Beiträge von birger

  • ATS 5Jx10 schwarz, polierte Ränder

    Moin,
    biete hier vier ATS Felgen 5Jx10 ET 15 in schwarz mit polierten Rändern.
    Die eigentlich silbernen Ränder wurden von mir vorsichtig fein abgeschliffen und per Bohrmaschinenaufsatz poliert. Das Ergebnis ist ansehnlich, aber keine Profipolierarbeit, es sind noch leichte Schleifspuren zu sehen.
    Felgenbett und Rückseite sind mit Dose mit sehr gutem Ergebnis nachlackiert. Die Außenseite habe ich im Orginallack belassen. Dieser ist leicht patiniert aber O.K. (sollte nochmal mit Lackreiniger aufpoliert werden).
    Auf Wunsch kann ich eine der Felgen von außen mal polieren, auf den Fotos sind sie recht eingestaubt. Auf Anfrage schicke ich auch noch Fotos per Mail (ab Sonntag).

    inkl Nabendeckel und Radmuttern: 240 € VB
    Versandkosten müssten bei ca. 10 € liegen (kläre ich noch genau)

  • Inno Cooper mit 165/70-10 auf 4,5x10"?

    Hab auch 4,5J x 10 Firsat Stahl mit 165 / 70 eingetragen. TÜV hat bei mir aber einfach nur 4,5J Stahl mit 165 eingetragen.
    Ich denke, dass man die Kombination (gerade auf einem 1300er inno) auch ohne Eintragung fahren darf. Da es heute üblich ist, das im Fahrzeugschein nur die kleinste Reifengröße eingetragen wird. Alle serienmäßig möglichen Rad-Reifenkombinationen darf man ohne Eintragung fahren. In der Nachweißpflicht ist übrigens seit ein paar Jahren die Behörde.
    Sprich: Die behöre muss nachweisen, dass diese Kombination nicht erlaubt ist! Und nicht der Halter muss nachweisen, dass es erlaubt ist!

  • Bj. 77 restaurieren ?

    Zitat

    Besonders interessant ist übrigens wieviele (Klein-)Teile man wiederverwenden kann oder aus einem Schlachtmini übernehmen kann.

    Richtig, sehe ich auch so! Bei "meiner" Vartiante, gehört dies zwingend dazu. Z.B. sehr gute Gebrauchtteile für kleines Geld kaufen (z.B. bei Fred Vernunft) oder Innenausstattung selbst aufarbeiten und nachpolstern, bis zum selbst schweißen und lackieren.
    So ist mein Mini zwar nicht ganz perfekt restauriert. Aber die Lackierung habe ich schon von "Fachmännern" die sowas schwarz machen wesentlich schlechter gesehen. Aber perfekt war nie mein Ziel, sondern es sollte mein Mini werden.
    Und lieber eine Resto mit Kompromissen als ein abgebrochenes Projekt!!!

  • Bj. 77 restaurieren ?

    Das mit dem 5-stelligen Eurobetrag...naja. Learning by doing und viiieeel Geld sparen bzw. nicht vorhandenes Geld kompensieren. Ich hätte mir meinen Aufbau nicht leisten können, wenn da 10.000 € reingeflossen wären.
    Wenn man Lack und Schweißarbeiten selber macht oder über gute Beziehungen günstig bekommt hat man gewonnen und eine Resto lässt sich mit 2.500 bis 5.000 Euro realisieren! Nur Zeit muss man sich bei dieser Variante lassen (bei mir über fünf Jahre).
    Gruß Birger

  • Weber "Fallstromvergaser"!?!?!

    ...sowas werkelt auf meinem 2.0 OHC im Ford Taunus. Ist ein recht einfach aufgebauter Registervergaser, der auch einfach abzustimmen ist (Gemisch-, Luftkorrektur-, Drosselklappenanschlag-Schraube einstellen und Bedüsung gibts in allen erdenklichen Größen).
    Leider für die Platzverhältnisse unter der Minimotorhaube nicht wirklich geeignet.

  • Welche 10" Reifen nehmen?

    Falken ist billig, aber auch nicht gut. Bei trockener Straße so lala, bei nasser Straße mist. Reifenflanke ist sehr weich, also "klappt der Reifen in der Kurve stark zur Seite".
    Ich werd mir als nächstes auf jeden Fall die A008 kaufen, trotz des sauhässlichen Profils mit dieser gelochten Kante an der Seite.

  • 10"-165 ohne Verbreiterung

    Firsat 4,5x10 mit der großen Einpresstiefe (35mm) passt. Sind quasi von den Maßen fast mit den LP883 identisch (ich glaub die haben 36mmET). Hab´s vorn sogar ohne negativ vom Onkel abgenommen bekommen, obwohl es leicht raussteht (negativ kommt aber noch).
    Gruß Birger

  • Ventileckel Prädikat sehr gut

    Zitat

    Zu "Blingbling im Motorraum": Kommt ganz darauf an....
    In einem ungepflegten, dreckigen Motorraum sieht so ein Alu-Deckel natürlich irgendwie deplaziert aus.
    In einem sauberen, gepflegten Motorraum kann er das "Tüpfelchen auf den i" sein.

    HOT
    Mag ja sein, dass es für Manchen der Tüpfel auf dem i ist. Ich mach aber für das Geld lieber den Tank voll und fahre ne Runde:D

  • Ventileckel Prädikat sehr gut

    Zitat

    Hat dieser weitere Vorteile dem "Standard" gegenüber?

    Nöö, und obs gut aussieht? Ist immer Geschmackssache. Ich würd kein Geld für ein Optikteil ausgeben, was ohne wirklichen Zweck unter der Motorhaube versteckt ist. Blingbling im Motorraum ist mehr als flüssig - meine Meinung:p
    Gruß Birger