Beiträge von HOT

    Habe gerade mal gemessen und es ist Standlicht. Aber leider nur mit 11,30 Volt. War dem Vorbesitzer bestimmt zu dunkel :rotfl: . Werde die Tage mal schauen was da so gefuscht wurde.

    Dann schau dir mal diese "fliegende Sicherung" an. Die oxydieren ganz gerne im Sicherungshalter und dann kommt weniger "Saft" an...

    Vermutlich wurde einfach vorne in der Mitte, hinter´m Grill das Standlich links/rechts auf die zweite Leitung (rot/schwarz) zusammen geklemmt, wie es bei früheren Modellen Serie ist... :wink:

    Gruß, Diddi

    Es könnte sein, dass sie fehlen, weil die mit Leder bezogenen Türverkleidungen etwas dicker sind als die originalen.

    Die Umrandungen sind an den "Rastnasen" auch oft etwas verschlissen und halten dann nicht mehr richtig...

    Wenn also auch neue Umrandungen nicht halten wollen, liegt´s am Leder...

    Dann gäbe es aber Alternativen.

    Z.B. http://www.minispares.com/product/Classic/Interior/Trim/Door_Furniture/MSA507.aspx?170801&ReturnUrl=/shop/classic/Interior.aspx|Back%20to%20shop

    Die in diesem Alu-Türgriff-Set enthaltenen Umrandungen werden mit Dübeln und Schrauben befestigt...

    Oder: https://www.dsnclassics.co.uk/retrosport-sho…nds-retrosport/

    Auch die werden mit Dübeln, aber gesteckt, ohne Schrauben befestigt...

    Gruß, Diddi

    Ja, rot/grün ist Standlich vorne rechts und hat in der Nähe des Sicherungskastens eine eigene "fliegende Sicherung" :thumbs_up:

    Habe gerade gesehen, dass ich oben etwas verstauscht habe...

    Falsch:

    "Rot/grün für vorne links und hinten rechts.

    Rot/schwarz für vorne rechts und hinten links"

    Richtig:

    Rot/grün für vorne rechts und hinten links.

    Rot/schwarz für vorne links und hinten rechts.

    Ich korrigiere das noch :wink:

    Gruß, Diddi

    Mit einer vollen Batterie ohne funktionierende Lima, kann man durchaus recht weit fahren, sofern man Strom spart. Also ohne Licht und ohne Radio sowie Lüftung fahren. Ob es für 200 km reicht, kann ich auch nicht genau sagen, könnte aber klappen, wenn die Batterie voll und neu ist

    Beim Vergaser evtl. möglich, dass er 200 km schafft wenn man ohne sonstige Verbraucher fährt... da er grundsätzlich zum Fahren nur Zündung braucht...

    Beim Einspritzer eher nicht, denn die Benzinpumpe und natürlich auch die Motorsteuerung sind auch mit dabei...

    Ich würde Batterie UND Lima vorher tauschen...

    Gruß, Diddi

    Achtung bei den Kabelfarben!

    Grün/rot oder rot/grün ist ein großer Unterschied und beides gibt´s dort vorne beim `90er Mini :wink:

    Die Hauptfarbe wird zuerst genannt.

    Grün/rot wäre ein grünes Kabel mit einer roten Linie drauf und wäre für den Blinker links!

    Rot/grün wäre ein rotes Kabel mit grüner Linie drauf und wäre für das Standlicht rechts!

    Beim `90er Mini ist das Standlicht links und rechts getrennt und sogar diagonal abgesichert! :roll-eyes:

    Rot/grün für vorne rechts und hinten links.

    Rot/schwarz für vorne links und hinten rechts.

    Für den rot/schwarzen Kreis befindet sich die Sicherung im Sicherungskasten ganz unten.

    Für den rot/grünen Kreis wird am Sicherungskasten vor der untersten Sicherung (auf der Beifahrerseite) abgezweigt und geht über eine "fliegende Sicherung" weiter zu den Leuchten...

    Bei Problemen wird dann gerne gebastelt und die eine Seite einfach mit der anderen zusammen geschlossen. Funktioniert dann wie bei den etwas früheren Modellen...

    Und der "Rest" baumelt dann einfach irgendwo lose rum... :roll-eyes:

    Wenn also Blinker links (grün/rot) sowie auch das gesamte Standlicht funktioniert, wurde wegen Problemen gebastelt oder besser gepfuscht... :roll-eyes:

    Gruß,Diddi

    ---also 175er Reifen auf 13 Zoll hat der blaue Mini lt.Bild drauf-ganz sicher.

    Ob 6 Zoll oder 7 Zoll,erkenne ich so auch nicht .

    Die Räder gab es ne Zeit lang serienmäßig ab Werk,..

    Die Felgen sind 6x13 http://www.minispares.com/product/Classic/Wheels/Wheels/13/RRC109640MS.aspx?200303&ReturnUrl=/shop/classic/Wheels/Wheels/13.aspx|Back%20to%20shop

    Und für die Instrumente gibt´s... http://www.minispares.com/product/Classic/Gauges/DASH0101MAG.aspx?14&ReturnUrl=/product/Classic/Gauges/DASH0100MAG.aspx|Back%20to

    Über den Umbau sogar irgendwo ein recht gutes video auf youtube...

    Farblich passend auch entsprechende Zusatzinstrumente...

    Also daran sollte es nicht scheitern.

    Gruß, Diddi

    Die F-Kurve liegt dann wohl ziemlich daneben... :roll-eyes:

    Habt ihr mal in die Einbau- und Einstellanleitung geschaut? https://www.123ignition.de/ignition/Custo…/123SWITCH4.pdf

    Auf Seite 32 sind die verschiedenen Kurven für Mini, Metro etc. gelistet.

    Dann erst mal nach der Verteilernummer schauen, die original in dem 850er Inno verbaut sein sollte. Ist eine 5-stellige Nummer mit 4 beginnend 4****.

    Dann in der Liste schauen, welche Kurve zur entsprechenden Verteilernummer passt...

    Für Autos vor `69 habe ich nichts auf die Schnelle zur Hand.

    Bei einem 850er Van / Pickup ab `69, wäre beim "Engländer" laut Handbuch ein 25D4 "41007" oder später ein 45D4 "41410" verbaut.

    Die Kurve des 45D4 "41410" findet sich in der Liste bei Kurve "4"

    Heißt aber nicht, dass sie dem originalen Verteiler entspricht... Also erst mal klären und Liste checken...

    Dazu gehören dann natürlich noch die Einbau und Einstellungs-Hinweise in der Anleitung...

    Nicht einfach "Plug `n play" und Schlüssel dreh... :roll-eyes:

    Gruß, Diddi

    HOT

    Das wäre klasse! So viele wichtige Informationen verschwinden in Beiträgen und du hast das für alle Varianten aufgezeigt, das bietet sich einfach an, es irgendwo zentral und schnell auffindbar abzulegen. :thumbs_up:

    Beitrag ist fertig und an Andy geschickt. Wenn er etwas Zeit findet, ist er bestimmt bald unter "Artikel" zu finden :thumbs_up: :wink:

    Habe das Ganze noch "etwas" überarbeitet und auch ältere Modelle mit und ohne Warnblinker berücksichtigt :wink:

    Habe übrigens festgestellt, dass das Limit für PNs 10.000 Zeichen ist :scream: :redface:

    Gruß, Diddi

    Bist Du aber sicher? Sitzt die Nummer 8 nicht viel höher? Das Problem liegt doch direkt am Kupplungspedal...

    Ne, passt schon...

    Die Kolbenstange vom Geberzylinder geht bis nach unten zum Pedal. Der Bolzen #8 ist das Verbindungsglied, dass bei dir raus gefallen ist.

    Mit etwas Glück findest du den Bolzen mit einem Magneten links oder rechts neben dem Hebel in der Öffnung in der Karosserie... Da geht´s schon ein paar cm weiter rein...

    Evtl. ist er auch raus gefallen und hinter den Teppich gepurzelt...

    Für den Notfall tut´s auch eine kurze M6 Schraube mit Stopmutter, bis ein neuer Bolzen da ist...

    Gruß, Diddi

    Didfi, du bist beim Bremspedal ....

    In der ersten Zeichnung Nummer 8, in der von dir verlinkten Nummer 6 .....

    Bolzen für den Kupplungsgeberzylinder .... mit Splint gesichert

    Ups :scream:

    Hast Recht :thumbs_up:

    Dann natürlich die #8 im Link mit dem grünen "L...."

    @ Flippilf: Von diesem Händler solltest du dich eher fern halten... :roll-eyes:

    Teuer wie eine Apotheke und fachkundige Beratung quasi nicht vorhanden... :roll-eyes:

    Schau mal in der Händlerliste

    Da gibt´s definitiv bessere Alternativen :wink:

    Gruß, Diddi

    13, 14 und 15, oder?

    Keines davon...

    der Bolzen ist normalerweise "vernietet" und den gibt´s nicht einzeln...

    Kann man hier auf den Bild erkennen... http://www.minispares.com/catalogues/cla…s.aspx?2~17~141 an der Pedalwelle (#13) kann man die Verbindungsstange nach oben erkennen...

    Würde mal schauen, ob ich einen Bolzen mit kurzem Schaft finde, der dann mit einer Stopmutter verschraubt wird, ohne dass etwas klemmt...

    Könnte mit M8 funktionieren...

    Alternative wäre sonst nur eine "neue" Pedalwelle (#13)

    Gruß, Diddi

    Korrekre Reihenfolge von vorne nach hinten wäre... http://www.minispares.com/product/Classic/Interior/Trim/Headlinings_Sunvisors/MSSK1020.aspx?170802&ReturnUrl=/search/classic/roof%20lining.aspx|Back%20to%20search

    1. Rot

    2. Weiß

    3. Weiß

    4. Schwarz

    5. Blau

    6. Gelb

    Weiß durch schwarz ersetzen geht nicht wirklich, da schwarz etwas kürzer ist und nicht fest sitzen würde... Biegt man den länger auf, wird er zu "flach" und der Himmel sitzt nicht richtig...

    Gruß, Diddi

    Das Aus-xx-en wurde wohl schon bei Auslieferung gemacht. Irgendwo hab ich noch ein Gutachten, in dem das sogar beschrieben ist.

    Ich meine mich zu erinnern, dass die eingegossene KBA für ein anderes Fahrzeug ist.

    Grüße Daniel

    Das lesbar "aus-xx-en" der KBA steht in oben verlinktem Gutachten auf Seite 8 der .pdf unter Punkt 1.11 :wink:

    Gruß, Diddi