Verbindungsrohr mit Kugel für Fächerkrümmer Maniflow 1,3i zum Kat.
Spi und MPI in gutem gebrauchten Zustand.
Preis inkl Versand
Bei Fragen gerne Telefon oder WhatsApp
01794113335
Grüße
Michael
Beiträge von Die Werkstatt
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Und ich habe noch einigey an NOS Teilen
So nun haben eir allr ges hrieben, wie toll man so dein kanm..
Ein vernünftiges Auto wàre cool...
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Die wurden beim Brett immer nur abgesägt so daß ein kurzer Schlauch dazwischen passt. So Schläuche habe ich da.
Grüße
Michael
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Setpreis !!
2 Stück Sitze mit Kopfstütze vorne, neu gemacht und vom Sattler neu bezogen.
Farbe ist wie das Almondgreen
Sutze in einwandfreim neuen Zustand, waren nach Überarbeitung nicht verbaut.
Abholung oder Versand als Sperrgut möglich
Versandkosten da Spergut 45,-- €
Bei Interesse gerne per Telefon oder Whatsapp melden
01794113335
Grüße
Michael
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Wenn Inno Kabelbaum verbaut ist, hast keinen Kompakt Stecker, sondern einzelne Flachstecker
Ansonsten passen die.
Grüße
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Sag ich doch 😂😂
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GWC 1131 habe ich am Lager
Bei Interesse einfach melden.
Gerne auch per WhatsApp
01794113335
Grüße
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Ca 1.5 kg plus Härter und Verdünnung
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Was für ein Durchmesser in der Felge ?
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Wie gut, dass mich keiner Leiden kann. So bleibt mein 16V wenigstens einigermaßen…
Das hast selbst verschissen 🤣🤣
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Bilux rockt !!!
Würde mir nie im Leben so Neu modisches Zeug in ein 40 Jahre altes Auto einbauen ...
Muss aber jeder selbst entscheiden.
Fahre ja mit dem Karton keine 300 auf der Bahn ..
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Warum „Fehleranfälligkeit“ ?
Weil kein Mensch die benutzt und braucht die Stellmotoren festgammeln ...
Wird ja nur alle 2 Jahre beim Tüv dran rumgedreht
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So soll's aussehen
Danke Nico, habe das Bild mal schnell geklaut von Dir ...
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Na da hast doch schon einen Shop wo es die gibt ...
Hast auch jemanden der Dir das umbauen kann ...
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So schaut's aus, der Klassiker 😁
Kannst auf 5 mm aufbohren und eine Durchgangsschraube mit Scheiben und Mutter reinmachen
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Hmmmm das wäre was. 🤣
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FORGING OR PART NUMBERS 22A62/63 Early 850 with oil feed for primary gear, 1.375" tail 850cc 22A298 Early 850 thin nose crank, 1.375" diameter tail 850cc 12A670 850 crank with 1.5" diameter tail 850cc 12A375 997 Cooper with oil feed hole for primary gear,stamped 12A375
or 12A376 on a 12A298 forging with a 1.375" tail
997cc 12A298 997 Cooper less oil feed hole for primary gear,Deva bush type 1.5"tail 997cc 12A595 Early crankshaft forging.Pre1980 998cc 12A1451 Later specification 12A1451 forging 998cc BHM1436 A plus 1984 on (12A1451 forging) 998cc 12G82 EN16 stamped 12G82,Mini and ADO16 1100cc AEG329 EN40B not cross drilled,stamped AEG330
970cc AEG170 EN40B not cross drilled,stamped AEG171
1070cc 12G1287 EN16 1.625" con rod journal,1.22 mains,stamped 12G1288
1275cc not 'S' 12G1505 EN16 1.75" con rod journal,forged as 12G1505 1275cc not 'S' 12G1683 12G1505 forging some tuftrided 1.75" con rod journal-Mini 1275GT and 1300GT(ADO16)
1275cc not 'S' 12G1817 12G1505 forging tuftrided 1300GT 1.75" con rod journal
1275cc not 'S' BHM1385 forged CAM6581 ERA and Metro Turbo ,rolled fillet radii -1.75"con rod journal 1275cc not 'S' CAM6232 Rolled fillet radii on bearing journals, A plus, 1.75" 1275cc not 'S' AEG315 EN40B not cross drilled, nitrided, 1.625" stamped AEG316
1275cc Cooper 'S' AEG479 EN40B cross drilled, nitrided, 1.625" stamped AEG480
1275cc Cooper 'S' AEG623 EN16/17 tuftrided 1.625" con rod,12G1505 stamped AEG622 1275cc Cooper 'S' -
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Habe ich da
Bei Interesse, schreibe mir per WhatsApp
01794113335
Grüße
Michael
