Beiträge von HOT

Zitat von cypresshiller

habe eben die zugstreben lackiert...was fällt mir dabei auf?
->beide haben unterschiedliche biegungen...leicht.

ist das der grund warum der mini nach links gezogen hat (leicht)..??

Mit größter Wahrscheinlichkeit.
Die Biegung sollte nicht nur nicht unterschiedlich sein, sondern gar nicht vorhanden sein.

Dadurch werden sie geometrisch kürzer und der Nachlauf (wichtigster Parameter für guten Geradeauslauf) verändert sich.

Bei der aktuellen Preislage (ca. 18,-/Stck. für standard und ca. 42,-/Paar für einstellbar) würde ich gleich über einstellbare, die gleichzeitig auch noch stärker/stabiler sind nachdenken.

Gruß, Diddi

P.S.: Das mit der Spülmaschine funktioniert übrigens auch hervorragend mit den Wischwasser-Behälter sowie auch dem Bremsflüssigkeitsvoratsbehälter (allerdings vorher wenigsten grob mit Spiritus ausspülen).

Zitat von cooper1275

Das beruehmte rote Kabel...

Nnnnjjjjaaaein, nich ganz, zieht sich zwar wie ein roter Faden durch´s Elektrik-Forum ist aber violett/orange und die Eingangsseite der Sicherung braun.

Rot ist eigentlich Standlicht vorne, aber bei späteren Modellen gibt´s da auch `ne zusätzliche fliegende Sicherung hinterm Lufi

Gruß, Diddi

Zitat von cypresshiller

also, ich möchte ersatzteile bestellen, dazu folgende fragen:

-wieviele motorlagergummis brauche ich?einen rechts und einen links?gleich?

2 Stück, sind links/rechts gleich.

Zitat von cypresshiller

- Zentrierringe Ansaugkrümmer (beide)

Wofür? Fehlen deine? Brauchen normal nicht ersetzt werden, da sie eigentlich nicht kaputt gehen.

Zitat von cypresshiller

was fällt euch noch ein, was neu muss/könnte/sollte?

Bremsflüssigkeit. Wenn der Motor schon raus ist, schau dir die Bremsleitungen am Hilfsrahmen selbst an. Die rosten gerne, da wo sie in die Schläuche gehen. Vor allem an der Biegung auf der linken Seite.
Ohne Motor ist es ein Klacks, die zu wechseln ;).
Ggf. gleich auch neue Schläuche einkalkulieren....

Zitat von cypresshiller

noch etwas:

meine bremsscheiben weisen leicht fühlbare risse auf...kante hat etwa 1mm, sollte ich scheiben und beläge neu machen?oder nur beläge?
(beläge müssen so oder so neu, da fertig)

Auf jeden Fall gleich Scheiben mit wechseln.

Gruß, Diddi

Zitat von andrempga

bekomme ich den mini (rohkarosse) auf den anhänger?

3010 x 1510 x 350 mm

Ja, passt. Kannst sogar rund rum noch etwas zur Polsterung zwischen Karosse und Anhängerbordwand stecken

Gruß, Diddi

Zitat von Opa Hermann

seid gestern funzen bei mir die blinker und das bremslicht nicht mehr, sind die iwie von einander abhängig ?

Die obere Sicherung im Sicherungskasten ist für beides, Blinker und Bremsleuchten "zuständig".

Kontakte im Sicherungskasten metallisch blank reinigen, Sicherung durchmessen (nicht nur "optisch" checken) und Kontaktflächen reinigen oder gleich ersetzen.

Schau dir mal die Unterseite des Sicherungskastens an . Korrosion entfernen!

Zitat von cooper1275

Es gibt noch fliegende Sicherungen vorne links im Motorraum, hinter dem Kuehlergrill, auf Hoehe der Zuendspule.

Sowie auch hinterm Luftfilter, oberhalb der "Öffnung" in der Spritzwand......
falls mal die Warnblinker und die Innenraumleuchte versagen.....;)

Gruß, Diddi

Zitat von Allbrit

Ist doch Original.

Bei MK I ja, aber bei einem späteren Auto

Einfache Abhilfe:

Für´n TÜV einfach 2 etwa 10mm dicke Magneten (diese Knöpfe für Pinwand "ausschlachten" und dann 2 aufeinander) zwischen Halter und Klappe und es klappt nichts mehr

Lässt sich dann mit 2 Handgriffen wieder "zurückrüsten"

Gruß, Diddi

Als groben Richtwert kann man die neue Radhauskante (Form nach den Bördeln) folgendermaßen festlegen:

Von oben in der Mitte (höchster Punkt) in einem sanfen Bogen über die vordere unterste Bohrung der Serienverbreiterung (Special Verbreiterungen) wieder ins Frontblech.
Je nach ET kann aber selbst das noch etwas knapp sein.

Wenn man das sauber macht (wie schon mini T. geschrieben hat), sieht´s aus wie original.

Gruß, Diddi

Zitat von Schrott-Peter

nee, nicht Wirklich immer

beim frühen MK III hatte ichs längs zur Fahrtrichtung vor der Quertraverse relativ zum Tunnel versetzt

waren übrigens auch noch orig Bleche

`nen frühen MK III hatte ich leider noch nicht. In meinem genannten Fall war´s ein `80er MK IV mit ziemlich angenagten, originalen Bodenblechen, bei dem nur noch Fragmente der Fgst.-Nr. "erahnbar" waren .

Gruß, Diddi

Zitat von Störtebeker

Hallo,

wo befand sich die Fahrgestellnummer denn genau im Bodenblech?

Beifahrerseite Fußraum Bodenblech nahe Übergang zum Innenschweller

Gruß, Diddi

Zitat von jack union

Einen gewebeverstärken Benzinschlauch sicher nicht, aber ein entsprechend dünner und weicher, der eventuell noch irgendwo eine scharfe Biegung hat kann durch Unterdruck sicherlich fiese Probleme machen, die man dann wieder lange sucht.

Bisher habe ich im Autozubehör-Handel noch keine Benzinschläuche in 3mm gesehen.
Die fangen in der Regel erst bei 5mm an.

Jeder Autozubehör-Händler hat aber entsprechenden Unterdruckschlauch mit ID=3mm, der Gewebe-verstärkt (unsichtbar einvulkanisiert) ist, auf Lager.
Und um den handelt es sich hier mit Sicherheit, wenn denn "schwarzer Unterdruck-Schlauch" mit 3mm ID gekauft wurde ;).

Gruß, Diddi

Zitat von compumate

http://www.minispares.com/Product.aspx?pid=35156

bei minispares gibts welche die anscheinend aus 2 teilen bestehen. falls man die chromkappen (rechts) erst nach dem festziehen der muttern draufsteckt würden die ja genau den zweck erfüllen den ich haben will.

Das sind Felgenschlösser, die dann mit einer Kappe abgedeckt werden und keine normalen Radmuttern

Gruß, Diddi

Zitat von AnjaB

nein leider haben wir hier keinen mini kenner zur hand

Versuch´s doch mal hier:
Mini Tec - Südfeld 16 - 59387 Ascheberg - Tel: 02599 / 740645 - Fax: 02599 / 740644
Email: mini-tec@t-online.de

Ascheberg ist doch nicht sooo weit weg von Arnsberg

Über die Qualität kann ich aber nichts sagen, da ich mit der Firma noch nie zu tun hatte

Gruß, Diddi

Zitat von CrappyThumb

Inspektionskit ist immer sinnvoll.

Genau, `nen Lufi, Ölfilter, Satz Kerzen, Ventildeckeldichtung, Dichtung für Ölablassschraube, Keilriemen.......wie alt sind die Zündkabel?.......ein Satz Unterdruckschläuche....

Da kommen die 10,-€ schnell zusammen und man hat ein paar Notwendigkeiten auf Lager liegen und die Versandkosten verteilen sich auf mehrere Posten

Gruß, Diddi

Zitat von schrauberherz

Getriebeseite ist i.O.
Das Zwischenrad ist "nur" Richtung Deckel gewandert !

Dann hast du zumindest in dem Bereich Glück gehabt .

Bleibt aber immer noch: Alles auseinander und gründlichst reinigen. Bei der Gelegenheit evtl. auch gleich alle Lager, Vorgelegewelle, Differentialwelle und Synchronringe und Anlaufscheiben prüfen und bei Bedarf gleich wechseln.
Im Prinzip überholen.

Gruß, Diddi

Zitat von schrauberherz

Wenn ich mir vorstelle wo jetzt überall die abgescheerten Zähne des Zwischenrades hinn sind !

Die "vertrödeln" mit Sicherheit ihre Zeit irgendwo unten im Getriebe.

Da hilft nur eins: Alles auseinander und gründlich reinigen.

Schau dir aber vorher noch die Anlauffläche des Zwischenrades am Getriebegehäuse an. Ist die auch hinüber, schau gleich am besten nach einem neuen Getriebe, denn zumindest das Gehäuse ist dann unbrauchbar .

Gruß, Diddi

Zitat von Veit

Jetzt brauch ich einen Ersatzschlauch der stabiler (2 lagig ?) ist und evtl. einen Lufi, der auch direkt über die Ansaugbrücke passen würde.

2-lagigen Schlauch (sehr stabil, wird auch in der Luftfahrt verwendet) findest du hier (Typ 2 in rot):

http://www.isa-racing.de/20082/webseiten/Seite-085.htm

Ist bestimmt ein passender Durchmesser dabei.

Gruß, Diddi

Hallo,

erst mal willkommen im Forum ;).

Dir bei diesem Problem zu helfen ist eigentlich genau so schwierig, wie in einer Kristallkugel Antworten zu finden.
Die Auswahl an Dachantennen ist nahezu unüberschaubar groß.
Wüsste nicht, dass ab Werk je Dachantennen montiert wurden (kann mich aber auch irren).
Dürfte sich demnach also um ein Zubehör-Teil handeln.
Was für eine ist denn verbaut?

Vielleicht hilft es, einfach mal bei einem Car-Hifi-Shop vorbei zu fahren und einen Verkäufer dort um Rat zu fragen. Vielleicht kann er das Modell bestimmen und evtl. weiter helfen.

Gruß, Diddi

Zitat von Klaus88

Welche Kabelfarben haben die 4 und welche Zündspule ist verbaut ?

Grüße,
Klaus

Und nochmal die selbe Frage. Welche Kabelfarben haben die 4 "Strippen" und welche Zündspule ist verbaut?
Mit diesen Informationen könnte man dir höchst wahrscheinlich auch helfen ;).

Gruß, Diddi

Zitat von minifahrer a.D.

Für 100 € könntest Du auch nach einem gebrauchten Inline-BKV (Inno) suchen, da ist der Einbau erheblich einfacher.

...und hast deutlich weniger Probleme an den Kupplungsnehmerzylinder und Ausrückhebel zu kommen.

Also, nötig ist der BKV nicht, zumal er auch nicht wirklich viel bringt . Wenn du aber unbedingt einen willst, würde ich auch eher auf einen Inline-BKV zurück greifen.

Gruß, Diddi

Zitat von Harleyherbert

Problem ist aber: die Sichtscheiben sind schnell blind. Die erste hat alle meine bisherigen Versuche und den ganzen heutigen Morgen gehalten, die mitgelieferte Ersatzscheibe ist nach einer Stunde schon fertig.

Kleiner Tip: Kleb auf die Innenseite der neuen Scheiben eine Klarsichtfolie. Dann halten die Scheiben deutlich länger. Wenn du dann die Folie rechtzeitig erneuerst (bevor sie durch ist), bekommt die Scheibe keinen Kratzer ab.
Und Folie ist deutlich günstiger als ständig neue Scheiben zu besorgen ;).

Gruß, Diddi