Beiträge von Die Werkstatt

Blech habe ich alles da ....

Wenn die Nadelventile funktionieren ist es Wurst ob 0,55 oder 0,8.

Dann machen die zu und fertig.

Wichtig ist die Menge die kommt sonst hast bei Vollgas nach einer Minute stottern ...

Daher ist ein Druckventil beim Vergaser komplett Käse ...

Rücklauf ist schon Mal richtig.

Beim Vergaser ist das Ding Unfug, brauchst eine Vernünftige Pumpe die genug Förderleistung hat, da ist der Druck höchstens 0,8 bar nur genug Saft muß kommen.

Beim MPI bringt der Druckregler was, das Loch wen schlagartig auf den Pinsel trittst ist weg.

Fahre die mit knapp 3 bar.

SPI ist keine Änderung zu normal zu spüren

Und mit wie viel bar hast den eingestellt ?

Und wo ist der einstellbare Druckregler eingebaut vor oder Rücklauf ... Jetzt bin ich Mal gespannt ..

Da isser wieder aufgetaucht .....

Das Auto habe ich Mal vor Jahren verkauft, da gab es keine Papiere ...

War mal ein Mitbringsel aus GB

Zitat von Maxxs

Dann hast du einen 7/100 Hund 🤡👍👍👍

Ich bin mit 3 unterwegs und ohne Leine ...

Hundehalter vergessen eben daß die ersten 2 Jahre viel Arbeit sind, daß es so funktioniert.

Nur aufm Sofa rumliegen lassen und ist der lieb funktioniert eben nicht ...

ist der Kondensator der spinnt

nimm doch einen fertigen, die gibts ja neu und fertig zum einbau

Grüße

Ist doch nichts was nicht rumliegt..

Die Bleche waren in allen Mini mit seitlichem Tacho ..

Die spöteren Modelle haben ein Blech vor dem Loch.

Sollte ich noch welche da haben.

Mussr nur das Lich für die Tachowelle bohren

Nich schlecht für den alten Mann 😜

Hallo

die habe ich am Lager

Melde Dich einfach wenn welche brauchst

Grüße

Michael

Zitat von Sammy Cooper

und SPIs auch, oder?

ja hatten SPI auch.

Er hat jedoch einen 75er 1000er da gab es das nicht.

Masse mal kontrollieren zwischen Motor und Karosse und am Kofferboden.

An der Batterie messen was da an Volt ankommt

hat die Tüv ?

Specialist-Components verkaufen die .....

Ich habe die dinger schneller wieder ausgebaut als eingebaut.

Gute Gummi sind problemlos und halten lang

Siehste da haben wir es wieder . Die meisten Vergaserprobleme liegen an der Zündung 😜🤣

Entweder hast einen Kurzen am Unterbrecher oder der Kondensator ist durch.

Was hast Du für einen Verteiler verbaut ?

Wenn 25D schauen das der Kunststoffring am U Kontakt zwischen Kabel Kondensor und Kontakt richtig sitzt

Jupp Zündung ist wohl der Übeltäter, wenn der auch mit Bremsenreiniger keinen Zucker macht.

Hey

hast mal versucht ob er mit Bremsenreiniger anspringt ?

Grüße

Michael