Beiträge von dougie

...was zeigt das Ding denn an? Doppelte Drahzahl oder halbe Drehzahl?

Bei halber Drehzahl: siehe oben (aufwändig).
Bei doppelter Drehzahl: einfach ein J-K Flip-Flop (simpel)

VG
Ralf

...mir ist gestern ein Eaton Kompressor angeboten worden

...und waehrend Villabacho noch spuelt...

Oldaer! Ich fahr seit gestern Lotus Elise mit ums. 1.9 .... neues Auto, neue Steuerung.
Jetzt mach mal hinne!

Ja.

Erstens: die WFS zieht nicht zu viel Strom!
Zweitens: wenn der Anlasser rattert, obwohl die Batterie geladen ist, scheint die Spannung am Anlasser nicht zu stimmen.

.... wie immer: Bau die Massebänder (eins vorne eins hinten an der Batterie) aus, mach die Kontakte sauber, und bau es mit etwas Polfett wieder zusammen.

Dann wieder melden!

Und bau das mit der Wegfahrsperre wieder in den Originalzustand zurück!

Mal im Ernst jetzt: was hau ich da denn rein? Ich hätte das 15W40 aus der Garage genommen. Kann doch nicht verkehrt sein. Hauptsache genug davon

Gerade mal mit ner Dose Bremsenreiniger drüber gegangen, und das Ding sieht wieder aus wie neu. Was es nicht alles für 45 Euro bei ebay gibt!

Zitat von Falcone500

Am Vergaser....

Die DK geht orig. nie ganz auf.
da ist ne kleine Feder dran, die an sone Art Fliehkraftregler hängt...
Je nachdem paar Windungen raus oder ne Schraube nehmen und DK fixieren.;)

Das klappt dann auch ziemlich gut mit dem Grasauswurf in den Sack, denn da verstopft der nicht so leicht auch wenns mal wieder länger ist.:D

VG
marco

GEIL!!! FUNKTIONIERT!!!!

MORE POWER!!!!

[YOUTUBE]

Heute bekommen: endlich nen Rasenmäher!
Nix besonderes... Einhell... 3,5HP .... 4-Takt ... 2800 U/min

Jetzt die Frage: wie wird denn bei dem Teil die Drehzahl eingestellt? Über den ZZP? Bei 3,5PS muss doch mehr als 2800 U/min drin sein

Du meinst EL-Folie? Davon müsste ich abraten. Das Zeug leuchtet nur eine gewisse Zeit und ist eher problematisch in der Anwendung, weil du einen 180V Inverter dazu brauchst. Das ist die Betriebsspannung für die Folie.

Dann würde ich eher Löcher in die Blende bohren und von hinten LEDs dagegen setzen.

Wollen wir mal ne Liste anfangen (oder nen neuen Thread)?

VG
Ralf

Wie isschonsoweit? ...und dann auch noch "rund"?

Alles Gute Oldär! Viel Spass für heute!

Moin zusammen,

ich hab gestern mal Kontakt zu Martin Cull aufgenommen, der hinter stickyfingers steckt, die u.a. auch diese decals für die Bedienblende des Lüfters machen.

http://martincull.create.net/ourshop/cat_24…cia-Decals.html

Kurzum, er würde uns passende Blenden machen, auf denen ein "+" und "-" anstelle von "ON" und "OFF" wäre.

Kosten: so etwa 4 Euro

Frage: da es vermutlich nicht viel Sinn macht, wenn jetzt jeder in UK bestellt, soll ich mal eine Lieferung ordern? Wenn ja: wie viele?

Ausführung: ich würde vorschlagen schwarze Ausführung, hellgraue Schrift.
Symbole für Fussraum, Scheibe und "O" für aus, sowie ein kleiner Lüfter zwischen - und +

VG
Ralf

Zitat von Veit

Frag mal den Mann im Kino.

Oh... wusste ja nicht das du einen Darkroom zu Hause hast.

Zitat von Lupiter

hab einen beamer im wohnzimmer

Erste und einzige Frage: was macht dein Beamer, wenn er "schwarz" darstellen soll?

Sehr sinnvolles Werkzeug! Wenn man es erst mal hat, wird man erst fest stellen, wie oft man es eigentlich braucht.

Zitat von grani

also ich würd so schnell keinen mehr kaufen....:(
dann lieber baumarkt, teppich holen und kedern lassen...

Das willst du nicht wirklich!

Frag mich doch einfach!

Mein Ketteler hier im Ort kauft gigantische Mengen von Restposten aus der Automobilindustrie auf und macht daraus sehr edle Fussmatten für Autos. Die Teppichrücken sind entweder gummiert oder haben den entsprechenden rutschfesten Schaumstoff.

Zur vollständigen Verlegung im Innrenraum muss es etwas flexibles sein - für Einlegematten was formstabiles. Er hat alles da, und vor allem die Erfahrung, was wann das Richtige ist.

Ich lasse gerade wieder ein paar Sätze für den Mini anfertigen. Wer noch was braucht: mail an mich!

1380cc SPI: 95PS
1430cc SPI: >100PS

Wo wir gerade dabei sind: heute ist in der Nachbarschaft ein Audi A2 teilweise abgekokelt.
Man sollte die freiwerdende Energie einer kurzgeschlossenen Autobatterie wirklich nicht unterschätzen. Sind erst mal ein paar Kabel verschmolzen, ist das Drama kaum noch aufzuhalten.

Das tue ich mir nicht für so ein funzeliges Amperemeter an.

Ich mach mal nen Alternativvorschlag:

Entferne den Shunt von deinem Amperemeter und lege eins der beiden Kabel direkt zum Pluspol der Batterie. Das andere zum Plus-Anschluss am Anlasser.

In diesem Fall verwendest du das Plus-Kabel unter dem Auto als Shunt. Die "Messkabel" zum Amperemeter kannst du mit je einer Sicherung von 1A absichern, da dort kaum Strom fliessen wird.

Das ganze müsste nur etwas geeicht werden, aber bei nem Amperemeter zählt doch eh nur die qualitative Aussage.

Zitat von mk-performance

!!! sensationell !!!

Allerdings!

isch müde!

(Einmal Nürburgring und zurück bei strömendem Regen)

Also ich war am Wochenende im Hornbach in Krefeld. Der ist so gross, das du den örtlichen Toom da drei mal drin aufbauen kannst.

Bei den Alu-Profilen gab es nichts dergleichen. Hab ich in der falschen Abteilung gesucht?

Ich hätte aber auch schon ne Alternative.

Hallo zusammen,

um ein paar Kühlerschläuche neu zu verlegen, benötige ich etwa einen Meter Alurohr.
Aussendurchmesser ca. 32mm; Innendurchmesser ca. 28mm

Wer kommt da dran und kann mir etwas verkaufen??

VG
Ralf