Einstellung der Produktion 2000 so ohne weitere Änderung verbaut.


    1988 wurden noch die HBZ ohne Servo verbaut.

    Zitat von Jediette

    Hmmm, und wenn Frau ruft, muss Mann rennen :D :p


    hmm....iss doch normal, oder?

    Ich dachte du hörst Doors.......


    ...hab mal gehört (von diversen Damen) das sie dann immer ganz wuschig werden.......


    ....und Praxis-Test sagt: BINGO!!! :D

    Zitat von Jediette

    Hmmm, wie schafft es frau immer wieder wichtige Dokumente innerhalb von ein paar Tagen verschwinden zu lassen ? :scream:

    meine schafft das in ein paar Stunden...was machst du so lange? Besonders gutes Versteck zum vergessen suchen?

    Grad mal 2 Stunden gesucht :rolleyes:

    Meine sucht 2 Minuten und hat dann keinen Bock mehr...dann kann ich die nächsten 2 Tage suchen, quasi gerechte Arbeitsteilung
    Hmmm - Stones - Paint it black :D

    Noo kaller äniemohr, ei wont tu peint id blägg :D

    Zitat von FG YB 52

    eigentlich ist es doch von vornherein klar, wie groß das Budget des 17 bis 20 jährigen Tuningsüchtigen ist, der den Motor auf mindestens 140 Ps tunen will.

    Das kann man immer wieder nachlesen und ich kann die Anzahl solcher Threads gar nicht mehr zählen.
    Das Ende ist immer das selbe: entweder schweigen im Walde oder es kam der Satz: "ach nee... ich wollte nur mal so hören was es so an Möglichkeiten gibt. Ich nehm dann erstmal einen K&N und einen dicken Auspuff"

    und ganz ehrlich: das nervt. Das nervt auch mich (obwohl ich meist nur mitlese). weil es sinnentleert ist.
    Das hat auch nichts mit schlechtem Ton oder Unfreundlichkeit der User gegenüber neuen Leuten zu tun.
    Ich kann mich noch daran erinnern, als Dougie das erste mal gefragt hat, auf was man beim Minikauf achten muss.
    Da der Ton die Musik macht, hilft man bei entsprechender Ausdrucksweise gern weiter. Auch wenn man zum 99999999. mal das gleiche schreibt. Das war bei Dougie auch der Fall, aber da hat keiner was sinnlos-blödes geschrieben... komisch...

    Die Taktik vom austin-mini.de finde ich gut: beraten und ordentlich "Druck machen", um den "Hardcore Tuner" bei den Hörnern zu packen und ihnen den berühmten Abschlusssatz (siehe oben) schneller zu entlocken.

    Volle Zustimmung von mir.
    Werde demnächst erstmal direkt fragen was das Budget ist. Falls dann nichts konkretes kommt, direkt Thread abwürgen und von den Mods in die neu zu entstehende Gruppe: "Spinnereien und sonstige Tagträume" abheften lassen.

    du sprichst mir aus der Seele, dem ist nichts mehr hinzuzufügen