Beiträge von HOT

  • Nehmerzylinder und Ausrückmechanik

    Nehmer-Zylinder ja ;),

    Ausrückhebel nein :headshk:

    Mit dem langen Ausrückhebel hättest du zu wenig Weg unten an der Kupplung. Sie würde nicht richtig trennen

    Gruß, Diddi

  • Mini IG Saar

    Zitat von Blech Bernd

    Ich denke auch, dass wir Donnerstag anreisen sollten und deshalb früh morgens los müssen.

    Hinfahrt in einem Rutsch, Rückreisetermin flexibel und die Berge sind dann ja immer noch da. :D

    So hatte ich mir das auch vorgestellt ;)

    Gruß, Diddi

  • Mini IG Saar

    Zitat von tobi_

    Wann wollt ihr denn eigentlich los ??

    Grüße tobi

    Ich denke, am Donnerstag, da man dann ab 12:00 auf´s Gelände kann.
    Ich denke auch, dass am Donnerstag der größte Teil anreisen wird.
    Am Freitag ist dann das Gelände schon recht voll und die Auswahl an "geeigneten" Plätzen begrenzt...

    Gruß, Diddi

  • Mini IG Saar

    Zitat von sachleon

    Hi,

    Als "Rentner" passe ich mich an !

    Wieviel Umweg ist´s denn über Südfrankreich? So die Schweiz umfahren .

    LG

    Leo.

    Och, so über Lyon, Grenoble, Nizza, Sanremo, Genua, La Spezia und Lucca so runde 1400 Km :eek::D:headshk:

    2-Tage Anreise und dann noch mal 2-Tage Rückreise wäre zumindest bei mir eh nicht drin :headshk:

    Gruß, Diddi

  • Mini IG Saar

    Zitat von tobi_

    HI Leute

    Ich würd vorschlagen treffen wir uns doch die Tage mal an em schönen Plätzchen und quatschen über Gott und die Welt und was das Jahr alles so geplant ist.
    Und beim Spaghetti essen bin ich natürch dabei ... wobei mir eher eine "gemütliche" Anreise durch die Berge vorschwebt. Wie ist das bei euch??

    Grüße tobi

    Ei, do isser ja :D

    Uns alle für ein Treffen zusammen zu bekommen ist immer etwas schwierig, aber einen Versuch wäre es wert :cool:

    Der kürzeste Weg nach Mugello sind knapp 900 Km und ohne Pausen braucht man da schon rund 9-10 Stunden. Wenn du dann noch durch die Berge willst...
    Wobei das sicher Spaß machen würde. Aber spät abends ankommen ist auch nicht sooo toll :rolleyes:

    Gruß, Diddi

  • Welchen 1300er habe ich verbaut???

    Zitat von RuPez

    Kann mir niemand auskunft geben?

    Nicht wirklich :headshk:

    Anhand der Guss-Nummern lässt sich nicht viel sagen.
    Ist die Motornummer (Blechschild über der Lima) nicht mehr vorhanden?

    Wenn der Motor vorne am Block deutliche Verstärkungsrippen hat, ist es zumindest ein A+ Motor aus dem Metro, Vergaser-Cooper oder SPi (lässt sich zum Vergaser umbauen)
    Auch am Verteiler (schwarzer Kasten an der Seite) ließe sich dieses erkennen.

    Hat die Getriebeglocke einen kurzen Ausrückhebel mit schräg stehendem Nehmerzylinder = Verto-Kupplung
    Ist es ein langer Hebel mit horizontal liegendem Nehmerzylinder = Pre-Verto Kupplung.

    Was für ein Vergaser ist verbaut?
    HIF44 wie beim Metro oder Vergaser-Cooper?
    HS4 wie beim 1275 GT?
    HS6 wie beim DeTomaso?

    Gruß, Diddi

  • Mini IG Saar

    Zitat von sachleon

    Hallo Leute,

    hm..... die Resonanz ist ja umwerfend !

    Schönes WE !

    Leo.

    Hi Leo,

    ich denke, es wird bei uns 4 bleiben :(

    Zitat

    1. BlechBernd
    2. HOT (Diddi)
    3. Leo.
    4. tobi

    Wobei Tobi sich auch noch nicht wieder gemeldet hat :headshk:

    Andreas (andreasl78) ist noch am überlegen und entscheidet wahrscheinlich eher kurzfristig.

    Gruß, Diddi

  • HILFE!! Sparco rev, welche Sitzkonsole??

    Zitat von Melanie

    Hallo,
    haben gestern versucht, meinen Sparco rev einzubauen. Aber mit der Sitzkonsole, die ich kostenlos dazu bekommen habe, geht es irgendwie überhaupt nicht!!:scream:
    Ich suche jetzt schon den ganzen morgen im Netz nach einer passenden Konsole.
    Entweder passen die für Mini ODER für Sparco!!:madgo:
    Die Konsole von Limora scheint mir am Besten zu sein. Aber kann ich dann auch den Sitz darauf befestigen??

    Art.-Nr.: 320076

    Würdet Ihr Euch die BITTE BITTE einmal ansehen?:D

    Danke und Gruß
    Meli

    Das ganze ist nicht so einfach. Da nützt auch das :mad: Gesicht nichts :headshk::D

    Der Sparco Rev hat seitlich Befestigungen
    Die Sitzkonsolen für den Mini (klappbar oder starr) mit Laufschienen sind aber für Sitze mit Befestigung von unten.

    Das beides zu kombinieren geht nicht "plug`n play" :headshk:

    Wenn du den Sitz bei Sandtler (?) gekauft hast, wurden vermutlich diese Konsolen kostenlos mitgeliefert.

    Dann brauchst du natürlich noch entsprechende Sitzkonsolen (klappbar oder starr) mit Laufschienen für den Mini. Die vom "grünen L" würden gehen. Darauf wird dann der Sitz mit den mitgelieferten seitlichen Haltern montiert. Eventuell musst du dann sogar noch Querstreben auf den Laufschienen montieren, wenn die von der Breite her nicht zu den Haltern passen :rolleyes:

    Mit diesem ganzen "Kram" unter dem Sitz kommst du natürlich recht hoch und sitzt wie auf einem Thron :rolleyes:

    Einfacher wäre es gewesen, gleich Sitze zu kaufen, die untere Befestigungspunkte haben. Dazu dann Konsolen mit den passenden Maßen, denn die untere Befestigung gibt es je nach Hersteller in 2 Standard-Maßen.

    Gruß, Diddi

  • MPI Zusatzinstrumente Einbau

    Habe mir diesen Stecker (C420) mal im Schaltplan angeschaut.
    6 Steckplätze von denen 5 belegt sind.

    Da gibt´s die Farben:
    1 braun/blau
    2 lila/orange
    3 weiß
    4 rot/weiß
    5 schwarz

    Laut Schaltplan wird wie folgt angeschlossen:

    Lila/orange = Dauer + für die Uhr
    Weiß = Zündungs + für Voltmeter und Öltemperatur
    Rot/weiß = Instrumentenbeleuchtung für alle 3 Instrumente
    Schwarz = Masse für alle 3 Instrumente

    Nur das braun/blaue Kabel finde ich im Schaltplan nicht.:headshk:
    Vermutlich ist dieses für den Öltemperatur-Geber.
    Der Gerber ist allerdings nicht serienmäßig beim MPi verbaut und ich kann auch nicht sagen, wo das andere Ende dieser Strippe im Motorraum ankommt :headshk:

    Schaltplan für deinen MPi findest du hier: http://www.allbrit.de/downloads/Scha…haltplanK70.pdf
    Den Steckerbelegungsplan dazu hier: http://www.allbrit.de/downloads/Scha…belegungK70.pdf
    Den besagten Stecker (C420) findest du recht weit hinten im Plan ;)

    Gruß, Diddi

  • Probleme mit Bremse ???

    Zitat von utti

    Hab ich alles neu (Flansch, Scheibe, Beläge)

    Das ist zumindest schon mal gut :thumpsup:

    Trotzdem solltest du auch noch einmal den Rundlauf der Scheiben prüfen. Auch die Antriebswellengelenke sowie die Konus-Federringe können so etwas verursachen...;)

    Gruß, Diddi

  • Probleme mit Bremse ???

    Zitat von 1252er

    Gut das auf dieser Welt mehrere Meinung zugelassen sind.
    Neue Dichtungen wuerde ich z.B. nicht verbauen, ausser der Satte leckt.
    Aber nachdem jetzt eh neue Saettel her sollen ist die Diskussion ja hinfaellig.

    Also das kann doch wohl nicht dein Ernst sein, oder?????:confused:

    Wenn du so über sicherheitsrelevante Teile denkst, solltest du lieber die Finger von der Technik lassen, oder ist das etwa schwäbisches Sparen...:headshk:

    Ich möchte deine Reaktion sehen, wenn du in deiner Alltagskutsche wegen versagender Bremsen einen Unfall baust und die Werkstatt die überholten Sättel mit 15 Jahre alten Dichtungen "überholt" hat.
    Dann wird der Ruf (eher Schrei) nach Gerechtigkeit, Gewährleistung, und den Anwälten laut...
    Ich kann darüber nur den Kopf schütteln.....:headshk:

    Gruß, Diddi

  • Radmuttern-Satz für Maifrini BS 5x12

    Zitat von Bob994

    Hallo Zusammen,

    heute frisch gekommen, entlackt, sandgestrahlt und lecker lackiert... jetzt ist die Frage: Welche Radmuttern passen zu der Felge? CN1 oder CN2? Kegel definitiv... hat jemand Erfahrung? :confused:

    Oder noch besser - nen passenden Satz mit 16 Stück rumliegen? :D

    Beste Grüße

    Holle

    Wenn Kegelsitz, dann definitiv nicht CN1, denn die hat Kugelsitz.

    Wenn es ein 60° Kegelsitz ist, dann eher CN2 mit kleinem Sitz oder CN5 mit großem Sitz ;)

    Gruß, Diddi

  • Entlacken

    Zitat von sachleon


    Dazu kann Dir möglicherweise auch Diddi ( HOT ) was sagen.

    Nicht wirklich :headshk:

    In der Luftfahrt dürfen Kunststoff-Teile (in der Regel Composite auf Epoxy-Basis) nicht abgebeizt werden :headshk:

    Es sei denn, da hat sich in letzter Zeit etwas geändert, was mir verborgen geblieben ist...;)
    Habe mich aber auch in letzter Zeit wenig mit dem Thema beschäftigt.

    Gruß, Diddi

  • Inno Kabelbaum

    Zitat von Fredy

    Bei meinem Inno habe ich das Problem das vorne bei der Spritzwand ein Kabel übrig bleibt welches hinten von den Heckleuchten kommt und einmal von der Innenraumleuchte.
    Bei mir kommen 2x Gelb-Schwarz vorne an, auf dem Schaltplan sollte das Kabel nur 1x vorkommen. Hat jemand von euch schon das selbe Problem beim Kabelbaum?

    Wo genau kommt denn das "überzählige" gelb/schwarze Kabel an?

    Laut Schaltplan sollten 2x gelb/schwarz am Sicherungskasten angeschlossen sein.

    Eines davon geht zu Schalter der Scheibenwaschanlage.

    Das andere zum "3-Wege-Verteiler" (2x gelb/schwarz + 1x blau/schwarz). Von dort dann gelb/schwarz zur Innenraumleuchte und blau/schwarz zum Wischermotor.

    Gruß, Diddi