Trompete raus geht, Federelement nicht (sorry!), habe dann auch noch weiter gelesen.
Werde es trotzdem testen, meine Erinnerung sagt mir, ich habe es schon so geschafft (Ausbau) und berichten.
gut gebrauchte elemente hab ich auch schon ohne Querlenkerausbau raus bekommen...und wieder rein 
aber ein neues Element geht nicht.
öhm, kannste bis morgen warten? Dann geh ich mal messen
klink mich hier mal mit ein.... weiß einer ob es unisolierte Stoßverbinder zum crimpen gibt?
ansonsten ist eine gute Crimpverbindung kaum zu schlagen. Außerdem gibts auach preiswertere Crimpzangen, so um die 60€...die reichen meist völlig aus. Nur von Billigzangen ohne Presskrafteinstellung würd ich die Finger lassen.
letztes Jahr war auch Schnee...und wenn ich grad mal so rausgucke...
kann aber leider nciht dabei sein..schade
Bluelight:
- Habt ihr das Massekabel am Kopf wieder richtig montiert?
- nochmal alle Kabel kontrolliert? Da fällt gern mal eins ab.
- Crashschalter ausversehen ausgelöst?
- oder Klassiker: Sicherung vom Steuergerät oder Benzinpumpe hat nen Wackelkontakt? (fliegende Sicherung, weiß/grau und ??)
p.s.: ich hab hier auf der platte alles, was es von jarre gab...
ich nehm dann mal "music for supermarkets" 
na ja, hab auch ne Menge, mir fhelne glaub ich noch 4 oder 5 Platten...sonst bin ich komplett.
Hab bisher mit den Konzerten Pech gehabt, wollt 95/96? in Berlin gehen, da wurde aber kurz vorher abgesagt... das Milleniumkonzert an den Pyramiden wollt ich, hab aber dann niemanden mehr gefunden der mir da Infos geben konnte...
meine besten konzerte...hmm: Prodigy in Leipzig 05, Berlin 09, Die Ärzte in Dresden sind immer genial!!!
schlechte Konzert hatte ich noch nicht...
magicminidriver: ja es gibt noch mehr Leute, hör das aber erst knapp 20 Jahre.... und es wird mein erstes Konzert..
cille: Jarre live? Öhm guck mal da:
[YOUTUBE]
[YOUTUBE]
könnt glaub ich ganz lustig werden
und ich freu mich drauf
ich würd auf Schalter oder Sicherung tippen. Scheinbar wird korrekt das Abblendlicht weggeschaltet, aber das Fernlicht nicht zu. Ist Fernlicht bei dir extra abgesichert? Fliegende Sicherung? (habs grad nicht im Kopf). Eventuell auch einfach Kabelbruch oder ein kaputter Stecker am Fernlicht (Verbindung hinter dem Grill?, irgendwas lose gerüttelt?)
Wären so meine ersten verdächtigen..
chris: ich guck mal, glaub sowas hab ich noch rumfliegen...wie eilig ist es?
@Gianni: Hab das gleiche System wie du verbaut und muss bin momentan auch nicht so sehr zufrieden mit den Greenstuff. Ich habe aber festegestellt, das die Beläge es wohl ab und an mal nötig haben richtig warm zu werden, dann bremsen die super. zum Beispiel haben die damals bei der Silverringrally nach einer Runde richtig gut gebremst, so ala Anker.
Ich fahre dazu momentan noch Serien-Turbo-Scheiben...Hersteller, keine Ahnung, leider.
Wie Veit auch schon meinte, scheint die richtige Scheibe wirklich einen sehr großen Unterschied zu machen, wollt deswegen mal in näherer Zukunft Tarox Scheiben testen (wurden mir in Verbindung mit Greenstuff empfohlen).
Den Mintex-Belag werd ich dann wohl auch mal testen müssen wobei ich da aus dem Freundeskreis eben auch mitbekommen habe, das die wohl eine Weile brauchen um warm zu werden und dann richtig zu Bremsen. Für "Alltagsanwendungen" kenn ich auch einige die die "Standart" Mintex Klötze fahren (nicht die M1144, genaue Bezeicnhung weiß ich jetzt grad nicht) und damit super zufrieden sind. Sind wohl deutlich besser als Rover-Serienbeläge und bremsen sofort...
unwahrscheinlich...meines Wissens nach gibts noch ca 2 oder 3 überlebende und den blauen hier....
nö, du kaufst das Ding, sammelst ein wenig Material zusammen und gehst dann zum Tüv (vor dem feertig bauen) und sagst: sowas hab ich jetzt bekommen, gab es nur 6 Stück weltweit. Wie kriegen wir das jetzt gemeinsam hin, das ich das ding auf die Straße bekomme. Und du wirst sehen, da gibts Hilfe. .
Übrigens sollte das wirklich nicht so extrem wild sein, die wichtigsten Sachen wie Achse, Motor, Bremse, Lenkung ist alles Großserie...
Im Endeffekt ist Bernhards Sprint, nen Marcos, Midas o.ä. auch nix anderes, ein wenig GFK zwischen Mini-Hilfsrahmen
wenn das auf der Seite stimmt, ist der blaue der einzige bei Davrian gebaute und insgesamt warens auch nicht mehr als 6 (oder 20, nach anderen Quellen)
Mit den Infos, einigen Bildern und Berichten (hab da auch noch bissl was dazu)..sollte eine zulassung gehen. Man muss nur offen mit TÜV/DEKRA drüber reden...
mensch, wir kriegen hier nen kompletten eigenbau über den TÜV, da sollte historisches Kulturgut doch machbar sein
argh!!! und ich hab keinen Platz 
Man, die Dinger sind so selten, muss doch jemanden geben, der sowas möchte...
schubi
hatte bei meinem Turbo zuerst auch nur unten drin, aber richtig gut war es erst mit dem Teil oben. Hab also auch den Vergleich.
Gut die unten sind besser als nix.
is ein Argument....
Veit: da muss ich wiedersprechen. Hab mich mal zu den Dingern überreden (überzeugen) lassen und die jetzt seit nem knappen Jahr verbaut.... find ich perfekt für nen Straßenmini, auch wenn die Winkel beim Spi arg kurz sind und man ein wenig nacharbeiten muss. Wichtig ist halt nur, das die spannungsfrei verbaut werden. Achso, die klassische Variante kenn ich auch, kann also vergleichen...
ansonsten: hübsch, hübsch..
Bumpstops passen auch
Ich mag ja die meisten hamburger net aber ein paar sind ganz oki
ups es ging ja ums essen
schubi ist ein bissle weit weg
...na ja, geht so, ich denk mal wenn du gleich mmorgen früh losschiebst..so vielleicht 2 Wochen??
@Lupi: hätt hier ja nen Spi stehen....is aber im Osten
