Beiträge von Die Werkstatt

dachte der Linderer, ist doch immer auf der Seite

Jo cool, Diddi der richtige Mann

An den Düsen re und le kommt nur Frischluft von außen.

Heizung nur die Düsen zur Scheibe oder wenn Klappe auf machst, geht's warm auf die Käsefüsse

Grüße

Zitat von Highlindner

Die 2te Karosserie ist allerdings auch deseamed (Falzen entfernt), nicht jedermanns Sache und muss auch gut gemacht sein. MK1 leuchten kann man da sicherlich nicht mal eben einbauen, da sollte irgendwas rein, vermutlich nur nix vom Mini 😉

Aber alleine vom Wert der Teile im Inno und von der 2ten Karosse, ist der Preis gedeckelt.
Ist halt jede Menge Arbeit…die sich aber definitiv lohnt.

Der 1000er ist halt einfacher wieder auf der Straße und eben keine Vollrestauration und damit für Anfänger eher geeignet.

Was ist denn bei dem Haufen mit 5000 € an Teilen gedeckelt ?

Und das wird alles nix ohne Erfahrung, eine zerlegte Bude zu kaufen ...

Keine Ahnung vom Schweissen und nicht mehr von der Technik.

Technik mag alles machbar sein, wenn das Auto noch original komplett zusammen ist, aber sich so was in Kisten zu kaufen ohne Erfahrung, das wird spannend.

Kaufe was komplettes in besserem Zustand und mach dann Verschönerungsarbeiten.

Kostet der Karton in der Anschaffung etwas mehr, aber am Ende wird es günstiger und vor allem machbar für Einsteiger in die Szene ...

Mit Föhn und viel Geduld in den Rundungen.

Nicht zu warm machen

Zitat von Ronhill

Sauberer Motorraum.

Könntest Du bitte von der Haube im Besonderen von den Verriegelungen ein paar Detailfotos machen?

Wie ver - und entriegelst Du sie?

Habe ich gebaut 😄

Habe Ihm geschrieben 😊

Wird wohl der Kühlmittel Sensor sein.

Ist gerne mal defekt.

Läuft der Lüfter auch sehr früh an ?

Grüße

Auf Facebook ausgewichen 😜😂

Würde mir gut überlegen ob ich die nochmal montiere..

Kann es jetzt nur vom Bild sagen, sieht aber ziemlich verdrückt und ausgefrazelt aus ...

Die Radkappen sind vom Triumph und nicht für den Mini und mit den falschen Radmuttern hast Dir den Sitz ib der Felge ruiniert ...

Bei dem

Zitat von Meister-Mini

Auf Temperatur kommen hat in erster Linie mit dem Thermostat zu tun. Mach 88 oder 92 rein dann kommt er schnell auf Temperatur und die Heizung wird gut warm!
Das Problem liegt garantiert nicht am Alukühler

Schau dir einfach mal das Video von Edd China an der hat das am Moke gemacht.

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gibt auch Lüfter die passen ohne Bearbeitung

Klassiker... Lüfter falsch eingebaut 😅

Wird nicht warm und dann noch Alukühler einbauen und zusätzlich einen E Lüfter...

Weiss ich nun auch nicht was das soll.

Erst mal Thermostat tauschen, da wird das Problem sein und den Lüfter lassen wie das vorgesehen ist.

Funktioniert ja schon 30 Jahre.

Ob da rin gemachter Kopf drauf kommt odr nicht ist vollkommen Wurst.

Warum immer alles verschlimmbessert wird ...

Subi kann keine Miniblöcke bohren.

Denen ihr Hohnkopf ist zu groß

Hinter den Armaturen

Manche müssen einfach zur Zwangsarbeit verdonnert werden daß die eine Beschäftigung haben ...

Wenn er nicht klappert erst mal fahren bis zum Winter.... Hast ja die Saison schon durchgeschraubt

Kompressionsmessung bringt meist nix, wenn die Kopfdichtung zwischen zwei und Drei durch ist, pfeift er den Druck in den anderen Zylinder.

Braucht Wasser ?

Mimimi 🤕🤣

Apropos Arbeitsplatz erklimmen... Wäre bissel ruhiger und nicht so verwirrend in so manchem Tread ..