Beiträge von Lomo

Was für eine Nockenwelle ist in dem Motor?

Stage 1 Kit war auch immer für ein Grinsen im Gesicht gut

Das war eine von Titan, die Besten, die es jemals gab, können die Youngsters hier gar nicht wissen, kennen die nicht, woher auch

Ich habe auf irgendwelche Benzinfilter nie geachtet, die machen nur Probleme. Tank nicht zu leer fahren und gut ist es.
Benzinpumpe war gut von Pierburg, weiß aber nicht, ob es die noch gibt.
My old 2 Cents von früher

Uwe

Über den Öleinfülldeckel wird eher Luft angesaugt

Aber ich will hier nicht mit Tatsachen Verwirrung stiften

Der Deckel braucht eine Entlüftung, wie es aussieht ist da keine

BFY oder BDL (sind ziemlich identisch)

Falls der Motor / Auspuff / Luftfilter im damaligen Serienzustand sind, bei Änderungen ist eine andere NAdel erforderlich.

HTH Uwe

Bei Van/Estate/Pickup immer das Endrohr der RC40 bis Ende Stoßstange verlängern, dann ist das Problem weg.

Der begrenzt die Frühverstellung auf 28 Grad

Der 65D ist ungefähr wie ein Aldon Yellow, da braucht man für die heute üblichen zahmen Nockenwellen nichts mehr modifizieren.

Außerdem ist die richtige Nadel viel wichtiger als der ganze Zündungskram.

Carburation first, then put your ignition spot on. VIzard

Hier hilft nur Prüfstelle wechseln

Meine Empfehlung: BCE

Falls immer noch zu mager BBW oder BDN

BDE ist magerer als BFY/BDL kann nicht klappen

Frohes neues Jahr, allen,
das glaube ich schon mal geschrieben, mit Nadeln AAP wird das nichts.

Da da kannst du die Dämpfer und das Öl austauschen, wie du willst. Es wird nichts bringen.

Weber ist eine andere Welt

aber probiert es halt mal aus, bin auf das Ergebnis gespannt

Im WW gibt es keinen Sonntag :)) was ist das?

Der Ansaugweg ist mit oder ohne Kniestücke gleich lang, das ist der Abstand Zylko bis Drosselklappe

DoktorDe

Vielleicht liegt es ja an den unterschiedlichen Nockenwellen, da kannst du so viel experimentieren, wie du willst

lüdder

Willst du nicht mal nachschauen, was da für eine Nockenwelle verbaut ist?

Der wichtigste Satz steht rechts oben:

Rolling Road Tune Advisable

Das würde ich auch empfehlen

HTH Uwe

Ohne zu wissen, ob der Motor Standard ist, kann man nur sagen, dass AAP falsch ist.

Zylinderkopf, Nocke, Auspuff - alles original?