Beiträge von dougie

Die 300A sind der Nennstrom der Batterie.... diese Angabe ist (wenn überhaupt) für's Anlassen von Bedeutung, wenn du einen Schiffsdiesel damit starten möchtest. Für die hier gestellte Frage ist die Angabe ohne Bedeutung.

Eine Batterie hat keine Ampere..... die hat AmpereStunden (Ah)
Das ist eine Einheit für die Kapazität

Die Angabe Ampere auf der Lichtmaschine bezeichnet den maximalen Strom, den diese liefern kann.

Diese beiden Grössen haben zunächst mal nichts miteinander zu tun.

"Strom messen bei laufendem Motor" ist sehr kompliziert und zunächst mal überflüssig.

Wir wollen die BatterieSPANNUNG direkt an den Batteriepolen messen.

Irgendwo hatte ich doch vor nicht allzu langer Zeit ne Anleitung gepostet....

...für die Mathematiker und Physiker unter uns.... wenn die 400kV Leitung sagen wir mal 50m neben dem Haus meines Nachbarn bei uns runter kommt, dann sind das immerhin noch 8.000 Volt pro Meter statisches Spannungsfeld.

Anders gesagt: wenn du eine Leuchtstofflampe in der Hand hälst und mit dem anderen Ende so ungefähr in die Richtung der Leitung in 50m Entfernung zeigst, ist es völlig egal ob da Kabel dran sind, oder Schalter, oder ne Lampenfassung... die leuchtet!

Pfff... 3 Phasen auf 4 Pin Molex? Was soll der halbherzige Versuch?

Wenn du bei uns durch den Ort fährst, kannst du prima erkennen wo wir wohnen: an der Stelle hängen die drei Kabel von der 400kV Überlandleitung senkrecht runter. Damit geht was!

Problem sind nur die Nachbarn. Die sind sauer das ihre Neon-Lampen jetzt leuchten, egal wie sie ihre Lichtschalter stellen....

Ja, kann man so einbauen, das die Alaramanlage noch funktioniert.
Nur wie bekommst du die an/aus, wenn deine Handsender nicht mehr funktionieren?

Das hat unterschiedliche Gründe.

1. Die Ausfallrate der Handsender ist beträchtlich!
a) Wenn du mal Nachts aus dem Kino gekommen bist und mit der Frau der aktuellen Wahl nach Hause wolltest, aber du mit dem Mini nicht vom Fleck kamst, weil der %&§§$(%&% Handsender den Geist aufgeben hat, dann weisst du warum.

b) Die Handsender haben eine mitunter "bescheidene" Reichweite und neigen zu Wackelkontakten. Alles irgendwie "nervig".

2. In Australien fahren die Leute mit z.B. MG-F gerne Rennen. Die finden es wohl "unangemessen unsportlich", wenn sie auf der Rennstrecke vor der Startampel erst mal ihrer Wegfahrsperre deaktivieren müssen (Mann stelle sich mal David Hamilton vor, der total entnervt auf dem Handsender rumdrückt, weil die Kiste nicht starten will).

Der Code ist noch moduliert und wird auf der Cinch-Buchse ausgegeben. Wird dann vom Computer eingelesen und zur weiteren Verwendung kopiert.

Schalter sind für Hauptschalter, Tür (Auf/Zu) und Zündung (An/Aus)

...kein Tag, an dem nicht mal irgendwas abgehakt oder fertig gestellt wird.

Da die Zahl der Leute, die keine Wegfahrsperre im Mini mehr haben wollen, ständig zunimmt und das Auslesen des Moduls immer ein Krampf ist, hab ich heute mal eben einen Analyzer gebaut. Damit geht das jetzt Ruck-Zuck.

Anstöpseln, ein paar Knöpfe drücken und schon spuckt er den Code aus

Sieht dann so aus...

Kann ich mit Ihnen rechnen? <> Able I count with you?

wondering.....

Ansonsten okay.

....ja, genau so was in der Richtung hatte ich auch vor

Benehmen ist Glückssache... aber manche haben einfach nur Pech...

@ Asphalt.... Ja, ich glaube das ist alles was ich brauche! Super!

Dann werde ich demnächst mal den Test-SPI und Abgastester aus der Halle holen und etwas probieren.

@ HowLowGehtsDenn.... Hum naja... beim Si könnte ich vermutlich viel programmieren ohne das sich viel am CO Wert tut.... und daher scheinen dein und mein AU-Dienstleister einiges gemein zu haben.... Kaffee zum Beispiel.

@ Max Auch hier danke! Ich werde das alles mal durchtesten.

VG
Ralf

Moin,

kennt jemand die Testbedingungen für Einspritzer-Minis bei der Abgas-Sonderuntersuchung?

Ich wollte mal ein Config-File für die ums. schreiben, mit dem man die AU auch sicher besteht.

VG
Ralf

...doch so was gibt's ... meine Frau hat mal das Auto von so nem Restpostenhändler gekauft. Dessen Frau ist irgendwann mal nach Mallorca und fand das da so schön, das sie dort geblieben ist. Nach 4 Jahren oder so hat der Mann den SLK 230 Kompressor von ihr in der heimischen Garage gefunden.... boa waren DIE Reifen eckig...

...da war doch noch das Bild aus 2006....

https://www.mini-forum.de/showpost.php?p=384682&postcount=20

Inzwischen ist es aber schon wieder etwas mehr....

Nur zur Sicherheit:

Ein-Stecker Steuergerät ohne WFS gewünscht?

a) Was ist das Problem des aktuell vorhandenen Steuergerätes?

Ansonsten:

Mehrere Möglichkeiten....

1. Steuergeräte und WFS mit Handsendern alles in ausreichender Menge vorhanden. Bei Bedarf bitte PN

2. Wenn Tuning sowieso angedacht, möglicherweise mal kurz über nen frei programmierbares Steuergerät nachdenken.

...die Gepäckgrösse für Handgepäck ist bei allen Fluggesellschaften normiert und identisch. Einfach mal googeln oder beim Hersteller des Koffers nachschauen, ob der den Richtlinien entspricht.

...glaube er uns, das wenn es da nicht gravierende Unterschiede gäbe, es die ums. 2.0 schon längst gäbe.

...ab damit zum Kühlerbauer.