Beiträge von Highlindner

Links als auch rechts sind die Gläser gleich . Soweit ich das erkenne. Aber mir ging es auch um Plug and Play, also nur tauschen. Glas nur tauschen wäre auch Option. Aber die Dinger sind generell von irgendwas um 29 DM auf teilweise 120€+ gewandert 😡

Alles gut 😎👍 danke für die Erklärung . Das ist für sich sogar schlüssig, denn für freaks kannst du jederzeit auf ganz Orginal umrüsten, oder hab ich das falsch gesehen ? 🫣

Zeitgleich mit beiden schraubendrehern/Montierhebeln agieren und vorsichtige Hammerschläge mit Körner auf Mitte Nockenwelle könnten helfen . Sowas funktioniert bei Lenkrädern meist . Einer zieht, anderer klopft . Dazu braucht es aber 2ten Mann leider. Oder eben einen billigen abzieher nutzen, kann aber sein, dass das misslich nicht hinkommt und du da umarbeiten musst am abzieher . So ein Teil, link nur für Optik, Maße bitte prüfen . Als Tipp gedacht. https://www.hbm-machines.com/de/p/hbm-2-arm…t0aAgqREALw_wcB

Form Follows Function also beim Spiegelkauf angesagt ab jetzt. Na denn 👍

Bis dato hatte ich immer gedacht, das abdecken der Bohrungen und Sicht eine Einheit bilden sollten . Das eine geht ggfs nicht mit dem anderen und dann habe ich eben immer Funktion als höhere Priorität genommen. Aber nu…

Um dem Thema gerecht zu werden. So oder so. Suche nach rechtem Außenspiegel Opel Rekord C oder Kadett A gestartet. Meiner ist gerissen. Nicht wirklich erfolgreich gewesen, oder wenn, nur zu atemraubenden Preisen 🫣🫣🫣🫣🫣 das war vor 30 Jahren eher blöde Idee, die zu wählen. Da gab es die günstig . Alternative finden, die die Löcher und auch Dichtfläche abdecken, dürfte schwierig werden. 🫣🫣🫣🫣 und ja, ich möchte in den Dingern am Ende des Tages auch was sehen können . Bin eh schon blind genug .

Den hat der Metrobelix immer verwendet 👍 (wenn ich das noch richtig auf der Festplatte habe)

Oha, das wäre ja was für mich 🫣🫣🫣🫣 darf ich fragen, warum du dann den originalen Sicherungskasten beibehalten hast und nicht was mit Stecksicherungen modernen Art verwendet hast. Ich bin absoluter Elektrik Laie, aber mein Bruder hat sowas für mich immer gemacht und dann direkt anderen Sicherungskasten verwendet. Wenn Frage blöd, Bitte ignorieren….die Glassicherungen sind ja nicht unbedingt das gelbe vom Ei und nicht an jeder Ecke zu jeder Zeit verfügbar.
Gibt bestimmt Grund dafür und als Laie würde mich das jetzt interessieren.

Nein leider nicht. Und ich hab keine Ahnung von Getriebe leider. Aber vermute das hauptlager im Getriebe auseinander geflogen ist. Die Händler Liste hier im Lexikon sollte aber helfen 😉Teilehändler und Werkstätten

Und können wir jetzt zum Thema wieder kommen und dem User nun Recht geben, dem sehen ist damit eher nix bis eingeschränkt . Aber schön sieht es aus trotzdem . Und was sagt uns das jetzt? Weiter empfehlen oder lieber ehrlich sein?

Jo der Herr Lindner kann politisch auch nix . Und jetzt? Ist der Witz umme Ecke . Weiter mit Mini Bezug und echtem Input . 😅

Und jetzt ?

Nein

Also gerade bestätigt was ich vermutet hatte. Siehe oben. Ich hab das nur mal angehalten und für mies betrachtet, ist aber jetzt hier bestätigt. Jeder ist anders im Emfinden. Ich hab die mal nur angehalten und empfand Sehen eher negativ. Was anscheinend bestätigt wurde.

Und , kannst du jetzt besser sehen dadurch ? Ich hab von Kollegen eher negatives Feedback gerade von Fahrerseite 🫣🫣🫣 ich hab Opel Spiegel montiert , ging gut , aber das Erlebnis ist lange her , man wird älter leider . . Wie wid das das Fahrer seitig ? Hoffe gut . Ich bin da echt wegen alter langsam eingeschränkt 🫣🫣🫣🫣 Ich hasse die eingeschränkte Rücksicht . Ich hab ja modernes Auto mit Kamera, aber ich ahne schlimmes mit Mini zukünftig 🫣🫣🫣🫣🫣

Ich hatte nie Probleme mit den einnietmuttern, wobei das vermutlich daran liegt, dass ich die Autos Jahre später nicht mehr gesehen habe 🫣😅😅😅😅

Das mit den Kunststoff Einsätzen haben wir früher am Grill gemacht, da war das Feilen aber auch überschaubar. Bei Verbreiterungen mag ich das nicht unbedingt machen. 🫣 wobei - ist nur einmal Arbeit, da aber ordentlich viel.

Es ist auch nicht zu vernachlässigen, was da so in einem Jahr sich unter einer Standard Verbreiterung an Dreck ansammelt 🫣🫣🫣🫣 und da ist das schon gut, die 1-2 mal im Jahr abbauen zu können einfach, um Dreck zu beseitigen. Damit betreibt man auch rostvorsorge aktiv.
M4 Einnietmuttern und co gibt es relativ günstig bei Amazon oder hinterher geschmissen bei Temu.

Didi‘s Tools sollten helfen 👍

Sorry, halte mich ab jetzt zurück. Ich wollte dir nur helfen unnötig Geld zu verbrennen. Aus Erfahrung und Einsatz im Rennsport.
Hab dein Projekt als auch andere hier oft und lange beobachtet. Und dabei viel Mist gesehen und Leute erlebt , die viel unnützes Geld verbrannt haben. Muss aber jeder selber wissen. Sorry, halte mich ab jetzt hier raus und entschuldige mich ernsthaft für fehlgeleitete Hilfestellung und ggfs. überlesen gewisser Sachen. Wenn ein Moderator kann, bitte mein Posts löschen, ok? Sorry dafür

Und links aus England sollen helfen Sachen visuell zu machen, nicht um deren Umsatz zu steigern. Wenn deutsche Händler ordentliche online Stores hätten, würde ich die verlinken. Limora mag ja hier niemand und hilft wegen fehlenden oe nummern meist keinem weiter

Sorry hat sich überschnitten . Aber den dünnen Stabi braucht es m.E. Trotzdem nicht unbedingt

Die Felgen gibt es ab Werk eben in 2 Ausführungen🫣🫣🫣 eine frühe Ausführung an Mini 30ty und dann die späteren eben 🫣🫣🫣

Ich möchte auch nicht unhöflich klingen, aber ohne das eine, baruchst du das andere definitiv auch nicht Weder gebraucht noch neu. Aber mußt du selber wissen

Das wird schön