Beiträge von t509

  • Zeichnung Stiefelknecht und Kugelbolzenausdrücker

    Hmmm... :confused:
    Habs wirklich versucht, aber evtl. auch irgendwie uebersehen.
    Eben auch noch mal ueber die Suche gegangen. War nischt :(
    Die Bilder aus dem Haynes hab ich gefunden, die fuer das Abziehwerkzeug der Antriebswelle vom inneren Gelenk auch (mit masse). Leider aber eben die Bemasung des Knechts nicht.

    Jemand nen guten Tip fuer ne bessere Suche???

    Alex

  • Block defekt Verbindung Zylinder 1 nach 2

    Hallo Zusammen,
    stell mich erst mal vor:

    Ich komme aus Eschach bei Schwäbisch Gmünd (also echter Schwabe aus dem wilden Sueden) und bin inzwischen auch
    im richtigen Schwabenalter. Arbeiten tu ich im EDV Bereich, aber das Schrauben an Fahrzeugen ist schon immer ein
    grosses Hobby von mir. Bisher hat sich das ganze aber mehr auf den Zweirad Bereich beschraenkt.

    Seit 6 Wochen bin ich nun auch stolzer Besitzers eines MINI 1000 Bj.90 und bin seither auch voll und ganz mit dem Mini Virus infiziert.

    Leider hat mir der Wagen nicht sehr lange Freude bereitet.

    Gestern lief auf einmal der Motor nur noch auf 2 Zylindern. Diagnose war nach Kompressionstest schnell klar, muss was mit
    der Zylinderkopfdichtung zu tun haben. Dank Haynes und Buchelli hab ich dann heute auch recht schnell den Kopf abgebaut
    und musste ganz schoen staunen was hier zu Tage kam.
    Die Kopfdichtung ist wie vermutet zw. Zylinder 1 und 2 durchgebrannt. Was jedoch viel schlimmer ist, der Block ist zw. den Zylindern
    auch beschaedigt. Hier befindet sich eine Vertiefung von ca. 0.5 - 1.0mm.

    Im Anhang mal ein paar Bilder damit Ihr seht von was ich rede.

    Meine Frage jetzt an die Spezialisten. Glaubt Ihr das kann man irgendwie wieder Instandsetzen? Planen allein wird nicht reichen,
    denn die Verbindung ist zu tief.

    Gibts evtl. die Moeglichkeit eines Fluessigmetalls das die Temperaturen und dem Druck im Block standhaelt?

    Wuerd mich ueber Antworten freuen.

    Danke und Gruss

    Alex