Beiträge von HOT

  • Drehzahlmesser + Platine Nippon Seiki

    Zitat von PeppermintPatty

    Wurde noch nicht gemacht, da Hoffnung auf eine günstige Platine bestand. Wird nachgeholt. Und der Drehzahlmesser als Instrument auch noch gemessen.

    Da dies alles nach dem Ausbau des Armaturenbrettes, zwecks neuer Holzfurnierung war, vermuten wir erstmal einen Bruch in der Platine. 🙈

    Bruchstellen sind auf der Leiterfolie eigentlich sehr selten, kommen aber vor. Häufiger sind es Schäden durch Oxydation, wenn der Schutzlack über der Kupferbahn beschädigt wurde. Dadurch kommt es dann irgendwann zu Überhitzung und Durchbrennen der Kupferbahn. Diese Stellen kann man deutlich erkennen.

    Häufigster Schaden ist aber am Übergangsstecker zu Leiterbahn. Die Kontakte im Stecker verkratzen beim Ein-/Ausstecken die Kupferbahn und irgendwann gibt´s dann Kontaktprobleme.

    Da mal genauer anschauen :wink:

    Gruß, Diddi

  • Hätte ich mal lieber nicht probiert :)

    Abgesehen von den "Magic Wheel Nuts" die beim TÜV mit Sicherheit Stirnrunzeln hevorrufen, welche Reifen willst du denn auf 7 und 8x13 Felgen aufziehen...? :roll-eyes:

    Die 175/50-13 sind schon für die 7x13 (legal) zu schmal... Ganz zu schweigen von den 8x13...

    Gruß, Diddi

  • Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":

    Zitat von phokos

    So bei den Vergaserminis. Beim MK1 ohne den Haltewinkel vor der Mutter.

    Nicht ganz...

    Irgendwann `87 beim 1000er und `90 beim 1300er (etwas länger) wurde dann der mit einem Clip befestigte Choke-Zug eingefürt, der so vom Metro übernommen wurde... :wink:

    Keine Dreh-Arretierung mehr (die eh nur von 12 - Mittag hielt) sondern mehrstufige Arretierung über einen Ratschen-Mechanismus...

    Beim Metro hatte der sogar einen elektrischen Anschluss für eine Kontrollleuchte in der Armatureneinheit... :wink:

    Guckstu: https://www.ebay.de/itm/Classic-Au…1-/132486646525

    Wollte ich bei meinen Mädels immer mal nachrüsten... :redface:

    Gruß, Diddi

  • Ölkühler ERA Turbomotor?

    Zitat von seltenzufrüh

    danke :thumbs_up: , sind das diese Mocal Ölkühler? Wie viele Reihen hat der oder wie groß ist der?

    Zweiter Wasserkühler? Wo sitzt der denn noch, und wie groß ist der?


    Grüße Ralf

    Schau mal unter der Lima... Da sitzt der Ölkühler, horizontal montiert... :wink:

    Hinter´m Grill, auf der Beifahrerseite, das ist der Zusatz-Wasserkühler... :wink:

    Edit: Larsihasi war schneller... :biggrin:

    Gruß, Diddi

  • Unterbrecher passt nicht

    Zitat von sailorbrand

    Sowas dachte ich auch schon. Obwohl ich den Verteiler so (also mit dieser Platte) gekauft hatte (neu).

    Heisst also dass da (sofern man wollte) der Unterbrecher vom 45D passen würde.

    Auch wenn ich wieder dieses Elektronikmodul bestellt habe.

    Ja, da müsste der Unterbrecher und Kondensator vom 45D passen.

    Zumindest wäre es einen Versuch wert, damit man für den Notfall unterwegs gerüstet ist...

    Gruß, Diddi

  • Unterbrecher passt nicht

    Zitat von sailorbrand

    Verkauft wurde mir der als 59D MG Metro Verteiler

    Das ist auch ein 59D Verteiler...

    Ein 45D4 würde, wie auch schon von Andy geschrieben, nicht in deinen A+ Block passen...

    Du hast das "Kit 8" von Accuspark eingebaut. Dieses wird mit einer neuen Verteiler-Grundplatte (Baseplate) geliefert, die der vom 45D4 sehr ähnlich sieht. Es fehlt eine Bohrung, sowie auch der Pin für den Unterbrecher... http://accuspark.co.uk/kit_search.html#kit8

    Mit dieser "Baseplate" gestaltet sich der Umbau einfacher, da andernfalls beim 59D eben der Pin entfernt werden müsste, um das Elektronik-Modul montieren zu können. Durch das Entfernen des Pins wäre ein Zurück-Rüsten im Pannenfall unmöglich.

    Außer man baut die Baseplate um und bewahrt die ausgebaute Baseplate eben für diesen Fall zusammen mit Unterbrecher und Kondensator auf...

    Ich hoffe, die hast du nicht zusammen mit dem Unterbrecher auch entsorgt... :roll-eyes:

    Testen kann man dieses Modul nicht, außer man kennt die Elektronik darin und hat entsprechendes Equipment...

    Also, einbauen, korrekt anschließen und es geht oder eben nicht...

    Durch das falsche Anklemmen ist die Chance groß, dass das Modul "getoastet" wurde...

    Da hilft dann nur, ein neues Kit zu bestellen... :roll-eyes:

    Gruß, Diddi

  • Querschnitt/Durchmesser Original Plus Batteriekabel

    Man kann bei einem Kabel nicht einfach den Gesamt-Durchmesser des gedrillten Kupferleiters zur Berechnung des Leiter-Querschnitts nehmen.

    Die Luft zwischen den einzelnen Drähten leitet nicht!

    Durchmesser der einzelnen Litze, daraus den Querschnitt der Litze und dann mit der Anzahl der Litzen multiplizieren! Das ergibt den elektrischen Leiter-Querschnitt!

    Ein relativ grobes Kabel wie beim Mini kommt dabei deutlich schlechter weg, wie z.B. ein feiner strukturiertes Batteriekabel mit viel mehr, aber gleichzeitig dünneren Litzen. Wie z.B. Massekabel bei Schweißgeräten :wink:

    Gruß, Diddi

  • Brexit - Was bedeutet das für den Ersatzteilmarkt

    Zitat von theRocker

    Habe gerade eine Mail bekommen:

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist.

    DPD Hat bei den Vorbereitungen auf den 01.01.21 gepennt... :roll-eyes:

    Bei mir auf der Arbeit (Luftfahrt) gibt´s derzeit auch Zoll-technische Probleme, wenn es um DPD geht... :roll-eyes:

    DHL, UPS, FedEx scheint problemlos(er) zu laufen...

    Mit Lieferungen aus UK hatte aber auch DHL so seine Probleme, weil in der Region um London diverse Standorte wegen Corona-Fällen kurzfristig schließen mussten und als das wieder halbwegs OK war, haben die Franzosen wegen der neuen Mutation die Grenze dicht gemacht...

    Da ist halt vieles zum Versender erst mal zurück gegangen oder erst gar nicht abgeholt worden...

    Jetzt müssen sie erst einmal den Berg weg schaffen, bis sich alles wieder einigermaßen normalisiert...

    Dann wären da noch die neuen Zoll-Formalitäten, an die sich beide Seiten erst mal gewöhnen müssen. Sobald sich das eingespielt hat, wird es (hoffentlich) wieder fast wie beim alten sein, wenn man Teile in UK bestellt... Aber abwarten... :roll-eyes: :biggrin:

    Nur diese Chaos mit der Lieferung für "theRocker" ist schon der Hammer... :roll-eyes:

    Gruß, Diddi

  • Cooper Sondermodell mit 998cc ?

    Zitat von Puckip

    Ja, so wird immer erzählt.

    Demnach werden auch entsprechende Preise verlangt. Hab' schon Angebote von mehr als 200 Euro pro Stück gesehen. Aber ob das tatsächlich gezahlt wird?

    Mit Sicherheit nicht!

    Man kann auch mal Glück haben und ein Schnäppchen in der Bucht schießen... :cool:

    Ist aber bei mir auch schon einige Jahre her, dass ich die für ein "Taschengeld" NOS noch mit Rover-Aufkleber erwischt habe... :biggrin:

    Spätestens, wenn sie für etwas mehr als das, wieder neu (als Nachfertigung) lieferbar sind, werden zumindest die Preise für gebrauchte etwas fallen...

    Die in der letzten Zeit aufgerufenen Preise, die ich gesehen habe, waren definitiv etwas abgehoben... Ob sie dafür auch einen Käufer gefunden haben? K.A.

    Gruß, Diddi

  • Cooper Sondermodell mit 998cc ?

    Alles Kleinigkeiten, die man mit wenig Aufwand umbauen, einbauen oder weg lassen kann... :wink:

    Gruß, Diddi