Gibt,s den verchromten mit Schnappverschluss nicht mehr ? (sieht aus wie ein Klassischer Tankverschluss)
Schon ewig nicht mehr gesehen...
Mini Mania USA hat ihn noch im Shop abgebildet, aber auch schon lange nicht mehr auf Lager... Ersetzt durch FP27... 
Gruß, Diddi
Von diesem Chrom-Deckel halte ich überhaupt nichts... Man bedenke nur, dass der sogar billiger, nicht preiswerter ist, als der originale schwarze Deckel, der übrigens ein Verschleißteil ist...
Vermutlich wurde beim Überdrehen etwas leicht verbogen und er sitzt nicht mehr richtig fest. Da hilft auch keine neue Dichtung...
Der oben verlinkte Deckel von DSN Classic ist schon sehr hochwertig, sieht aber in einem nicht dazu passenden Motorraum (ohne sonstiges bling bling) irgendwie deplaziert aus... 
und ist natürlich deutlich teurer... 
Welcher Alu-Ventildeckel ist denn überhaupt montiert?
Auf dem Minifin Ventildeckel ist der rote Deckel mein Vavorit, aber auch den gibt es in unterschiedlicher Qualität...
Man kann aber den guten vom billigen gut unterscheiden.
Der billige Deckel hat eine eher rote Farbe, der gute eher ein rot, welches zum orange/bräunlich hin tendiert.
Der billige: https://allbrit.de/etk_detail.asp?Artikelnummer=GFE6007
Zum einen der Farbunterschied und der gute hat mittig zwischen dem GFE und der 6007 eine runde Vertiefung, die beim billigen fehlt... Auf den Fotos gut zu erkennen 
Auf manchen anderen Alu-Ventildeckeln sieht auch der originale, schwarze Deckel ganz gut aus.
Aber auch hier gibt´s Qualitäts-Unterschiede... Es gibt halt immer jemanden, der etwas noch billiger und noch schlechter herstellen kann...
Billiger Nachbau: http://www.minispares.com/product/Classic/Engine/GFE6003MS.aspx?10&ReturnUrl=/search/classic/oil%20filler%20cap%20.aspx|Back%20to%20search ...kostet nur ein Drittel und taugt weniger als die Hälfte... 
Sitzt neu schon weniger fest als ein gebrauchter, originaler und ist meistens schnell undicht...
Du hast die Qual der Wahl...
Gruß, Diddi
Bein örtlichen Autoteile-Händler, Unterdruckschlauch für BKV mit 3/8" oder 10mm innen
Gruß, Diddi
Wo gibt´s dieses System für den Mini? Habe ich bisher noch nicht gesehen...
Der Schrott von dem oben geschrieben wird, bezieht sich auf dieses System... http://www.minispares.com/product/Classic/Wheels/Accessories/Spacers/BG4001.aspx?200104&ReturnUrl=/shop/classic/Wheels/Accessories/Spacers.aspx|Back%20to%20shop
Und da ist es tatsächlich Glücksache, wenn der "Verlängerungs-Bolzen" korrekt angezogen ist und gleichzeitig der Sechskant in die Aussparung in der Spurplatte passt...
Gruß, Diddi
Karosserie Tartan Red "RD9"
Dach Old English White "WT3"
Gruß, Diddi
Sind bestimmt die Hunde, die schnarchen
Bestimmt 
Bernd, warst du beim letzten beer and brezel der Schnarcher oder der Didi? Das würde uns bei der Entscheidung unseres Schlafplatzes sehr helfen.
Ihr pennt doch immer im Schall-isolierten WoMo ...
Schaumgummi----
Ich würde auch nichts klebendes nehmen... Zumal da original sogar Schaumstoff dazwischen war...
Kompriband funktioniert beim Dach-Ausbau hervorragend, aber in beengten Stellen das klebende Zeug zwischen 2 Blech-Flächen zu fummeln ist sicher ein Graus...
Die Fugen zwischen Rücksitzbank / Seitenwand und Hutablage / C-Säule zu füllen ist sicher eine ziemliche Sauerei und erfordert mehrere Kartuschen...
Im Baumarkt gibt´s Füllprofile um breite Fugen zuerst einmal zu füllen, bevor man mit Dichtmasse arbeitet...
Im Prinzip eine, geschlossenporige, runde Schaumstoff-Schnur die sich problemlos in Spalte drücken lässt und gut abdichtet... Und vor allem rückstandslos wieder entfernen lässt...
Gibt´s in Durchmessern von 10, 15 und 20 mm
Um bei´m "Biber-Baumarkt" zu bleiben...
- 10 mm https://www.obi.de/weiteres-flies…00-mm/p/8215881
- 15 mm https://www.obi.de/weiteres-flies…00-mm/p/8216376
- 20 mm https://www.obi.de/weiteres-flies…00-mm/p/8216384
Und wenn man unbedingt will, kann man es danach noch (einseitig) mit Acryl-Dichtmasse "verputzen"...
Definitiv kein Silikon, da das "Essigsäure-vernetzend" ist und auf blankem Blech Rost fördert...
@ Michael: Wenn´s um Sprit-Geruch geht, lieber erst mal nach der Ursache schauen als abdichten...
Gruß, Diddi
Der Dichtring sitzt in einer Ring-Nut im Filterhalter.
Mit einer dicken Nadel oder einen dünnen Flach-Schraubendreher raus fummeln und mit den 3 beigelegten vergleichen...
Und, herzlich willkommen im Forum
Gruß, Diddi
Frage ist halt, was tatsächlich defekt ist.
Die Verriegelung am Relais-Modul selbst, mit man mit dem verlinkten Rep-Kit prima reparieren könnte?
Oder der Haltewinkel oben auf dem BKV-Bock abgebrochen? Den habe ich noch nirgends einzeln gefunden...
Gruß, Diddi
Kurios! Ist das so eine Art Aufputz-Rodchange?
Eher "Aufputz-Remote"
Ich finde das Ding cool 
Gruß, Diddi
Apropos Champion. Finde da keine analogen Platinum zu N9Y.
Laut diversen Vergleichslisten gibt Champion für Vergaser Minis RN8WYPB3 an
Gruß, Diddi
Laut der Liste... https://www.ngkpartfinder.co.uk/assets/Uploads/NGK_Upgrades.pdf ... BPR6EIX
Gruß, Diddi
You´re welcome
On the photo, it looks like the car is fitted with Dunlop LP918 reverse rims, 4.5" with an offset of 16mm on 7" Cooper disk brakes (not 7.5" disks)
These wheels were initially designed for the narrow track drum braked Minis and the Cooper, to give them the same wide looking stance of the Cooper S fitted with factory option 4.5" rims (LP883).
With the LP918 fitted on 7.5" Cooper S disks, the wheels would pop out even more, by 3/8" and the wing no longer covering the tread of the tire.
As miniforfun already mentioned, the LP883 would be the wheel to go for.
The fitted Dunlop LP918 have an offset (ET) of 16mm
The 4.5" LP883 have an offset (ET) of 35mm
The larger the offset, the narrower the track
With the LP883 fitted, each wheel will be moved inwards by 19mm / 3/4"
The LP883 is still availlable as reprodruction at minispares...
In silver http://www.minispares.com/product/classic/21A1286.aspx
Kind regards, Diddi
Der Motor ist aufgebohrt (erstes Übermaß), ansonsten alles Serie. Ein K&N Einsatz wird verbaut und der Abgasstrang wird voraussichtlich auch nicht Serie bleiben.
Da wird das 63er Steuergerät wohl schon Sinn machen.
Ja, macht dann definitiv Sinn
Gruß, Diddi
Danke Schubi. Das habe ich hier auch schon gelesen und trotzdem muss es ja einen Grund geben, dass es ab Werk unterschiedliche ECUs gab...
Einen Grund dafür gibt es auch...
Beide ECUs haben bei IHREN Motoren einen gewissen Bereich, um nach oben oder unten nachzuregeln...
Die 53PS ECU arbeitet beim 63PS Motor schon an ihrer oberen Regelgrenze. Solange der Motor noch serienmäßig ist, funktioniert das durchaus.
Bei altem Luftfilter etc. kann sie auch nach unten nachregeln...
Kommt dann aber ein K&N Einsatz, ein besserer Auspuff etc. zum Einsatz, kann sie nicht mehr nach oben nachregeln und der Motor läuft schlechter als im Serienzustand...
Gruß, Diddi
Eine alternative Überlegung...
Kühler ausbauen, Kühlerbauer suchen, der den Gewindestutzen einlötet und ihn dafür bezahlen, Thermoschalter besorgen... und dann hast du immer noch einen gebrauchten Kühler... Aber OK, ist natürlich nachhaltig...
Es gibt aber auch einen passenden Hochleistungskühler, der den passenden Thermoschalter schon mitbringt... Der Kühler ist neu und hat im Hochsommer im Stau auch noch Reserven...
Bei Minispares... http://minispares.com/product/Classic/Cooling_heating/Water/C-ARA4443.aspx?0703&ReturnUrl=/search/classic/c-ara4443.aspx|Back%20to%20search ...natürlich mit "Zoll-Theater" bzw. zusätzlichen Kosten dafür...
Z.B. bei Allbrit... https://allbrit.de/etk_detail.asp?Artikelnummer=C%2DARA4443 ...ohne "Zoll-TraRa" aber ein wenig teurer...
Gruß, Diddi
die von Turi gefragten wären...
BLVC65, Ausstattung JAE oder JMP aus den Jahren `74 -`77
BLVC965, Ausstattung JRJ aus den Jahren `93 - `00
Vielleicht hilft´s bei der Klärung der Frage
Gruß, Diddi
Ich hab auch eine drin, aber noch nie angeschlossen.
Wie habt ihr das gemacht??
Schalter, Sicherung und Relais und gut ist??
So wär´s sinnvoll
Entweder separater Schalter, oder einfach mit dem Schalter für die heizbare Heckscheibe kombinieren. Natürlich sollte der Heizstrom nicht auch über den Schalter fließen. Der steuert nur das Relais und das Relais schaltet dann den Heizstrom über eine Sicherung...
Gruß, Diddi
