Beiträge von KSM

Hi !
die Bremse ist nicht innenbelüftet, das Baujahr des Autos ist 1985.

Ich biete hier folgendes Teilepaket an :

1 MG Metromotor mit 51 Kw
1 KAD 4Kolben Bremsanlage für 10 Zoll-Umbau
1 Satz HI-LOs
4 Spax Stoßdämpfer
1 RC 40 Auspuffanlage
4 ATS Alufelgen in 5x10 mit 165er Reifen
1 K&N Luftfilter

Und, damit man das alles auch benutzen darf,

ein Typenschild, einen kompletten Scheibenrahmen mit Fahrgestellnummer und den Fahrzeugbrief, in dem alle Teile ordnungsgemäß eingetragen sind.

Das ganze Sortiment ist in der Nähe von Münster abzuholen, ich kann es aber auch bis ins Ruhrgebiet bringen.

Der Preis für den Spaß: 1500,00€

Lass den Dämm-Quatsch einfach weg, der ist die Wurzel allen Übels (oder zumindest des Rostes).

Mit Dichtigkeit haben die Teerpappen wenig zu tun, im Gegenteil, darunter hält sich Feuchtigkeit besonders lange.

Gleiches gilt für den Schaumstoff, der wirkt wie ein Schwamm.

Fahr doch nach der Reparatur erst mal ´ne Runde - dann merkst Du ja, ob Dir das Fahrgeräusch zu laut ist.

Kopf hoch !

Auch das Auto auf dem Bild im Anhang fährt heute wieder.

ebay Artikelnummer: 4626653049

noch einer !

Respekt hat er gesagt, nicht Angst

Bei dem ganzen Aufwand für den Umbau frag ich mich allerdings, ob ein neuer Hinterachsrahmen mit Hondateilen (Querlenker etc.) nicht effektiver wäre.

Oder man setzt eine Grippzange auf das abgeflachte Ende der Kolbenstange.

Für Leute, die das alles öfter machen wollen:

HAZET Katalog öffnen, unter Spezialwerkzeuge nachsehen und die Nummer 4910/13 beim örtlichen Werkzeugonkel bestellen.

Seit ich das Werkzeug hab´, tausche ich hintere Stoßdämpfer auch gerne mal nur so zum Spaß

[QUOTE=minimotorsport]
1. Es gibt keine Classic Mini Räder bei ATU !
2. Ein Mini hat da eh nichts zu suchen.
QUOTE]

1: Doch, gibt es.
2: Stimmt, andere Autos allerdings besser auch nicht.

Ihr könnt auch versuchen, Farbe und Spachtel gleichzeitig aufzutragen.......

Der Arbeitsablauf ist wie schon weiter oben beschrieben:

Spachtel, ggf Spritzspachtel, Füller, Decklack.

Natürlich ist es wünschenswert, große, z.B. gestrahlte Flächen vorher nocht mit Rostschutz (also Zinkoxidprimer oder ähnlichem) zu versehen.

Notwendig ist das aber bei den typischen "Spachtelstellen" nicht.

Das an den Rändern der Reparaturstelle mitunter blankes Blech zum Vorschein kommt sagt nur, daß Ihr zu viel abgeschliffen, bzw. zu wenig Spachtel aufgetragen habt.

Und noch einer: Nylon ist der Handelsname für Polyamid.

Die Zugstreben werden bei harten vorderen Buchsen wohl eher brechen, als abreißen, oder ?

Was bei den Querlenkerbuchsen gegen härteres Material spricht (vom Verschleiß abgesehen) entzieht sich meinem Verständnis.

Das Fahrverhalten bei meinen Autos ist jedenfalls recht überzeugend.

Einwände ?

Wenn es ein "zähes" Spiel ist, trifft die Antwort über dieser zu.
Wenn etwas deutlich wackelt, können es auch die Buchsen sein (findest Du auch auf der Abbildung, wenn Du dem Link oben folgst).

Und jetzt mal im Ernst:

Ich kann dieses blöde Gejammer nicht mehr höhren !!!!

Man muss ja nicht unbedingt sooo flexibel sein wie Falk,

oder über 100 Km für eine Fahrt ins Büro akzeptieren (wie ich das tue), aber man sollte auch hinnehmen, daß sich die Zeiten geändert haben.

Egal was man tolles studiert oder gelernt hat, es kann halt sein, daß das erlernte auf einmal nicht mehr gefragt ist und man sich umorientieren muss.

Na und ?

Hier fiel das Wort Mindestlohn - wer von Euch möchte denn den dreifachen Preis für eine Leistung bezahlen, nur weil der "arme" Anbieter nichts anderes kann ?

Ich finde putzen und staubsaugen sollte nicht bezahlt werden wie schweißen und löten.

In Frankreich entbrennt nur deshalb so ein Tumult, weil dort der Kündigungsschutz noch viel arbeitnehmerfreundlicher ist, als bei uns.

Jetzt wird versucht mit einem einzigen Schritt alles angestammte über Bord zu werfen.

Da brennt dann schon mal ein Auto.......

Zitat von Spawn

hallo

ich habe gerade in den nachrichten einen bericht über die krawalle in frankreich gesehen. und dabei gemerkt, dass die randalierer einen mini zerstört haben. scheiben eingeschlagen etc..

haben die denn keinen schimmer kultur und stil
ich find sowas schade

wie findet ihr das?

gruß john

In Oberhausen hat jemand einen Baumarkt angezüdet (vermutet man), dabei ist ein Mini kaputtgegangen.
Wenn ich den Typen erwische.....

Der Vorgang nennt sich Reibschweißen.

Antriebswelle und Lagerschale so dauerhaft zu verbinden kriegt allerdings nur hin, wer taub oder gefühllos ist.

Äh, oder ein weibliches Elternteil von mir ist ...........

Also so eine neue Tür kostet laut online-Katalog eines uns allen bekannten Teilehändlers 334,69 € , eine originale Türhaut maximal 43,80 € .

Macht eine Differenz von 290,89 €

Ein richtiger Karosseriebauer wird sich wohl nicht länger 3 Stunden an einer Minitür "festhalten".

Das ergibt einen Stundenverrechnungssatz von 96,96 €
um an den Preis des Neuteils zu kommen.......

Die Haltbarkeit einer restaurierten Tür liegt, je nach Handwerker, sogar deutlich über der des Neuteils.

Zitat von Mr-Cooper

-Lust am "Mc-Guyvern" (oder wie der Typ sich auch "spellt")

War das nicht das A-TEAM ?

Die fuhren doch auch immer mit ihrer Karre in eine alte Scheune, fanden dort zufällig eine komplette Karosseriewerkstatt vor und jagten mit einem Mords-Renner durch das selbstverständlich geschlossene Tor wieder raus.

Ich hab die Karre, die Scheune, die Werkstatt und das Tor -

bin ich jetzt Dreamer oder builde ich mir da was ein ? :p

Zitat von Cooper D

HOT
Soll wirklich teurer sein als neue Türen.
Kannste ja mal bei Kestel und co nachfragen...
Gruß david

Was für Stundenpreise haben denn die ?

Da vergess ich doch glatt meinen Bürojob und restauriere nur noch Minitüren

Falls Du selbst reparierst (oder ein "Nachbar" Dir hilft) kannst Du auch die MwSt. für die Ersatzteile einfordern.
Dafür genügt eine Kopie der Teilerechnung.

Ist "skills" das englische Wort für Instrumente ?

@ Gianni :Lustig, die Geschichte mit dem Hondazündschloß ist mir beim Werkstattaufräumen vor einigen Jahren auch aufgefallen. Ich hab´die Werkbank gefegt (und zwar in eine große Kiste) und mich später gefragt, warum an einem Miniteil so ein toller Stecker war...

....der nick-name ist Programm .........