Keine Angst, ich nehms nicht persönlich, auch wenn ich dieses Zeug selbst noch nicht probiert habe
Breitreifen hat er. Wie prüft man denn die Schwingenlagerung?
Das Zeug schmeckt zwar gut (je nach Stimmung), wenn aber aber zuviel davon hatte...
:D
Schwingenlagerung prüfen:
Auto anheben und mit Böcken sicher abstützen.
Das Rad greifen und dann abwechselnd ziehen und drücken. Ein "Assisten" fühlt vorne an der Schwingenlagerung, ob sich die Schwinge gegenüber dem Haltewinkel spürbar bewegt.
Genauso auf der Innenseite, wo die Schwinge im Rahmen gelagert ist fühlen.
Ist hier spürbar Spiel fühlbar, ist die Lagerung verschlissen.
Dafür gibt´s Rep-Sätze, allerdings ist Spezialwerkzeug erforderlich, da die Lagerung ein Nadellager und eine Bronce-.Buchse hat. Die Buchse muss mit einer Reibahle mit langer Führung auf Maß aufgerieben werden.
Alternativ gibt´s Schwingen im Austausch, wobei aber das Altteil noch überholbar sein muss. Andernfalls gibt´s das Altteil-Pfand nicht zurück.
Oder eben neue Schwingen, wobei auch hier noch der Repsatz dazu kommt, da die (warum auch immer) nur mit neuen Lagern, aber ohne Welle und Kleinkram geliefert werden
Gruß, Diddi
:D
