Werde ich probieren. Danke dir
Beiträge von okin
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Wie und mit was befestigt man am besten die Holzgriffe zum Tür auf und zu machen?
Das ist jedes mal so ein Gefriemel wenn man die mal montieren oder demontieren möchte.
Bin schon am überlegen mir einen Schraubendreher dünner zu Flexen damit man etwas waagerechter ansetzen kann.
Dann vermutlich mit einer Torx Schraube oder Inbus, weil Kreuz irgendwie gaga geht.
Oder gibt es dafür evtl einen einfachen Trick?
Gruß Niko
Push, wie macht ihr die dämlichen Schrauben da rein und raus, ohne euch zu ärgern? Alugriffe nehmen gilt nicht
.Gruß Niko
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Muss ja nicht G48 (Glysantin) sein. Gibt es genauso auch von anderen Firmen. Wird dann geführt unter KK48, ANF 2270 oder EVO48.
Von Febi zb. wäre das 1,5liter Gebinde die Nummer 01089, 5 Liter Gebinde die 22268.
Sollte normal in jedem KFZ Großhandel zu finden sein
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Wie und mit was befestigt man am besten die Holzgriffe zum Tür auf und zu machen?
Das ist jedes mal so ein Gefriemel wenn man die mal montieren oder demontieren möchte.
Bin schon am überlegen mir einen Schraubendreher dünner zu Flexen damit man etwas waagerechter ansetzen kann.
Dann vermutlich mit einer Torx Schraube oder Inbus, weil Kreuz irgendwie gaga geht.
Oder gibt es dafür evtl einen einfachen Trick?
Gruß Niko
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somerford ist schon viel besser mit den Bildern als Spares, die 110 meine ich
https://www.somerfordmini.co.uk/washer-plain-516-78-ext-dia
Passt natürlich auch eine M8 aus dem Baumarkt.
Das ist ein super Bild
habe ich genau so bei mir montiert. Das mit den anderen Massepunkten schau ich mir an. Ist auch bestimmt hier was im Forum zu finden -
Ja werde ich besorgen. Welche Unterlegscheibe meinst du? Der Knochen kommt zwischen das Blech der Stirnwand. Von oben und unten hab ich eine breite Scheibe gemacht, damit ich gut Masse habe. Denke richtig oder?
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Es gibt welche die passen noch, sind etwas weicher als die alten Originalen.
Sind daher etwas kniffliger einzupressen, sollten aber auch "Lifetime Garantie" haben.
Ich bräuchte halt welche die ca 1mm dicker sind als die "guten" mit dem gelben Punkt. Wo gibt es sowas zum kaufen wenn ich fragen darf.
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In Japan gibts welche die 1mm dicker sind. Hab die mal geschenkt bekommen, da ich aber immer VW fahr hab ich die noch nie getestet.
Wäre gerne dein Testobjekt
. Nee schmarn... die vw Lager gibt es auch nicht mehr in neu, was ich Mal gelesen habe und ob die dann passen ist auch fraglich. -
Gelbe Punkte haben beide neuen Sätze. Gehen halt trotzdem per Hand. Bin euch aber schonmal sehr dankbar, weil ich nun weiß das das nicht normal ist mit dem Spiel und schon garnicht das ich die per Hand rein und raus drücken kann. Macht schon Mal weniger hirnsausen
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OK, es sollte passen der 21A1817. Dieser sieht aber von Händler zu Händler unterschiedlich aus. Mein Knochen (Motorknochen) hat 20cm. Mal sehen ob der noch zum auftreiben ist.
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Die letzten waren jetzt von Minispares. Habe jetzt nicht mit einer Schieblehre gemessen, aber ich würde meinen das da gut 1mm Luft ist. Oder nein Knochen ist einfach verschlissen. Keine Ahnung... Soll es angeblich auch nicht mehr geben in neu.
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Also für mich sieht dieser Knochen Original aus. Die montieren Gummis habe ich von Hand rein gedrückt und bekomme die von Hand auch wieder raus. Das selbe mit der Reihe darunter. Die untersten sind die alten. Da geht die gummilippe strenger weil wohl der Weichmacher draußen ist. Spiel hat ein jedes Lager und alles lassen sich mit dem kleinen Finger in alle Richtungen bewegen.
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Gerade nochmal getestet ob und die Buchsen von Hand, also ohne Schraubstock rein und raus drücken kann. Und ja, kann ich und ich bin weiß Gott nicht He-Man. Ich kann mir einfach nicht vorstellen das sich das über kurz oder lang insich so verpresst.
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Müssten die kkf101320 sein. Habe dieses erneuert, weil ich das Masseband neu gemacht habe. Die neuen Buchsen haben dann viel Spiel gehabt und habe mir jetzt nochmal welche besorgt. Das selbe Spiel... Hab auch die alten Buchsen wieder eingedrückt, nun ist mir denen auch Spiel vorhanden. Im montierten Zustand bin ich noch keine 10 km gefahren mit dem Auto, von daher wollte ich ein "vorraussichtliches" Problem von Anfang an vermeiden. Das Blech an der Karosserie ist fest
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Lager oberer Motorknochen.
Hallo Leute, das lässt mich nicht los und denke auch Mal nicht das das normal ist. Habe jetzt 3 paar Buchsen durch, aber alle haben Spiel wie Sau. Jeweils immer die einteiligen lager. Kann mir nicht vorstellen dass sich das beim Anziehen sich richtig verpresst. Nun was tun?
Gruß Niko
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Reparatur war erfolgreich. Neues Thermostat mit neuen Dichtungen und Schrauben ist dicht und die Abdichtung vom Temperaturfühler mit Teflonband hat auch super geklappt. Pfurz trocken
danke Leute -
Kenne ich nicht das Produkt. Habe Kupferpaste oder Keramikpaste. Denke werde Kupfer nehmen, aber danke dir. Zum Thermostat habe ich 3 neue Dichtungen bekommen. 2x blau, 1x schwarz. Denke schwarz kommt zum Kopf oder? Ein blaues dann zwischen die Sandwich Platte!?!?
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Nee war kein wirkliches Problem. Im Kopf war sie locker. War nur im oberen Teil vom Thermostatgehäuse fest gegammelt und riss oben ab. Wer trotzdem ein Theater was Gehäuse zu entfernen. Egal... Problem beseitigt
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Danke euch. Jetzt hab ich erst Mal ein neues Problem...
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Da ist die Dichtfläche...
So, gerade nach geschaut. Diese Dichtfläche gibt es bei mir nicht. Denke ich brauche wohl oder übel diesen Adapter welcher eigentlich für die Kapillarleitung ist.
