Beiträge von Highlindner

Steuerkettendeckel Simmering, frühe Ausführung, vermutlich ohne Lippe. Sind oft in Dichtsätzen mit drin. Gab es früher beim Minor.

Zitat von Meister-Mini

Ich werfe den Stein....

BK450 ist eine Super Dichtung. Calver verbaut nur diese. Das Problem mit der liegt wo anders.

Ok 🤔 Fehlender O Ring auf der Ölpumpenseite? Ich persönlich würde ja nur die AF470 nehmen. Aber wie schon ⬆️ geschrieben von Volker - haben ist besser als brauchen 😅 Hatte bei dem 1380er Kit, was dem Inno beilag , einen geplünderten Dichtsatz. Da war die mit dabei. Hat damals so ein komischer Typ aus Wuppertal verkauft an jemand 🤪🙄🤣🤣🤣. Muss mir aber noch diverse Dichtungen auf Vorrat legen. Ich hab lieber immer alles parat für den Fall der Fälle. Hasse nix mehr, als das man was zerlegt und dann nicht weiterkommt, weil Cent Artikel fehlt. Könnte ich aus der Buxe springen wenn sowas passiert. War genauso mit den Splinten für Kronenmutter A-Welle 🫣🤬 Die hatte ich eigentlich bereits am Lager, konnte die aber bei der Montage der Vorderachse nicht finden 🤬🤬🤬🤬🤬 Also neue bestellt…. Und Montage unvollendet stehen geblieben.

Was meint ihr, was ich gestern dann beim Aufräumen gefunden habe ?🤔🙄😑🤪 Waren, warum auch immer, mit in einen Karton gewandert, den ich natürlich nicht durchsucht hatte, weil DA ist ja nix drin was ich jetzt brauche 🤬🤬🤬🤬🤬

Punx not dead 🤘😎😅

gti80 das ist Mario 😉

Moin….senile bettflucht treibt mich um 🫣 also alles wie immer. 🙄🤪

Gestern musste ich 2fsch merken, wie klein doch die Welt ist und ganz besonders im Mini Kosmos 🤣🤣🤣🤣….. erst kommt raus, dass mein damaliger Boss in Oberbayern in einer der geilsten Firmen dieses Landes mit Schelle63 zusammen gelernt oder gearbeitet hat (und ich dachte Blasi hätte nie das gelobte Land verlassen 😅😅😅) und danach stellt sich heraus, das ich den Mini von Volker83 1997 vom Inno MK1 zum Coooer S umgebaut habe….O-Ton: „….da gab es mal in W-TEL eine Firma mit 3 Buchstaben, die haben den Mini gebaut….weisst du wer das war und was über die Firma?…“ 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Sowas kannste dir nicht ausdenken 😅

Ja, und damit die beim Abziehen der Kupplung auch nicht verkannten kann, dreht man den Motor vorm abziehen der schwungscheibe auf OT, damit die geschlossene Seite oben ist und somit nicht verrutschen kann 😉

Ok, das habe ich nicht gewusst. Da aber eh beide passen und es auch kein MPI ist, ist das eh gleich

Gerade netten und sehr leisen Besuch gehabt 😎👍

Sehr lustig, ich hab ja mal in Bayern bei Modellbauer gearbeitet. Martin kannte den persönlich auch . So klein ist die Welt

Ok, wieder was gelernt 👍

Suche obige Teile in blank aus Aluminium (Untersetzer sind glaub ich aus Kunststoff vermutlich, zumindest gab es die mal so). Ob Knopf mit Emblem oder ohne ist egal. Bitte alles mal anbieten

Runde Lochumg bitte, keine eckigen Aussparungen .

Bilder nur zur Veranschaulichung

Öl im Motor und noch ein wenig aufgeräumt…

Und bevor jemand was sagt - die Kopfdichtung war beim Inno dabei…für Notfall geht das ja

Fährst ihn gerade ein…die neue Kopfdichtung will das so 😬😬😬

Dann stimmt die Temperatur und ist ok. Was sagt die Anzeige jetzt? Mehr oder immer noch gleich? Geht aus deinem letzten Post nicht so genau hervor.

Das sind die selben Kerzen 😉 Die sind auch für andere Minis, das R steht nur für Funkentstört - wegen Störungen im Radio und so. Kannst du drin lassen.

Sitzt im Diffdeckel, kann ja trotzdem ausgerissen sein….hat es vielleicht samt Schraube rausgerissen und bei der Gelegenheit den Deckel auch noch zerlegt

Na wer weiß…nachher werden hier noch heimlich gemachte Fotos gepostet 😬😬😬…..

Gerade ölfilter angebaut - Notiz an mich selbst: bei nächster Gelegenheit die Hupe woanders anbauen 😑😑😑😑 die ist echt im Weg wenn man auch noch Ölkühker am Original Platz hat 🙄🤬

Das fehlt https://www.minispares.com/gex7526-downpi…exhaust-bracket

Aber mit einer Schraube nur fest eben Murks

Oder nehm das, dann kannst du es wenigstens mit 2 Schrauben befestigen und daran die Schelle vom LCB

BRACKET ON GEARBOX TO HOLD EXHAUST (LARGER VERSION)

www.minispares.com

MANIFOLD CLAMP 1.75" COOPER FREEFLOW WITH TAG FLAT TYPE

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Knete noch nie ausprobiert. Aber warum nicht 🤷‍♂️ Versuch macht kluch 😬

Ne, noch mehr wird er da nicht noch zerbröseln können. Wirst du ja eh irgendwann den Decjel austauschen, gehe ich von aus. Spätestens bei der nächsten Getriebe Überholung…dann kannst du das Gewinde auch ordentlich instandsetzen. Oder direkt anderes Gehäuse nehmen 😬

Zitat von grani

In der Haube? Die sitzen bei mir in der Kotflügel Naht...

Dann eben so, hab das nicht mehr ganz vor dem geistigen auge . Auf jeden Fall fielen die Dinger immer raus, woraufhin ich die festgeklebt habe

Den braucht man auf der Straße nicht. Meine Meinung