Beiträge von dougie

    Ich denke bei unseren modernen Triebwerken ist das konstruktionsbedingt schon berücksichtigt. Aber in den Jahren bis 2003 hatte der Diesel sicher noch ne andere Zusammensetzung und die Beimischung von Bio Zusätzen gabs seinerzeit auch noch nicht. Daher geht's mir nur darum, mal zu testen ob das hier "hörensagen" ist, oder wirklich einen Einfluss hat.
    Immerhin kommt es von meinem BMW Meister, der selber so nen Teil als 3L Diesel fährt.
    Von ihm kam auch der Tipp, bei 120tkm das Automatikgetriebeöl und Filter zu wechlseln (BMW sagt das sei ne Lebensfüllung)

    ...diese Diskussion ist Absurd!

    Wenn eine Überwachungskraft ernsthaft Anstoss nimmt, wenn 5 Leute in nem Mini unterwegs sind, dann ist was faul in diesem Land.

    Okay: in diesem Land IST was faul, aber mein Mini ist eigentlich nicht Genehmigungsfähig, aber ich konnte mich dennoch bislang immer raus reden....

    Daher würd ich sagen "kommt drauf an".


    PS:
    Japan geht übrigens gerade an seinem Grad der Regulierung zu Grunde....

    ...nur so mal als erstes Feedback:

    Motor läuft merklich ruhiger und ich bin heute mal mit Tempomat ins Büro und zurück gefahren. Immer so schnell wie es ging, bzw. erlaubt war.

    Durchschnitt 7,3L/100km ... und wir reden hier über einen nahezu voll ausgestatteten BMW 525d touring mit Automatik....

    Mom.... wenn ich mich recht erinnere, dann bist du doch mit meinem alten Modul unterwegs, oder? Dann muss da ein zwei PS runter genommen werden (oder du lupfst bei vmax mal etwas den Fuss ;) )

    Nicht ärgern!

    BMW ist eine Aktiengesellschaft und ein Sinn einer AG ist es den Aktionären ihre Inverstitionen zu vergüten. Da kann man jetzt gerne über die Ethik streiten, aber immerhin gibt dieser Mini-Konzern vielen Leuten einen guten Job.

    Wenn die Aktien von BMW nicht so hoch im Kurs ständen, wären die schon längst von einem der "Grossen" geschluckt worden.

    Das mach ich nur bei dem ollen Diesel meiner besseren Hälfte, weil bei denen wohl das ein oder andere Mal die Dieselpumpe frisst, oder die Injektoren hängen bleiben, weil unzureichend geschmiert.

    Ich bin Ingenieur! Und daher _versuche_ ich meisst das technisch Beste draus zu machen ;)

    ...ich glaube nicht das ich mit Bördeln so lange aufhalte, das ich eine persönliche Beziehung zum Bördelgerät aufbaue.
    Ich muss die Leitung vom Regler vorne zum Regler hinten passend biegen, bördeln, verschrauben. Wenn das dann dicht ist, werde ich das in den nächsten Jahren ganz sicher nicht noch mal machen. ;) :D

    ...heute zum Thema mal nen kurzen Schnack mit den BMW Meister meines Vertrauens gehabt.

    Antworten: "Winterdiesel" gibt es eigentlich nicht mehr, sondern nur noch "Ganzjahresdiesel".

    Ausflocken von Diesel passiert vielleicht bei -20°C und darunter, aber nicht bei den aktuell herrschenden Temperaturen.
    Beim Diesel meiner Holden (525d touring Bj 2003) sowieso nicht, weil el. Dieselheizung vorhanden.

    Ansonsten:

    google Suchwort "Dieselpanscher" ;)

    Nachdem Gespräch mit dem Meister hab ich mit erst mal nen Liter 2-Takt Öl gekauft und kippe bei jeder Tankfüllung so etwa 200 - 300ml davon in den Tank. Aber beim Ölkauf auf die JASCO-FC Freigabe achten!

    Ratschlage dankend und ungenervt angenommen!

    Daher auch "geübt". ;)

    Allerdings war ich der Meinung, das die gezeigte Leitung KuNiFer ist...

    gute Idee! Werde den Gedanken mal weiter verfolgen.

    Was jetzt folgt ist die elende Jagd nach den Bits'n'Pieces...

    Wo gibt es eigentlich 6-kant Vollmaterial für 8er Schlüsselweite entweder schon mit M3 Gewindeloch oder wo man noch M3 Gewinde rein schneiden kann?

    @Mr.-Cooper
    Warts ab wenns fertig ist. Das was du denkst ist schon implementiert........... Plus Media Center zum Musik hören, Fernseh gucken oder Filme schauen. Motorsteuerung (im Bild zu sehen) ist natürlich genau so drin wie ein UMTS Internetzugang.