...ja, das ginge natürlich, wäre aber "unelegant".
Je nach Lüfter fliessen da schon mal 20 bis 30A. Nicht nur das das für den Schalter ungemütlich wird, du musst auch entsprechend dicke Kabel durch das halbe Auto verlegen.
Daher baut man so ein Relais typischerweise nah an den Lüfter und nimmt ein dünnes Kabel um die grosse Last von innen zu schalten.
...ich kann das jetzt nur für die SPIs sagen, die von Hause aus einen el. Zusatzlüfter haben.
Bei denen befindet sich neben dem Crash Schalter ein Hilfsrelais, das einseitig mit der Wicklung auf Plus liegt, und von dem Thermoschalter im Kühler mit der anderen Wicklungsseite auf Masse geschaltet wird. Der Lüfter wird dann über die Arbeitskontakte des Relais geschaltet.
Ich habe lediglich den Zweig der zwischen Thermoschalter und Relais zusätzlich auf einen Schalter im Innenraum gelegt, damit ich bei Bedarf manuell die Relaiswicklung auf Masse legen kann.
Reicht das als Erklärung?
Noch keine Zeit gehabt zum testen.... 
....für das Geld bekommst du auch meine elektronische Lüfterregelung 
Yepp,die Polar Pop-Version war von 1997 lt.Google.
Udo, Udo, Udo...
Hinter Polar Pop stand kein geringerer als Torsten Fenslau... und der hat mehr bewegt, als Grauzone. Leider viel zu früh gestorben...
...ich befürchte ich muss dich enttäuschen, Udo. Aber Graunzone war lediglich Mainstream.
PolarPop hingehen Club-Geheimtipp 
Das waren noch Zeiten, wo mir Dieter Bohlen im Intermezzo in HH eins auf's Maul hauen wollte
Nein. Gegenüber.
Verfolg die Kabel. An der Seite des Lüftergehäuses ist mit 2 Schrauben der Vorwiderstand eingeschraubt. Hängen 2 Kabel dran.
Vorsichtig losschrauben und die empfindliche Drahtwendel einer Sichtkontrolle unterziehen.
Schon den Vorwiderstand im Lüftergehäuse kontrolliert?
Saugeil!!!
[YOUTUBE]
...macht nix! Im Selfridge beim IMM in Longbridge hab ich mich mit ein paar großen Tüten Treets eingedeckt!
Edit:
Zitat von Lupiter
war auf alle fälle geil ( wie der skandalöse gleichnamige song damals )
Oh Gott.... Bruce & Bongo.... .... kann man hier auch mp3's attachen? Ich glaub der Wert meiner Musiksammlung hat sich gerade verdoppelt.
...in der nächsten Woche werde ich garantiert keine Schläuche flicken!!
...sieht nach Lösungsmittel / Motorlack o.ä. aus.
...wie ich letztlich schrieb: einfach ein bis zwei mal im Jahr in nen Saturn oder Media-Markt und die gerade aktuelle USB Festplatte aus der Werbung kaufen. Diese bekommt dann eine Kopie der Daten der vorhergehenden Platte, und dann kommt die alte Platte ins Regal.
Somit sind meine Daten, die ich die letzten 15 Jahre mit viel Mühe gesammelt habe immer zum grossen Teil wirklich sicher.
Hilft dir nicht bei deiner aktuellen Platte, ich weiss.... aber nur so als Strategie zur Datensicherung. Dann ist der Schmerz nicht ganz so gross.
PS: Festplatten gehen gerne kaputt, wenn sie öfters Stössen und Vibrationen während des Betriebs ausgesetzt sind.
Okay, dann hier ein paar mögliche Anwendungen...
***Zugangskontrolle***
-Betätigung der Zentralverriegelung von ausserhalb des Fahrzeugs
-Realisierung einer "eigenen" Wegfahrsperre/Alarmanlage durch Schalten der Benzinpumpe o.ä.
-Nutzungsbeschränkung Teile der Fahrzeugelektrik (z.B. Musikanlage)
***Modding***
-Ersatz des Zündungsschalters im Zündschloss
-Just for Show
Natürlich kann man das auch überall anders einsetzen. Als Garagentoröffner, Haustüröffner, Zugangskontrolle oder was weiss ich was. Das Grundmodul stammt aus dem Automobilbereich und hat sogar ne KBA Nummer. Ich gehe also davon aus, das es so was auch serienmässing in irgendwelchen (französichen?) Autos gibt.
Wozu braucht man sowas?
Wenn du das nach DER Erklärung noch fragst, brauchst DU es nicht!
...nachdem Guido letztlich mal danach gefragt hatte, hab ich mal eben was ausprobiert: einen Radio Frequency Identification Tag Reader für's Auto.
Was ist/macht das Teil?
In der Kiste mit den LEDs ist ein Mikroprozessor und ein sogenannter Tag-Reader. Daneben liegt die Antenne, die permanent ein Magnetfeld mit 125kHz aussendet. In meiner Hand halte ich einen Tag. Der wartet nur drauf, das man ihn in die Nähe der Antenne hält. Durch das Feld der Antenne versorgt sich der Tag erst mal mit Strom, um dann seine ID an die Antenne zu senden. Stimmt die ID mit einer im Reader gespeicherten überein, wird ein Signal ausgelöst. Der Reader kann bis zu 24 Tags speichern und über einen Master-Tag auch wieder gelöscht werden.
Was hab ich noch dazu getan?
Im Prinzip gibt es so was fertig inkl. 3 Tags und Master Tag bei ebay für 25 Euro zu kaufen, aber wenn jemand damit was aus- und einschalten will, muss noch ein sogenannter Toggle Switch dazu, der bei jedem Signal den Zustand wechselt. Macht in diesem Fall ein einfaches J-K Flip-Flop. Zustand wird über die untere LED signalisiert. Die obere geht aus, wenn ein Tag als autorisiert erkannt wurde.
Ich denke das kostet zusammen dann so um die 30 Euro. Ist sicher nicht wo alle "haben wollen" schreien, aber vielleicht mal ganz interessant um zu wissen was mit wenig Aufwand geht.
[YOUTUBE]
Zitat von mini.fuchs
Ganz ehrlich: Find ich schei**!
Der Trick ist folgender: ebay möchte, das du die Versandkosten (wenn du sie denn unbedingt haben willst) auf den Startpreis aufschlägst, weil dadurch verdienen sie mehr.
Eine 1-Euro Auktion ist nach wie vor gebührenfrei, daran verdienen sie nix.
Natürlich wird das von ebay anders dargestellt. Nach deren Pressesprecher geht es darum überhöhte Versandgebühren zu regulieren. Ist natürlich völliger Blödsinn. Jeder Bieter kennt die Versandkosten im vorraus, also kann er sich selber entscheiden, ob er das akzeptiert oder nicht. Ob ein Verkäufer dann ein oder zwei Euro am Versadn verdient, weil er es mit dann doch nicht als Paket sondern als Waren- oder Büchersendung schickt -> mir doch egal! Ich will nur das Buch.
...ich gebe zu bedenken, das die allermeisten New-Mini Besitzer die Kiste nur zum posen haben.
Danke für die Tipps!
Also zurück in die Wirklichkeit! Bin gestern mal eben bei Hein Gericke in Ddorf vorbei und hab mir so ne Dose Dry Lube gekauft. Der Verkäufer meinte das sei eh das beste für die Motorradkette ausser so ein automatischer Öler. Ich so: ".... ja aber ist für's Fahrrad". Er: automatische Öler gibts inzwischen auch für Fahrräder. Da bin ich dann ausgestiegen.
Ab nach Hause. Später dann mit nem Lappen und reichlich Bremsenreiniger die Kette sauber gemacht. Hey ... die ist ja gar nicht schwarz, sondern silbern. 
Danach dann wie vorgeschrieben im Abstand von 2min die Kette mit Dry Lube eingesprüht. Was dabei immer noch für ein Dreck raus kam ... unglaublich.
Dann ab in die Sportsachen und ne Runde drehen. Nach 11km war mal wieder Pause angesagt. Irgendwas ins Hinterrad gefahren und nach 5 Metern platt. Zum Glück hab ich gelernt und jetzt immer Pumpe und einen Ersatz-Schlauch dabei. Bei ebay gibt's nen Händler der verkauft den Schwalbe SV15 für 2,85 € ... ich glaub ich bestell da gleich mal nen 10er Pack...
