Beiträge von wishbone

hallo

ich hab da mal n bericht gesehen von typen mit solchen teilen, die haben natürlich auch die probleme angesprochen.

kann mich nicht mehr an alles erinnern, aber es ist wohl so, dass du auch heftige pumpen brauchst, wenn das auto hüpfen soll (wegen der geschwindigkeit)
dann muss die karosse das auch mitmachen, ohne streben und nachschweissen u.s. wohl nich so einfach
naja, zuletzt dann der kostenfaktor, der wirklich nicht unerheblich sein dürfte

und null zulassung hier bei uns (denke ich wohl)

aber die vorstellung is schon was, wäre ein brüller....

gruss

is ja irgendwie nicht so supi!
naj, drücken wir mal die daumen:)

g

das würde dann ja theoretisch bedeuten, dass ich auch schon wegen RC 40 und fächer allein aufn prüfstand müsste, oder??
(wenn man es ganz richtig machen will)

gruss:)

reicht wahrscheinlich schon den tank nur zur seite zu schieben
dann kannste die schläuche drann lassen (der obere is eigendlich eh nur zur belüftung)

aber aufpassen dass der untere schlauch nicht reisst

gruss:)

geht auch mit Stromprüfer und Daumen
- mit ein bisschen Übung (so beim 3. mal) sogar ganz gut

oh, sowas war bei mir dran, habs fürn schlechten Scherz gehalten
funktioniert anscheinend ja doch - dann werd ich da doch mal probieren

danke u. gruss

-also doch nur mit prüfstand, oder ?
-vielleicht nehm ich dann doch lieber abstand davon

danke

...wenn ich die wüsste....

aber ich werds mal versuchen
vielen dank

gruss

hallo Jörg.

Klar wäre sicherlich die beste lösung, dachte aber, ihr habt evtl. so eure erfahrungen gemacht u. könntet mal so ´nen tip geben, was geht oder nicht.

aber trotzdem danke:) erde mal sehen, wie ich das hinbekomme

gruss

hallo

wie schon gesagt, ist das auch nach meiner erfahrung mit neuen Radios kein Problem.
aber vom finanziellen aspekt und aus praktischen gründen würde ich überlegen, ob ich dann eher in Radio mit Wechsler investiere, bekommt man auch schon (gute) für 500 - 600,-

erstma danke

aber was wäre da für ´ne Nadel zu empfehlen, oder muss man wirklich verschiedene probieren?????

Konnte leider nicht das passende zu meiner frage finden, deshalb stelle ich sie mal und hoffe auf hilfe.

Ich hab´nen 1000er Bj.´84 und wollte gerne den Vergaser vom 1300 Cooper daraufsetzten mit K+N. Nun ist meine Frage, welche Düse bzw Nadel, damit es auch wirklich was bringt (wenn es denn was bringt), oder was noch gemacht werden sollte??????

danke schon mal

gruss

hallo

hab nicht alles gesehen, war aber auch nicht sehenswert

-der mini hat den 2.(!!!)gemacht, hinter dem neuen polo
-da die jury aber irgendwie auch nur aus hupen bestanden hat, kein wunder

- am rande war noch ganz nett, dass rauno aaltonen den mini gefahren hat, war wenigstens passend

gruss

hallo

bin ja erstaunt, das der Verbrauch doch ein so beliebtes Thema ist.
hab mir allerdings selbst nie wirklich gedanken darum gemacht.
wenn tank leer - zur tanke,
ansonsten - einfach fahrn.

gruss

Hatte ich auch mal.
Musst mal sehen, ob die Durchführung im Blech noch i.O. ist.
Bei mir war´s nicht so, hatte den Durchriss zur Folge.

gruss

Vielleicht zu spät?

Ob das der beste Weg ist, weiss ich nicht, aber das er problemlos funktioniert weiss ich, jedenfalls bei mir (und das mehrfach).

Wüsste aber auch nicht, was da schief gehen sollte.

gruss

oh, das kapier ich!?

Dann wird´s natürlich unangenehm.

Manchmal, aber nur manchmal geht sowas auch so wie es gekommen ist.(Elektrik ist ´ne komische Sache)

ich drück die Daumen

Hallo

Ich weiss nicht, obs weiter hilft, aber bei meinem ist mal ein ähnliches Problem aufgetreten, da wars der Masse-Anschluss
im Kofferraum. War oxidiert. War aber auch ein älteres Modell
- deshalb weiss ich nicht, wie bei Dir genau die Strippen laufen.

gruss:)

Also ich glaub eigendlich auch nicht, dass die Scheiben
runterfedreht werden müssen, da die Sättel an sich ja kleiner sind - und deshalb die Felge passen sollte.

gruss