Steuergerät raus und zwei Mal lange Verlängerung und Gelenkstück auf die Ratsche
Dann geht das ganz gut.
Blech verbiegen oder löcher flexen wegen nem Bremsschlauch nie und nimmer.
2. Person der am Schlauch gegenhält ist besser.
Wenn die Hohlschraube raus ist kannst die Bremsleitung bissel auf die Seite schieben.
Zwei neue Kupferdichtringe nicht vergessen ...und den Bremsschlauch erst am Sattel festmachen.
Keine Hexenwerk...
Das klingt für mich super sarkastisch
14 zoll sollen es definitiv nicht werden
Würde gerne mein Setup fahren, so wie es ist
Lediglich Spurplatten wären eine alternative
Na dann los .. bei SSC gibt's die mit Gutachten
Wenn Luft drin ist hilft es auch mal ohne die Schraube am Ölrohr zu Orgeln bis da Öl kommt um die Luft rauszudrücken ..
servus ;) an einer diskussion mit anderen beteilig mich im forum nicht.bild von meinem roten hast gesehen.fahre seit 1990 die felge .haben 1998 vorderachse umgebaut mit kad 4 kolbenbremse und in diesem zug timkenlager verbaut.war mittlerweile 2 x in england,italien,schweiz und viele kilometer auf treffen und privat.immer noch die lager und kugelköpfe drin ohne probleme. ............und muss dazusagen das ich mein auto so mache das es mir gefällt.über perfektes fahrverhalten müssen wir nicht reden.der mythos das 13 zoll radlager schrotten is schmarn.war der erste spruch in bad camberg 1990 oder 91 auf dem treffen
war so der anfang von 13 zoll.da leben einige noch
von billigen radlagern und falsch eingebauten radträgerbolzen red ich schon garnicht .
ps: fast vergessen
hinten sind noch 20er geschraubte spurplatten drunter ( eingetragen
Andy wollt nix zu sagen.
Weiss nichtt wie viele Autos ich Umgebaut habe mit 7x13 ET-7 und noch Platten oder Sportpack mit 30er Platten hinten und 20 vorne ...
Mit dem richtig eingestelltem Fahrwerk fährt das gut und wenn's mal ein Radlager kostet .. egal....
Ich würde mit so einer Optik auch nicht rumfahren ... Der Insch der sich das einfallen lassen hat mit Sportpack und Verbreiterungen die viel zu breit sind, muß ein Nagel im Kopf haben ..
Alternativ Umbau auf 14 Zoll mit 7,5 und 8,5 Zoll Felgen, hast keine Probleme mit Reifen ...
Uuuups seit 2023 ... Das wird nix werden.
Dachte ist aktuell ...
Hast ja den Tüv Bericht
Wenn der angemeldet ist kannst ja aufs IMM fahren und danach die Sache in Angriff nehmen...
Sind zwei Schweller fällig
Sind wir im Mini Forum und bei der AOK ?
Brauchst Stehbolzen ?
Habe ich da
Melde Dich einfach
Grüße
73,08 bringt ja nix kannst durchschmeißen bei einer 73.5 er Bohrung
Die sind leider für den Schrotti 
Das verschiebt die Zündung durch den Unterdruck und dadurch höhere Drehzahl auf früh. Darum verdreht sich ja die Platte im Verteiler
Das verschiebt die Zündung durch den Unterdruck und dadurch höhere Drehzahl auf früh. Darum verdreht sich ja die Platte um Verteiler
War Gang und gebe eine Zeitlang so Dinger zu verbauen als Booster für die Zündung..
Habe ich so oft in Jaguar MK und XJ .. totaler Quatsch
Normale gute Spule angeschlossen mit Zündungsplus und gut
bei 6000 27 Grad beim 45D4
Dann Kann's auch das Audrücklager sein oder der Bolzen in der Kupplungsglocke..
eBay Kleinanzeigen ... Schlepper Nepper Bauernfänger gesucht
Da bekommst bestimmt jemanden ... 😜
Is das Klappern weg wenn die Kupplung getreten ist ?
Mach mal den vorderen Stabi raus ... Wird dann mit dem hinteren eher zur Heckschleuder
Habe ich so im Van
1,5 hinten ist Unsinn die 0,5 passen schon
Ist halt alles als original und wenn der Motor da vorne zerrt gibt halt alles was Gummi ist mehr nach als bei 70 PS
Der Gummi ist eine Kunststoff Leiste die Verbinder aus Blech
Einfach nur von unten nach oben hebeln mit den Fingern und die springt runter ..
Da die so und so hin ist kannst da auch mit Druck arbeiten
Zange für Verkleidungen würde ich da nicht nehmen da zerkratzt die Rinne ...
Grüße
Michael
Jupp
Schreibe mir Ma bitte per WhatsApp
01794113335
Grüße
Michael
Sehr schön
Hast Du die seitlichen Leisten rechts und links noch ?
