Beiträge von st_mages

Ich seh mich in 25-30 Jahren an der Theke der Dorfkneipe stehen und sagen:
"So jeschmiedete? Isch hann ens ene jekannt, dee hätt sun Dinger kapott jeschnidde för dreedeelije vunn ze maache. De wor beklopp!"

N'abend!
Die Kupferdichtung die drin war, verlor Öl am Steigkanal. Gummierte Dichtung (Payen) hielt 2 Tankfüllungen. Dann war sie zwischen 2 und 3 durchgebrannt. Die beiden anderen Stege waren auch nicht dicht. Der Kopf war frisch geplant und wurde nach dem 1. Warmfahren nachgezogen (70 Nm).
Werde die Bohrung im Block senken.

Die Payen Dichtung ist meiner Meinung nach ungeeignet, da der eigentliche Steg ein Einzelteil ist, und somit wenig Chancen hat, die Temperatur abzuführen.

Was gibt es für Altrrnativen die nicht mehr als 100€ kosten? Was ist das Maximum für das Drehmoment bei Standardbolzen?

Wenns nich klappert war's richtig - ist aber eigentlich selbsterklärend.
Man sollte außerdem die 3/8 Mutter an der Schwinge erst anziehen, wenn das Auto wieder auf den Rädern steht!

Ohne Abzieher wird's nicht gehen.
Bis Du den hast, würd ich das Ding in Rostlöser baden.

Zitat

Das Sicherungsblech von der Schraube in der KW war natürlich auch nicht umgelegt.

Na dann spricht ja einiges dafür, dass das so hält, gell?

Super Teil, das Raid Dingens. Und wie klemm ich daran meinen Ölkühler an?

Ich hatte das schon mal gefragt und keine Antwort bekommen.
Gibt es denn keine Thermostat - Platte als Ölfilterflanschadapter die ein Gewinde für so einen Fühler hat?
Falls nicht, kann man so'n Ding auch prima aus'm Vollem popeln.
In Taiwan gefräst kostet das Teil dann rund 40€
Konstruktion und Bestellung könnt ich machen. Interesse?

Was ist der kleine Karren doch für ein Drecksack:

1. Antriebswellenflansch:
Einer läßt sich nicht ziehen, ausserdem Klappern beide Gelenke in der Buchse -> Motorraus! In dem Zug das Getriebe überholt.

Trocken

2. Kopfdichtung hinten (Kanal zum KH):
Neue Kopfdichtung, Kopf geplant, Ventilsitze gefräst

Trocken

3. Ist doch wirklich ein Fleck auf der Kupplungsseite
Naja, bisschen iss ja immer
Tatsächlich kommt es schon aus dem Anlasserauge raus - KW Simmering, ist ja auch schon 2000km drin

Kann sich die Brühe eigentlich auch einen Weg durch das Primärrad suchen?

Gebe zu mittlerweile wieder 15W40 zu fahren, weil die Schaltperformance bei 20W50 bescheiden war!

Will ich!..................

Den Umbau gibts schon - wird vom freundlichen BMW Händler vertrieben.

Allerdings finde ich die Anpassung der Karosse weniger gelungen. Insbesondere die Innenraumgestaltung ist unerfreulich diletantisch ausgeführt!

Zitat

Die müssen auch nicht progressiv sein, sondern nur knall hart.

Doch.............!

Schönes Ding!

Ja! Originalbeläge mit Scheiben für die der Händler geradestehen muss. Was soll da schief gehen?

Wie alt bist Du? 15?

Habe auch das Alpine cde-113bt im Auge, gefällt mir optisch besser als das Kenwood.

Becker ist leider out off range, ist mir auch schon wieder zu nüchtern gestaltet - soll immerhin in mein krassen 3er BMW

http://www.alpine.de/products/detai…/cde-113bt.html

Da mein Blaupunkt Woodstock DAB52 den Geist aufgegeben hat, bin ich auf der Suche nach einem Bluetooth Tuner mit maximaler iPhone (4) Kompatibilltät.

Kostenrahmen rund 250€ und möglichst wenig Klimbim/ Lasershow.

Bevor ich mich in die Fänge des qualifizierten Mediamarkt Verkaufspersonals begebe, frage ich euch.

Empfehlungen?

Zitat von dougie

Da sachste was.... stand heute schon quer im Kreisverkehr

Is das nicht der Sinn von sonem Koffer?

/8 finde ich auch gut. Was ich nicht mag, sind billige Alltagsauto im bedauernswertem Zustand mit nem H.

Genauso wenig mag verkappte Rennautos mit Steuervorteil.

Bei nem 77er mit rund 90 PS stellt sich die Frage, ob dir Leistungssteigerung den kulturellen Wert mindert, wenn das optische Erscheinungsbild der Epoche entspricht.
Auf der anderen Seite, ist Form der Leistungssteigerung nicht zeitgenössisch.
Ist also aller Voraussicht nach Ermessenssache.

Sorry, musste gestern mal wieder Desperate Houswifes gucken. Zuviele Frauen im Haus.

Dennoch könnt ich mich aufregen, wenn jeder /8 mit nem H rumfährt, damit so'n autonomer Hausbesetzer auch stilsicher zum Happening fahren kann.

Du willst doch nicht allen Ernstes für die Frickelbüchse ein H-Kennzeichen?
Diese Sonderform der Zulassung wurde für historisches Kulturgut geschaffen.

Vielleicht guckst du noch mal kurz in der Garage nach, ob du da was findest was auf diese Beschreibung passt.

Wenn jeder Freund der geldvernichtenden Basteleien mit Hilfe des Hs künftig in Umweltzonen fährt, dürften die Tage dieser Vergünstigung bald gezählt.