....mal so in die Runde gefragt: bevor das hier zum Monolog gerät: interessiert es überhaupt jemanden, wie man so eine Anlage am Ende abstimmt? Ich möcht hier nicht das Forum zuspammen, wenn's nur langweilt.
Ansonsten würd ich hier die Messungen von gestern mal posten.
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M-parts (GB)
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Ey geil, ne Schiessbude!!! 
Dank dir Gregor!
Ich muss sagen, das ich schon etwas enttäuscht war, als ich heute die F1 Spiegel in der Hand hatte. Auf den Bildern von Bobo sahen die ganz anders aus.
Aber was bei Hein Gericke im Regal lag, war absoluter China Billig-Mist.
Bis auf weiteres bleiben die Spiegel so wie sie sind!
Ich denke dem Widererkennungswert des Wagens wird es gut tun, und ich freu mich über jedes Teil, was es so nicht im Regal gibt.
Ach so: zum Programm von heute!
Hab etwas rum telefoniert, um das Zündkennfeld zu verbessern. Danke an Klas und Herrn Hohls... jetzt fahren wir erst mal mit der leicht abgemilderten Zündkurve eines Aldon-Yellow. Gleichzeitig hab ich den ITG runter genommen und einen Serien-SPI-Lufi (ohne den Rüssel) draufgebaut.
Den Lärm, den der ITG machte, konnte ohne Übertreibung als infernalisch bezeichnet werden. Das konnte so nicht bleiben. Jetzt suche ich nur noch einen K&N Filtereinsatz für den SPI LuFi Kasten.
Also mal eben ein kleine Runde gedreht. Motor läuft besser, aber ich denke da ist noch einiges machbar, wenn er erst mal eingefahren ist.
Dann vorhin bevor es dunkel wurde die Musikanlage noch mal vermessen. Diesmal alle Chassis einzeln, um eine vernünftige Analyse machen zu können.
Naja, mit diesen etwas unklaren Angaben, lassen sich schwerlich klare Antworten geben.
Wenn alles richtig angeschlossen wurde, dann ist das Verhalten der Steuerung eigentlich eindeutig. Bitte noch mal die Verkabelung überprüfen!
...also weil's gerade auf dem Weg lag, hab ich mir die Dinger mal live angesehen:
Ehrlich gesagt: so überzeugt bin ich nicht. Selbst in Echt-Carbon würden die nicht wirklich toll aussehen. Muss ich also weitersuchen. Vielen Dank für die Vorschläge soweit schon mal.
Echtcarbon F1 Spiegel wären auch noch ne gute Lösung...
Super Idee! Würden auch prima zum Armaturenbrett passen. Leider aktuell ausverkauft. Erst wieder Anfang April verfügbar. Zum Glück hab ich bis dahin Klemmspiegel
...bei ebay gibt es Meterware. Meinst du das wär lang genug?
Breite gibt es in
1mm-4mm
3mm-6mm
6mm-8mm
8mm-10mm
9mm-12mm
13mm-16mm
...?
...kurze Frage: weiss zufällig jemand das Aussenmass (Dicke, Breite) des Kantenschutzes (mit Stahleinlage), der auf der Schwellerkante sitzt?
Ich würde gerne den passenden bestellen und suche die "richtigen" Abmessungen, die zu Sportspack Verbreiterungen passen.
Hallo...
Also ich für meinen Teil habe mir mal was ganz feines machen lassen.... Damit sollte jeder der lesen kann mich auch erkennen....:D
Werde dieses T-Shirt auch auf dem IMM an haben, auch wenns ein schönes IMM-T-Shirt gibt, das ziehe ich dann am Sonntag an....;)
Wieso T-Shirt? Dich könnte man doch an der Lötstation unterm Arm erkennen.
Zitat von Lupiter
Ratet mal wer nach ostern dienstags mit 3 hasen nach köln ins schokoladenmuseum geht
Du, deine Frau und deine Töchter, hoffe ich!
Zitat von Afterburnerwenn jemand einen 13" Mini mit Sportspack verbreiterungen postet, dann kann ich das schon vergleichen.
ist auch schön zu sehen, wie tief Dougies Van ist, wenn jetzt noch ein 10" postet, dann kann man die beiden wieder vergleichen.
Bilder wären dazu halt nicht schlecht.
Extra für euch noch mal aus der Garage geholt....
Aber ich weiss echt nicht wie Phokos seinen Van noch mal 2cm tiefer bekommt...
...ich find es eben auch "mal was anderes". Und mir gefällt es! 
Das Tolle daran: es sind Klemmspiegel! Wenn ich mich dran satt gesehen habe, kann ich immer noch andere Spiegel dran machen.
Alternative wären die "normalen" MK V Spiegel in Wagenfarbe gewesen, für die natürlich Löcher in die Türen hätten gebohrt werden müssen.
Mal ehrlich: wer bohrt in solche Türen freiwillig Löcher, wenn es nicht UNBEDINGT sein muss?
So kann ich erst mal fahren, und vielleicht lackiert mir Bobo noch einen Satz Spiegel, damit ich das mal bei Gelegenheit dran halten kann.
Bobo: Beulendoktor war gerade da! Beulen sind raus. Nix mehr zu sehen! 
Der Kombi (10"):
Vorne: 200mm
Hinten: 220mm
Update 22.03.2010
Das wird jetzt möglicherweise kontroverse Diskussionen auslösen, aber ... der Kleine hat jetzt endlich Spiegel.
Grosser Dank an Gregor für das Klöppeln der Haltekrallen, die die Engländer mal wieder nicht hin bekommnen haben.
...so langsam kommen wir in den Bereich der "Feinarbeiten", weil das Grobe geschafft ist.
Wenn jemals jemand so was nachbauen will, hier noch ein möglicherweise wertvoller Tipp:
Wenn ein Car-PC als Audio Quelle verwendet werden soll, oder das Autoradio einen digitalen SPDIF Ausgang haben sollte, empfiehlt es sich diesen Digitalausgang auch zu verwenden. Grund: die dititale übertragung ist extrem störungsresistent und die Wandlung in das Audio-Signal erfolgt erst kurz vor der Endstufe.
Einstreuung von Störsignalen und Masseschleifen werden so wirkungsvoll vermieden.
Als Digital/Analog Wandler verwende ich den ADA 24 von ELV Elektronik. Diesen gibt es für unter 40 Euro und die Qualität der verwendeten Komponenten ist erstklassig.
Leider hat diese Büchse einen kleinen Schönheitsfehler: wenn kein digitales Signal anliegt, gerät der SPDIF Receiver in einen undefinierten Zustand und gibt so lange ein Rauschsignal auf den Ausgang des D/A Wandlers, bis wieder ein Eingangssignal als korrekt erkannt wird. - Äusserst nervig -
Zum Glück hat der SPDIF Receiver Baustein eine Error-Leitung (IC1, CS8416, Pin 14). Diese hab ich heute dazu missbraucht, das ein kleines Relais den Ausgang des Wandlers so lange abschaltet, bis ein fehlerfreies Signal erkannt wird.
Jetzt sollte das die optimale Lösung für die Anwendung im Auto (und vielleicht auch anderswo) sein.
Leider zu weit weg... hätte noch 3Stk. HIF-6 im Regal (wenn die passen)
werde das ganze komplett im paket verkaufen!
gebot scheibenbremse,motor,vergaser+kleinteile liegt bei 3000,-!!! so jetzt könnt ihr mich hier weiter auseinandernehmen(zu teuer,glaubst doch selber nicht usw.)
gruss
So wie du schreibst, scheint Geld nicht dein grösstes Problem zu sein...
...tja, wie zu erwarten war, verhält sich so ein Kombi akustisch ganz anders wie die Limousine.
Hier mal die erste Messung. Bass und Mittelton ist schon mal gar nicht schlecht (man beachte vor allem den vollen Schalldruck schon bei weniger als 30Hz!!! ), aber die Hochtöner sind im Verhältnis viel zu leise. Da muss ich wohl noch mal dran.
Hier mal eben ein kleines Update:
seit gestern sind alle Lautsprecher drin und fest verschraubt. Diejenigen, die bislang im Wagen gesessen haben und während der Hörprobe nicht sofort raus gefallen sind, haben diesen morbiden Versuch einer Stereoanlage im Mini nachdrücklich verurteilt.
Dank der tollen Unterstützung hat der Kleine jetzt auch Fernsehprogramm unter schwierigen Empfangsbedingungen (zwei aktive DVB-T Antennen im Diversity Modus).
Heute wollte ich eigentlich mal einen Frequenzgangmessung machen, aber das Wetter ist mir zu nass. Vielleicht hört es nachher mal auf zu regnen, dann mach ich Bilder und ne Messung.
Bild ist noch nicht frei.
Grundgedanke war/ist Spritersparnis. Aber nicht aus Sparsamkeit sondern um zu zeigen was geht.
Zündzeitpunkte hatte ich weiter oben schon gepostet und ein Abgasthermometer ist in Planung. Ein Kollege hat den Thermoelementdraht als Meterware und dann werde ich mal eine Anzeige dafür bauen.
