Beiträge von HOT

  • Bloede Frage: Spritmenge MPI

    Zitat von berndl

    Halloele,

    vorhin bin ich die letzten hundert Meter zur Tanke gerollt, Motor abgestorben. Dann 29,90 Liter getankt. Ich dachte, mein MPI haette 32 oder 34 Liter Tankvolumen?!

    Frage: Koennte da auch eine gewisse Menge Wasser im Tank sein? Auto hat Saisonkennzeichen, steht also ueber den Winter laenger rum. Ich war am letzten WE in Oesterreich zum skifahren, habe da also mal geschwind +1000km draufgerubbelt...

    Was denken die MPI-Fahrer(innen) hier? Ich war dann bei 6,5l/100km, aber die knapp 30l fuers volltanken haben mich echt erschreckt...

    Gruss,
    - berndl

    Der "größere" Tank der späteren Modelle hat ein Volumen von ca. 34 Liter, allerdings hängt das auch ein wenig von der Lage (Seitenneigung) des Autos beim Tanken ab. Natürlich auch davon, wie weit die Tankpistole im Tankstutzen steckt. Wenn man sie seitlich neigt, gehen manchmal noch 1-2 Liter mehr hinein, als wenn sie einfach nur gerade drin steckt. Dazu kommt noch, dass bei den Einspritzern auch die Kraftstoffpumpe im Tank sitzt und ein wenig des Volumens "verschlingt" ;)

    Da sind 29,90 Liter nicht wirklich ungewöhnlich ;)

    Gruß, Diddi

  • Kabelbaum Frage

    Zitat von grani

    WUnderbar danke, dann suche ich mal ein Relais:D

    Welches Kabel war nochmal ein Widerstandskabel? Rosa Weiß?

    Kann man da ne Bosch Rot ohne zusätzlichen Widerstand anschliesen?

    Gruß

    Widerstandskabel ist weiß/rosa mit der Aufschrift "resistive".

    Was für einen Verteiler hat der "Triebling"?

    Mit Unterbrecher? Dann ja, eben mit Widerstandskabel ;)

    Elektronisch alà Gaser-Cooper (65DM4)? Keine so gute Idee :headshk:

    Gruß, Diddi

  • Kabelbaum Frage

    Zitat von Rennsemmel

    Könnte der Anschluß für das Bedingt Schadstoffarm C Gedöns sein was im 1000er verbaut war :confused:

    Nope :headshk:

    Da rein gehört das Anlasser-Relais. Ein einfaches Arbeitsrelais (Schließer) ;)

    Dieses Relais entlastet das Zündschloß beim Anlassvorgang und schaltet von braun (Dauer +) über braun/rot den Magnetschalter des Anlassers ein.
    am Magnetschalter sollte auch ein braun/rotes Kabel ankommen ;)

    Weiß rot kommt direkt vom Zündschloß (Stellung "Start") und schwarz ist wie immer beim Mini eben Masse.

    Das Relais sitzt oberhalb des rechten (in Fahrtrichtung) Rahmenbolzens an der Stehwand ;)

    Gruß, Diddi

  • 5x10 oder 6x10 Revolution

    Es kommt auch auf die ET an, ob es ohne "Schnippeln" passt oder nicht.

    Welche ET haben denn die 5" Revos?

    Beispiel: ATS 5Jx10 ET 15 passt ohne Probleme ;)

    Mit den 6Jx10 Revos wird´s nicht ohne gehen :headshk:

    Gruß, Diddi

  • IMM2013 Infostand des "mini-forum"

    Zitat von phokos

    Vier von Fünfen sind nicht elektrifiziert:rolleyes:. Werden an der Demarkationslinie zwischen den Stromern und Nicht-Stromern versuchen die 10 Plätze mit dem besagten Trassierband zu markieren.
    Es wird schon klappen.....zumindest mit Leas Überzeugungskraft:D:D

    Na, wenn ihr einen elektrifizierten habt und wir auch einen elektrifizierten haben, sollte da doch was gehen :cool:

    Und Lea macht das schon :soupson::D

    Gruß, Diddi

  • IMM2013 Infostand des "mini-forum"

    Zitat von phokos


    didi,leo, bernd und der rest saarlänner:
    Wir sind ja bereits am Mittwoch dort und möchten wie abgemacht eine gemeinsamen Camping Zone für uns reservieren. Nun schreibt mir Daniele, dass das nicht so einfach ist. Teilnehmer mit der Option "Stromanschluss" sind separiert vin den "Stromlosen". Mal sehen was das wird????

    Seid ihr denn "bestromt"? Wenn ja, sollte es passen, da Leo sich hat "bestromen" lassen :D:cool:

    Gruß, Diddi

  • Motor zieht nicht richtig

    Zitat von biz


    So und erst jetzt fängt man an am Vergaser zu spielen. Sollte er immer noch zu mager laufen, dann als erstes mal alles kontrollieren, ob Falschluft am Unterdruckschlauch angesaugt wird oder die Drosselklappe ausgeschlagen ist oder die Ansagkrümmerdichtung hinüber ist.
    Dann mal den Düsenstockunterstand messen, damit wir ein Bild bekommen, wo der Vergaser von der Einstellung steht. Sollte der ca. < 1,6 mm sein, dann ist die Einstellung mit großer wahrscheinlichkeit falsch.
    Ach ja, der Luftfilter sollte auch sauber sein, aber wenn der verdrackt ist, dann wird das Gemisch eher fetter.

    ...und vorher einfach mal in die Schwimmerkammer schauen, ob da unten Dreck drin ist.

    Denn dann tritt diese Problem mit "Ruckeln und wird mit "Choke" besser" plötzlich auf...;)

    Gruß, Diddi

  • IMM2013 Infostand des "mini-forum"

    Zitat von Stefan-Estate

    Die Zeitproblematik kann ich nicht bestätigen....
    Alle Anfragen usw. wurden innerhalb 24 Stunden (längstens) beantwortet...

    Du Glücklicher ;)

    Bei mir hat sich die Umschreibung eines Tickets fast 2 Wochen hingezogen.

    Habe Daniele mehrfach angeschrieben. Eine Antwort kam meisten recht zügig, nur die Bestätigung der Umschreibung eben nicht, obwohl er versprochen hatte, es schnellstens zu erledigen und nur die entsprechenden Daten benötige. Die hatte ich ihm aber in der Mail bereits gegeben
    Also Daten erneut geschickt und wieder 2-3 Tage Funkstille.
    Erneut angemailt... ...ja, er kümmert sich, benötige nur noch die Daten...:confused:...hat er doch schon 2x bekommen...
    Und noch einmal die Daten geschickt...wieder Funkstille.
    Gestern noch mal angemailt, prompt abends spät eine Antwort...kümmert sich morgen noch einmal darum und schickt Bestätigung noch mal von einem anderen E-Mail Account. Bestätigung wäre aber vorgestern schon raus gegangen...vielleicht im Spam-Filter?
    Nö, auch nichts im Spam-Filter (checke ich eh regelmäßig)
    Heute dann endlich die Bestätigung in Form eines Tickets auf meinen Namen, bekommen :cool: Alles wird gut :D

    Ich denke, "er" hat derzeit Hochbetrieb, zumal Costanza Vannocci, die sich um die Registrierungen etc. gekümmert hat, laut Daniele nicht mehr dabei ist...
    Sie wird auf der Website aber immer noch als Kontakt für Registration und Hotels geführt...
    Und der Termin rückt unaufhaltsam näher. Ich möchte derzeit nicht mit ihm tauschen :headshk:

    Gruß, Diddi

  • Mini 998ccm 20V

    Zitat von BlackMagic

    Das mit den Bilder versuch ich gleich nochmal...

    Die müssen noch von einem Mod freigeschaltet werden, dann sind sie auch sichtbar ;)

    Nur warten die natürlich heute am 1. Mai nicht gerade vor dem PC auf Bilder zum Freischalten ;)

    Gruß, Diddi

  • IMM2013 Infostand des "mini-forum"

    Zitat von phokos

    Zum genauen Standort des Infostandes wollte mir Daniele spätestens bis März Bescheid geben. Unter anderem auch das Ticket für meine bessere Hälfte senden.
    Nachdem ich zahlreiche unbeantwortete Emails an daniele dragoni geschrieben hatte, habe ich gestern Abend nochmals eine Email gesendet. Diesmal eine etwas fordernde Ausdruckweise:scream: benutzt.

    Man glaubt es kaum. Keine 5 Minuten später rief er mich an. Verwunderlich wie schnell er an meine Rufnummer kam, da ich die nur bei der Einschreibung in Ungarn angegeben hatte.:rolleyes:

    In den folgenden 15 Minuten bekam ich von ihm 7 Emails und 4 weitere Anrufe.:thumpsup:

    Nun haben wir unser zweites Ticket.
    Morgen wird er einen Lageplan mit dem uns zugeteilten Infostand Platz faxen.
    Auf jeden Fall wird sich dieser in der "club area" befinden.

    Bis denne:thumpsup:

    Der gute Daniele scheint derzeit ziemlich überlastet zu sein, zumal seine "rechte Hand" für die Registrierungen, Costanza Vannocci nicht mehr im Team dabei ist...:rolleyes:

    Ich warte auch noch darauf, dass ein Ticket auf meinen Namen umgeschrieben wird. Das zieht sich schon fast 2 Wochen hin und ich "nerve" ihn regelmäßig :rolleyes:

    Ich möchte im Moment nicht in seiner Haut stecken :rolleyes:

    Vielleicht ist das aber auch die italienische Art zu organisieren :D:p

    Bin mal gespannt, wie das vor Ort aussieht :rolleyes::D

    Gruß, Diddi

  • Das Spiel mit der Kupplung...

    Zitat von Asphalt

    Wichtig ist auch, dass der 1. (oder war's der 2.?) auf OT steht, sonst kann der Keil am Primärrad verrutschen, dann bekommste die Kupplung auch nie mehr runter...

    Gruß,
    Jan

    Ist beides Jacke wie Hose :D, weil dann die Keilnut in der Kurbelwelle horizontal liegt und das ist entscheidend ;)

    Gruß, Diddi