Beiträge von Die Werkstatt

Zitat von HOT

Doch, geht Wär´s nicht möglich, hätte es Knopf und Blende nicht mal als Ersatzteil gegeben... Siehe Abbildung... https://www.minispares.com/catalogues/cat…p0208/page/136/

Wärme von einem Fön hilft. Kann aber trotzdem sein, dass er danach nicht mehr richtig fest drauf sitzt. Dann hilft etwas Kleber

Man muss natürlich vorsichtig sein, sonst bricht die Plastik-Blende oder es verbiegt der Mechanismus. Am einfachsten geht´s natürlich, wenn man die Heizung ausbaut, komplett zerlegt und dann den Hebel im Schraubstock fixiert... Ist natürlich nicht gerade ein "paar Minuten Job"

Gruß, Diddi

Ich habe das doofe Dung noch nie runter bekommen, die sitzen schon ganz schön drauf.

Das mit dem Föhn könnte ich mal versuchen, gute Idee Didi.

Grüße

Gar nicht ist aufgeschweisst .. wirst ohne Schäden nicht runter bekommen

Auto auf Böcke stellen und Wagenheber unter den Motor / Rahmen und etwas ablassen wenn alles los ist. Ist ja nur notwendig etwas abzulassen, daß die Gummi unter der oberen Rahmenschraube ziehen kannst. Ist vielleicht ein Zentimeter.

Vorne und unten bekommst so gewechselt.

Kannst den Rahmen ja auch gleich festlegen ...

Festdrehen bis die Nabe schwer läuft und dann zurück auf Spintloch.

Wenn Rad drauf hast und es hat Spiel, ist die Scheibe oder Mutter durch

Was sind für Lager drin ?

Schrägrolle ?

Shims sind totaler käse gehören da mal gar nicht rein

Sag nur zu viel Pfälzer Wein 😜😂

Prüfe Mal die Stromversorgung, Masse und Pluskabel sind wahrscheinlich eher grün als Kupfer bei dem Alter.

Nimm die Batterie und ein Überbrückungdkabel, Minus an Motorblock und halte das Plus an den Anlasser Pluspol und schau ob's dann schneller dreht.

Mach ab Gang raus, sonst kannst bei der Gelegenheit gleich noch das Getriebegehäuse prüfen 😂

Brauchst nicht, ist Vorwärmung für die Brücke

Zitat von austin mini

Und dann fährt und bremst der Apparat auf einmal gerade.

Nee das bricht doch alles weg und wird krumm 😜

Das hat ja nix mit der Eintragung zu tun... Steht ja auf KFZ Teilen drauf.. darf nur von einer Fachwerkstatt eingebaut werden. Das private gebastelt ist das was lebensgefährlich ist und nicht die Teile ....

Zitat von PAB

Ist eine nationale Vorschrift für Deutschland! Ob gleich für gesamte EU? Mit der Schweiz bin ich nicht sicher, aber es lässt sich sicherlich recherchieren

Nix ist, die Schweizer sind da bissel anderst ...

Kenn das Spiel...

Kunde musste für den TVR extra ins Labor und hat 6 Mille für das Gutachten gelatzt.

Is ja schon Mal gut daß er für den Midas Daten hat und jeder Kanton handhabt das anderst ...

Zitat von Maxxs

Hört doch mit dem rumgespiele auf ….

Werte passend zum Erstzulassungsdatum und gut.

Wenn es dir zu sehr stinkt, kauf dir nen Tesla, erzähl aber bitte niemandem was von Nachhaltigkeit.

Du wirst aus ner Mähre kein Rennpferd machen, weder bei Leistung noch bei Abgaswerten.

Geht doch gar nicht darum, er wohnt in der Schweiz, da bimmeln die Glocken änderst wenn eine Zulassung für ein eingeführtes Fahrzeug bekommen möchtest ...

Zitat von Spongi

In Offenburg gibt es auch ein Meister in sachen Mini :)

Der Koschel hat nur nicht viel Bock mehr 😂😂

Grüße gehen raus an Johannes

Kannst nochmal nachziehen wenn der warm ist, brauchst aber in der Regel nicht

Ich mache alle mit 200 fest ....

Zitat von J&A

Weniger kultivierte 1000er Fahrer hätten das Kärrele (auch 'n SPi) einfach angezogen

Oder angeschoben 😁

Dann wirst ein Getriebe Problem haben, daß es ohne Last eiert ...

Der müsste ja gegen den Nehmerzylinder drücken und das aufs Pedal übertragen, kann ich mir so mal gar nicht vorstellen.

Da muß ja schon das ganze Schwungrad wackeln

Komischer Fehler ...

Hilft nur zerlegen und suchen ...

Zitat von HOT

Das ist richtig, berücksichtigt aber nicht das Alter des Originallackes. Gerade bei Rot ist das meistens ein Problem, da gerade roter Lack extrem "auskreidet", wenn er nicht noch eine Schickt Klarlack extra bekommen hat...

Wie David Mutschke schon geschrieben hat, können die meisten Lackierer den Lack am Original ausmessen (Spektral-Analyse) und ihn dann entsprechend nachmischen, damit er nahezu perfekt passt. Die Analyse misst halt den aktuellen Lack, jetzt, heute, nicht von vor mehr als 20 Jahren

Manche Lakierer können sogar als 2K in "Klapper-Büchsen" abfüllen.

Gruß, Diddi

Jupp kann ich alles machen, habe eine Mischbank.

Rot ist immer nicht so einfach, musst vorher auf polieren, dann sieht das immer gleich anderst aus.

Im Farbcode ist auch oft nicht nur die Farbe vom Auto sondern auch wenn der ein weißes Dach hat mit drin ... Ist aber über den Code alles gut machbar

Zitat von drive-carefully

Mein Monte in rot hat am Typenschild Code RDV.

Was heisst das nun? FLAME RED? Und welche Nummer nun bestellen? Ner nerv

DriDrive carefully mit Dank

Na dann hast ja den Farbcode . RDV ... Kannst die Farbe beim Lacker oder im Netzt bestellen

Wird aber bestimmt nicht auf gleicher Stelle an der Nut sein zum sichern, ansonsten eben zweiter Versuch mit einer neuen ...