Beiträge von Miniskus

  • Der neue 'Mini'

    Hart drauf, wat?
    Wolfy muss aber 'n MINI halten!
    Errinerung moins um achte. (wofür das alles? - ach ja!)
    Kriegst du denn allet gesche(n)ckt Fips?
    (sorry, F. :D )
    Freu mich riesig auf's Piffchen mit euch...
    :)

  • Edelstahl Schwellerleisten und Serienverbreiterung

    Mini's lieben bis der Rost uns scheidet...

    Tut mal einen Nagel in eine Edelstahlspüle!
    Wat passiert? - Das EDELSTAHL ROSTET!!!!!!
    Ist wirklich wahr - tut's lieber nicht!
    Selbst 'ne normale Schweissnaht macht alles kaputt.

    Gegendarstellungen Willkommen... :p

    Ergo:
    Wenn Edelstahl, dann DAS GANZE AUTO!!!!!!
    Sonst könnt ihr euch echt was bessres überlegen für das schöne Geld... Eine Hohlr.-Vers. etc. & vernünftige Lackierung ist besser (Ist doch nicht von Rover od. Austin :D )
    UND - fürs übrige Geld:
    'ne Perlenkette für die zweitschönste Sache der Welt...

    Nix für ungut...
    Arick

  • Der neue 'Mini'

    Für mich ist der neue ein Fiesta von BMW, und als das ist er auch offensichtlich geplant worden. Viele, die ihn probefahren konnten sprechen von viel Spaß, und wenn ich's Geld hätte und den Bedarf nach einem 08/15 Kleinwagen, würde ich mir vielleicht einen kaufen - warum nicht - er ist immerhin von BMW für viel Geld "in Ordnung gebracht". :cool:

    Unsere Überlegenheit, großherzige Toleranz und Liebe zu Mitmenschen als MINI- Fahrer - und auch unser unschlagbarer Sinn für die Realität verbietet uns jede Abgrenzung gegen den Neuen!!!!!! :D

    Ich freue mich auf den Ersten bei einem Treffen. Erst beim Menschen wird sich die Spreu vom Weizen trennen... ;)

    Liebes BMW: "Der Neue ist eben nur ein Mini - und wird so leider niemals ein MINI" - Von Deinen Smartgeplagten AutosAusDerStadtGetriebenen Vielen

    BMW - Immer wieder die Marke für (HiHi)
    RennSportFamilienkutchier-MöchteGernAndersSein-AberDazuReichtsEinfachNicht-BesserVerdienIngeniere&Makler
    :D :D :D :D :D
    Euer Nenntmichgernewasihrwollt :cool:

  • starker qualm beim motor-anlassen

    Bin zwar auch nicht so sicher, aber wie soll beim Einspritzer ohne laufende Benzinpumpe der Sprit laufen? (Keine Schwimmerkammer wie beim Vergaser) Du solltest (zu zweit!) genau prüfen ob der Qualm nicht doch bläulich ist (Öl) - riecht auch eindeutig.
    Wenn kein Crack noch Tips gibt kannst du einfach ( :( ) vorm Anlassen (nach langem stehen!) mal alle Zündkerzen ausbauen und ins Loch schnüffeln bzw. mit einem Tuch um Stab gewickelt im Brennraum herumfuchteln um von Angesicht herauszubekommen was da in der Zwischenzeit unzulässig in den Brennraum läuft. (Nimm kein Fussel-Tuch oder Tempo's! :D ) Du solltest dich aber drum kümmern (Kat geht kaputt etc.).
    Ansonsten kann ich Toni nur rechtgeben, was die Einordnung nach Farbe angeht usw.
    Arick

  • Lenksäulenverstellung mpi

    Wobei auch die Körpergrösse und -proportionen ne Rolle spielen. Aber so sind nu mal Gesetze (und die Globanalisierung), - sie pauschalieren. (Und wir müssen allesamt über die mist- Schweller fahren, obwohl nur einige nicht vernünftig fahren)
    Dabei möchte ich auf was wichtiges hinweisen:
    Lenksäulenabsenkung für Mini ist in der BRD verboten!
    (Auch wenn er jetzt für mich vielleicht in richtiger Höhe wäre... :D )
    Arick

  • Hohlraumversiegelung, Nahtabdichtung

    Hallo Welt!

    Hat jemand spezielle Tips zur Hohlraumversiegelung (spi-mpi)?
    Ist es darüberhinaus sinnvoll & möglich das nur mit Hilfe von Anleitung aus dem Forum selber zu machen?

    Hat jemand schon von "Oleolefin" (?) gehört? Das wurde von einem original-Inno-Eigentümer letzt auf einem Treffen verwandt um alle Nahtstellen (z.B. zw. Kotflügel und Frontscheibenrahmen) gründlich gegen Rost zu schützen. Das schien mir sehr sinnvoll (Rost an meinem Bj '99 :( ). Ich hab aber den genauen Namen vergessen...

    Vergelts Euch Gott - (Vorsicht! - Vergäll-Gefahr bei nur menschlicher Geduld) :) , Arick

  • Neuer Mini - was nun ?

    Hallo 1300ide!

    Würde mich auch interessieren, aber ich glaub sowas muss man vor Ort besprechen (sonst 'ne Tippkrise). Dazu sind ja Clubs und hilfsbereite Cracks gut (Dank an sie). Ich weis aber, dass man es selber gut machen kann.

    Übrigends denk ich gehört dies langsam in Abteilung "Karosse"... Probier's dort!
    Arick

  • Lenksäulenverstellung mpi

    Hallo Ratsuchende wie ich ;) !

    Mittlerweile ist die Lenksäulenabsenkung eingebaut:
    Der Säulenhalter der Traverse ist wirklich viel stabiler als beim alten Mini. Die lästigen Abreiss- Schrauben des Halters müssen nicht gelöst werden!
    Das Alu-teil passt 'rein, wenn etwas nachgearbeitet wird.
    Es sitzt wahrscheinlich bei jedem Mini etwas nach hinten geneigt drinne, und wird letztlich nur durch die Schrauben (sehr stabil) gehalten.
    Deswegen ist es etwas blöde :confused: das Teil zu groß herzustellen, und mit "Passflächen", die abgeschliffen werden müssen oder glücklicherweise nicht genau passen (wegen schräg)...
    Und:
    Der Airbag ist mir nicht um die Ohren geflogen.
    Und ich sehe endlich warum ich geblitzt werde.
    Und bei ~2,7cm (kleinstmögliche) Absenkung keine LKW- Haltung mehr.
    Und ich (175cm) krieg meine Beine noch bestens zw. standard Sitz u. Lenker eingestiegen.
    Super - hat sich gelohnt! :D
    Arick

  • Neuer Mini - was nun ?

    Hallo 1300ide!

    Ergänzug:
    Anzugsdrehmoment der Radlager (Werkseinstellung) prüfen.
    Radlager weiterhin im Auge behalten (Fahrweise...) Spurverbreiterung vermeiden (unnötig für Fahrverhalten)
    Auf Wassereinbruch durch Frontscheibe achten (Radio kaputt, Rost).
    Ergänzung zur Hohlraumversiegelung: Karosserienähte mit "Oleolefin" (? selber noch nicht gemacht - stimmt der Name? - wer kennt sich aus?) behandeln.

    Meinung:
    Motorstabis ersetzen ist Geschmacksache! = Sehr viel mehr Vibrationen (lauter)! Sie werden aber schnell abgenutzt, ist wahr - Motor ruckelt vor u. zurück : Hand-Test! - peinliches 3km/h-im-Stau-fahren.
    Gummis können alternativ oben und (!!) unten regelmässig ersetzt werden (ca. alle 8 000 km, Fahrweise...), das reicht auch!
    Anstatt Knochengummis zu ersetzen (od. zusätzlich), kann man auch weitere Halter einbauen (-> Teilehändler, dann irgendwann Renn-Mini), ist aber nicht nötig wenn regelm. ersetzt wird.

    1. Schritt zu besserem Fahrverhalten (etwas mehr Krach): Vorderen Hilfsrahmen festlegen (ist nur bei neueren Minis Gummigelagert und auch eine Problemstelle).

    Suche dir eine Mini- erfahrene Werkstatt! (Tips hier?)
    Viel Glück! - :) - Arick

  • Lenksäulenverstellung mpi

    Hallo liebe Ratgeber!

    Mein mpi Bj. 99 möchte, dass ich ich die Armaturen sehen kann.
    Deshalb habe ich mir eine Lenksäulenabsenkung gekauft.
    Wegen Airbag auf anraten (Schwingungen) eine aus Massivaluminium (ohne Langlöcher).
    Nun sehe ich aber, dass die Halterung (zur Traverse Armaturenbrett) ein U-Profil als Querversteifung eingeschweisst hat, parallel zur Sicherheitsschraube. Das Aluminiumteil müsste nun von unten in dieses U-Profil hineinpassen und dennoch die neue Schraube aufnehmen. Ich habe aber Zweifel, dass die Löcher sich dann noch ausrichten lassen. Das U-Profil ist sehr dicht am Schraubenloch.

    Hat schon mal jemand eine mpi-Lenkung tiefergelegt?
    Ist dieses U-Profil auch in den älteren Minis vorhanden?
    (Die Schellen des Lenkgetriebes am Bodenblech zu lockern ist mir klar)

    Danke!
    Arick

  • Katalysator

    Kat kaputt - verstehe -
    Verkehrsinsel - Oh weiha!!!!
    Recht muss ich dir geben:
    Halskette bringt (mit Glück) zwar PS unter Haube, aber das geht natürlich dann 'n Weilchen auf die Leistung...(und jede 1000stel sek. "Verlust" bleibt deshalb sehr begehrt).
    :cool:
    Halt uns weiter aufm Laufenden!

    Arick

  • Katalysator

    Glückwunsch Fips!!!!

    Schätze, das Geld wäre woanders besser angelegt.
    Z.B. ne schöne Halskette......die bringt u. U. mehr PS unner die Haube als so'n Sportschreck...
    :D :D :D :D :D

    A.