Wichers stellt geschraubte nach Bestellung eigens her. Die sind nicht so teuer und die Lieferzeit ist akzeptabel. TÜV kein Problem. Allerdings, für den Rundstrecken-Motorsport, solltest du überlegen, ob eine FIA zertifizierte Variante sinnvoller ist, da diese in vielen Serien vorgeschrieben sind. Das sind dann ein paar Rohrmeter mehr, kostet deutlich mehr und das Einsteigen wird auch nicht besser.
Jupp die verbaue ich
MPI hat eine andere ECU
Ich verbaue fast nur Heigo oder Wichers
Sind mit Gutachten
Was ich bei Heigo Klasse finde sind die verstellbaren Streben
Leider beide lange Lieferzeiten
Alukäfige von Wiechers
Grüße
Michael
Vergleich doch bitte mit Werksbilder und nicht mit einem wo viel rumgebastelt wurde.
Der Anschluss am Luftfilter ist für die frühen Ventildeckel mit Entlüftung.
👍
Uiiiii
Da ist Mal einer wieder aufgetaucht die ich gefertigt habe 😂
Ich verbaue nur die von Minisport und es funktioniert ohne Probleme
Verstehe es nicht
Gleich am Anfang geschrieben
Was soll es denn sonst sein als der Fühler oder die ECU hat eine weg.
Manchmal weiss ich nicht warum dann unnütz Zeug gewechselt wird was mit zu viel Sprit mal so gar nix zu tun hat ...
Hallo
Zum Verkauf steht ein früher schöner Mini Traveller
Alles funktioniert einwandfrei
Wenig Km, da er leider viel zu viel rumsteht.
Ungeschweisst und ohne Rost
Schaut Euch einfach die Bilder an und meldet Euch bei Fragen / Interesse bei mir per Tel oder WhatsApp
01794113335
Grüße
Michael
Wo gibt sie? Auch bei Dir? Suche nämlich einen für einen Freund…
Kannst Dich einfach melden 😉
Manche sind absolut beratungsresistent
Eine gerissene Ventilschatzdichtung schluckt keine Liter Öl
Mach den Motor raus und lasse den überholen daß Ruhe ist, so wird das nix.
Der ist nach den vielen Jahren nun mal durch ....
Wenn Dir das zu teuer ist gibt's auch gute gebrauchte die im Regal stehen und noch lange Freude machen.
hab Dir eine Nachricht geschickt
konnte ich noch nid anderst Turi 🤣
Gab´s sogar serienmäßig, nur eben nicht in D auf dem Markt. Gab´s z.B. in GB, F, et
Meister-Mini : Solch ein Problem habe ich schon einmal bei `nem `85er1000er erlebt. Ursache in diesem Fall war ein angescheuertes Batteriekabel am Übergang zum vorderen HiRa. Rahmenlagerung ausgeleiert = Bewegung und in Links-Kurven gab´s kurzzeitig einen Kurzschluss = Zündung weg. Wieder geradeaus oder Rechts-Kurve und er lief wieder...
Nachschauen kostet nichts
Gruß, Diddi
Jupp Diddi
Genau so was hatte ich auch schon 👍
Kurzen im Kabelbaum und Zack in der Kurve aus.
Er sagt ja schlagartig aus, bei zu wenig Sprit würde er erst Mal bocken und dann bääää
Grüße
würde da eher mal aufcelektrik tippen, daß ein Kabel in Rechtskurven keinen Kontakt hat. Ist das schlagartig oder wenn lange Kurven fährst ?
In der Schwimmerkammer ist ja wohl genug Saft für eine Kurve würde ich sagen..
Romi 70 DTM sollte ich das Gutachten da haben
Ansonsten bei Bastuck in Lebach anrufen und eines kaufen
Nehmen glaube 25 Euronen für
Grüße
Was hier auf der Zündung rumgeritten wird ... Unverständlich...
Der Motor frisst Öl und Wasser also tot.
Rausmachen zerlegen und neu machen.
Ob 1000er 1100er hin ist hin und hat nix aber auch gar nix mit Zündung oder sonstiges zu tun.
Sieht lecker aus. Darf man fragen was das wird?
Alltagstauglicher 1293 im Kombi
Umgebaut auf Scheibenbremse
Bissel Fächer usw
Bin nur am überlegen was für ein Lufi der keinen Krawall macht
Vergaser Cooper Filter find ich hässlich ...
Basteln
Neuer Motor
Da arbeitet wohl Einer bei der Post .... 
Würde das Bild mit den vielen gelben Kisten besser löschen, könnte ärger geben wenn's der richtige Postler sieht ...
