wir ziehen uns lustig an
(ziegengamaschen nicht vergessen)
und dann opfern wir um mitternacht eine madagaskar-obstbaum-fledermaus und eine jungfrau in einem weissen kleid einer gigantischen schlange
P.A.G.A.N. (People Against Goodness and Normalcy)
:D:D:D
(vielleicht kann mir das jemand als Link umbasteln?)
linke sache das : klick mich 
Zitat von VeitGimme FIVE... *Patsch*
*patsch*
hmmmittagsschlaf oder Garage?
bei hmmmir defintiv mittagsschlaf , hatte heute nacht wieder nur 1-2 stunden schlaf
N8 !
Zitat von Veit
Hattest recht mit dem Ebaymini...
wenn ich mir ja nix sinnvolles merken kann .......... 
Frage - hat er ihn jetzt nicht ersteigert - woher hat er ihn dann?
Die Versteigerung wurde imho beendet...
War er derjenige, der ihn versteigern wollte?
Warum wurde sie dann beendet und er hat ihn noch?
So was mag ich nicht.
Gar nicht.
Hmm
Veit
jo, sowas hat immer einen faden beigeschmack
hmmmmmmmmmmmmmmm
Zitat von VeitAber halb neue POTZENZAs....
ich hab noch ganz neue (aber nimmer lang)
trotzdem find ich die zu teuer , melber felgen kriegste nachgeschmissen und die reifen sind gebraucht .
hmmmmmmmmmmmmmm
Zitat von miniforfunHighlindner will auch ins Saarland ?? hmmm
pfälzer in die pfalz , saarländer in die saar !
hmmmmmmmmmmmmm
so, alles nachgelesen
Zitat von VeitAlles anzeigenImmer diese Spekulationen.
Es geht natürlich nach Stuttgart
Wir wollen den Achim hier haben
hmmmanchmal, aber nur manchmal kommen sie wieder....
http://www.mobile.de/SIDMvBWUT-pMA8…111111237360665&
....
auch mal wieder .....
jetzt fehlt nur noch der schwarze mit dem stahlschiebedach
hmmmmmmmmmmmmmm
Zitat von VeitHmm
sind das Potenzas ???
http://www.autoscout24.de/home/index/det…il_ueberschrift
sieht so aus
stolzer preis !
hmmmmmmmmmmmmmm
Zitat von Andy
und der chris kriegt heut keine..........bääähhhhhhh......:p ......naaaanaaaannaaaannaaannaaaaaaa............:D
Chriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiis - der Andy macht böse Sachen!
ich weiss, ich krich keine pillen nicht
hmmmmmmmmmmmmmm
Zitat von MinifahrerAuch schön gelacht.
jepp, und am 1.3. werd ich auch noch mal schön lachen, da seh ich ihn mir nämlich wieder live an
hmmmmmmmmmmmmmmm
Zitat von Scarypost
"... GA TÜV BAYERN V. 19.01.1073, BAUSATZ WOLF* ..."
was mal wieder beweist wie fortschrittlich der mini doch ist, die wurden schon zu cabrios umgebaut bevor es überhaupt autos gab
back to topic
Zitat von inno74Wo ich gerade noch einmal meine alten Bilder durchgeschaut habe, stand 84 in Bremen auch schon ein Erdbeerkörbchen. Hersteller unbekannt.
das erdbeerkörbchen auf deinem bild dürfte ein L&H sein , es gibt zwar auch ähnliche umbauten aus england aber da sieht der bereich um die B-säule etwas anders aus .
wenn das bild von ´84 ist dann dürfte das eines der ersten L&H körbchen sein, laut diesem von http://www.minizeitung.de geklauten artikel :
Weser-Kurier 9.Oktober 1999
MINIS made in GermanyVon Thomas Geiger
Der Mini an sich ist ja schon Kult. Denn seit mittlerweile exakt 40 Jahren macht der nur 3,05 Meter lange Brite rund um den Globus vor, was anderen auch in zehn Jahren noch nicht gelingen wird: nämlich eine Karriere als erfolgreicher Kult-Kleinwagen. Doch obwohl schon das Serienmodell der BMW-Tochter Rover längst Gegenstand automobiler Verehrung geworden ist, gibt es eine ganze Reihe von MiniFans, die mit dem Angebot aus dem Königreich nicht zufrieden sind. Vor allem wenn sie sich nach einem Cabrio sehnen, landen sie alle fast zwangsläufig irgendwann in Frankfurt. Denn dort haben sich zwei Karosseriebauer auf jedweden Sonderwunsch rund um den Winzling von der Insel spezialisiert. Nirgendwo sonst in Deutschland werden deshalb so viele Mini-Fans an die frische Luft gesetzt wie hier in der Mainmetropole.
Die längste Tradition hat der offene Mini bei L&H Automobile. Dort wurde dem "Elefantenrollschuh" schon 1984 zum ersten Mal mit Flex und Schweißbrenner zu Leibe gerückt Mittlerweile hat die Firma laut Geschäftsführer Holger Hammel rund 4500 Open-Air-Modelle als vollwertige Cabrios oder als "Airotic" mit einem Rest von Dach und Karosserie ausgeliefert.
Doch nicht nur Frischluft-Fanatiker werden von L&H bedient. Auch die Industrie macht sich die Fähigkeiten der Frankfurter Mini-Experten und die Kapazität ihres Karosseriebau-Betriebs in der Nähe von Stuttgart zu eigen. Für einen Getränkehersteller hat die Firma deshalb aus dem Mini schon Promotion - Pick - Ups mit aufgesetzter Dose gemacht. Für Fluglinien wurde der Winzling auf Übersee - Paletten verpackt und in der unrühmlichen Zeit als der Kleinwagen über eine Supermarktkette verkauft wurde, hat L&H die Ausstattung aufgewertet. Dazu kommen noch eine ganze Reihe von Unikaten wie der FeuerwehrMini vor dem Firmensitz oder der sommerliche Viertürer mit luftigen Jallousien.
Mittlerweile jedoch hat sich der Markt für solche automobilen Exoten deutlich abgekühlt. Wurden früher noch über 100 Cabrios pro Jahr umgebaut und verkauft, finden sich nach Hammels Beobachtungen jetzt jährlich höchstens noch 40 Individualisten, die für den Umbau ihres Minis zwischen 10 000 und 15 000 DM auszugeben bereit sind. Weil immer mehr Automobilhersteller auch kleine und preiswerte Cabrios produzieren und auch auf dem Gebrauchtwagenmarkt oft schon für wenig Geld viel Offenheit verkauft werde, sei die Luft für die professionellen Aufschneider relativ dünn geworden.
Das merkt auch Jürgen Elsäßer vorn Mitbewerber Minis & Parts in Bergen-Enkheim. Seine Firma hat vor knapp drei Jahren die Patente des Schwarzwälder Karosseriebauers Wilfried Lamm übernommen und seit dem ein gutes Dutzend Minis ihres festen Daches beraubt. Dabei läßt er den Kunden die Wahl, ob sie für rund 12 500 DM ihren eigenen Wagen zur Operation bringen oder für knapp 40 000 DM einen fabrikneuen Mini aufschneiden lassen.
Binnen drei Wochen werden dann zusätzliche Schweller und Bleche in die Bodengruppe geschweißt, das Dach abgenommen, der Verdeckmechanismus montiert, der Stoff aufgezogen und die Karosse neu lackiert. Außerdem gibt es auf Wunsch noch Holz und Leder für den Innenraum, breite Reifen und etwas mächtigere Kotflügel und für den Fall der Fälle auch noch ein paar zusätzliche PS für den Motor.
Den Blick in die Zukunft jedoch machen beide Frankfurter Mini-Experten mit einem weinenden und einem lachenden Auge. Denn als hartgesottene Fans des automobilen Dinosauriers mit Kultstatus trauern sie natürlich mit, wenn spätestens im Jahr 2001 ein Nachfolger präsentiert und dem originalen Mini damit endgültig der Garaus gemacht wird. Doch als Geschäftsleute lassen sie die Nachrichten aus London und München natürlich strahlen. Schließlich dürfte die Beliebtheit des Originals mit dem Ende der Serienproduktion noch einmal steigen. Und weil Rover in den letzten 40 Jahren über fünf Millionen Minis produziert hat, ist für ausreichend Rohmaterial auf dem Weg zum Open-Air-Modell bestens gesorgt.
ahhhja - mit dem zweiten sieht man besser...
wusst ich doch dass es jemand wiedererkennt
N8 !
hmmmmmmmmmmmmm
Zitat von cooper1275
Laut unserer politischen Elite soll es die "Unterschicht" doch eigentlich gar nicht geben?
jepp, die gibt es auch nicht.
aber um die mittelschicht sollte man sich sorgen machen, also diese typen die morgens um 8 uhr im trainingsanzug am büdchen jägermeister trinken
hmmmmmmmmmmmmmmm
Zitat von VeitDanke für den Gästebucheintrag !
hmmm - ich geh ma duschen und dann couch..
haste auch vorher die unterstellböcke kontrolliert ?
:D:D:D
hmmmmmmmmmmmmmm
Zitat von Leyland1978Hallo CHRIS,
ich hatte mir schon überlegt, das Blech das ich brauche einfach aus dem Dach von einem Schrottmini raus zu schneiden.
Dann habe ich doch genau die richtige Wölbung!
Ich wollte das Blech etwas grösser ausschneiden und dann mit der Kantzange kanten und dann von unten (also im Auto) Punkt an Punkt durchschweisse!!!
Das ganze von oben ordentlich verzinnt müsste doch halten, oder???
mfg Sebastian
wie vorhin schon gesagt , möglich ist es und halten wird es sicherlich auch wenn es ordentlich gemacht ist . aber ich denke dass es dir nach einiger wie georg gehen wird , und das ganze risse bekommt .
wenn es ordentlich aussehen soll ist eine heidenarbeit die viel geduld und erfahrung mit dem schweissgerät erfordert , und es ist wohl sehr frustrierend wenn es nach einer weile doch scheixxe aussieht, deshalb der tip es sein zu lassen .
wenn schon schweissen dann lieber gleich eine neue dachhaut , dann hast du an der stelle für immer ruhe .
ich hab vor jahren mal an einem peugeot die öffnung eines glasdaches zugeschweisst und aus der erfahrung kann ich nur raten : lass es sein !
an dem betreffenden auto war das dach an dieser stelle fast gerade , beim mini hast du aber das problem dass das dach gewölbt ist, und das nicht nur in eine richtung .
falls du es doch probieren möchtest , kreuzweise immer nur ganz kurze stücke schweissen und ordentlich abkühlen lassen damit es so wenig verzug wie möglich gibt .
ansonsten würde ich auch eher zum faltdach oder eben einer neuen dachhaut raten .
Zitat von Mini-sterJeder gibt mit seinem Kaffeevollautomaten an aber hier trinken sie so eine Plörre.
naja, die meisten vollautomaten machen ja auch nur plörre 
(zumindest wenn man gerne espresso trinkt)
hmmmmmmmmmmm
Zitat von Minifahrerund ein Fliegenforum gefunden
was es nich alles gibt
aber du bist jetzt noch nicht mutiert , oder ?
:D:D:D
hmmmmmmmmmmmmmm
hmmmoin
bauchgrummeln weg , kopfschmerzen noch da
Matthias : diese nervigen kleinen fliegen hatten wir letztens auch in rauhen mengen . nach langer suche hab ich dann eine tüte prähistorischer zwiebeln in der speisekammer als ursache ausgemacht 
Wieder daheim !
War ne nette Tour ..... fast 390 Km !
..... dabei eine sehr schöne Gegend gesehen , Muffin und ich werden uns da wohl so richtig gut einleben können .
..... und ne Motorteststrecke
freut mich dass du was passendes gefunden hast
wo gehts denn jetzt hin ?
hmmmmmmmmmmmmm
