Beiträge von dougie

    Wer sagt denn das die Ansaugbrücke deswegen ab muss? Geht auch im eingebauten Zustand von unten. Bühne / Grube und langer Arm ist hilfreich.
    Und das Wasser muss dann auch nicht abgelassen werden.

    Ruckeln deutet aber eher auf Nebenluft und Unterdrucksystem hin.

    VG
    Ralf

    So ist es... bevor die Bank den Zins unter Leitzins fallen lässt, wird da bisschen bei der Regierung rumgeheult und die Verträge kurzerhand angepasst und gut. :thumpsup:
    Und dann heisst's "Eigentum verpflichtet". Zum zahlen! ;)

    Und dann können die frischgebackenen Häuslebesitzer nur auf den 21.12. hoffen...

    Solche Überlegungen machen nur dann Sinn, wenn man sie mit der jeweiligen Eintretenswahrscheinlichkeit multipliziert, und dann das Ergebnis vergleicht... ;)

    Zitat von Faxe-Racing

    ..

    So langsam kommt die Stunde der Wahrheit. Heute geht es Richtung Prüfstand.

    Mal schauen wie es wird, ich halt euch auf dem laufenden...

    Bis später...
    Faxe

    Da bin ich jetzt wirklich neugierig! :thumpsup:

    ...2 Glas Aperol Spritz

    Entweder drehst du dich danach um und schläfst weiter wie ein Murmeltier, oder du hast genug Drehzahl, das dir die Frage nebensächlich erscheint :D

    ...wird Zeit, das wir das Spektrum hier etwas erweitern! :D

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    Und das ist die Lala dazu!

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    Zitat von Asphalt

    Ja. 2,3l, 136PS.
    Und halt Bosch K-Jetronic, voll mechanisch.

    Hmmmm...

    Toller Motor! Quasi unkaputtbar. Einer der letzten unkaputtbaren aus dem Hause...

    Dann mach mir mal den Erklär-Bär :) Multifunktionales Testbook!?

    Das rechte ist ein Testbook. Korrekt.

    Links ist quasi ein "Auto"

    Simuliert werden von der Box Drehzahl, Temp Sensoren, Lambdasonde und noch ein paar Sachen mehr. Anschlussmöglichkeit für Wegfahrsperre zum Testen/Anlernen. Funktioniert für die meissten MEMS ECUs (ausser z.B. natürlich MPI)

    Aber der Motor sieht von hier aus spannender aus... 2,3L 4 Zylinder? ;)

    Zitat von Asphalt

    Is das die neue Playsattion?

    Hmmm...


    Besser!
    Mit ner Playstation spielen viele!
    Das Ding da gibt's nur ein mal. Nenn es einen kleinen Beitrag zum Kompetenz-Pool. Bin ich stolz drauf! Echt! ;)

    ...."Open Kollektor" heisst, das der Ausgang deiner Schaltung wie ein Schalter gegen Masse schaltet.

    Dein Drehzahlmesser braucht aber ein Rechteck-Signal das zwischen 12V und Masse wechselt. Normal bekommt der DZM das 12V Signal über die Zündspule (quasi der Vorwiderstand), das vom Unterbrecher gegen Masse geschaltet wird.
    Der 100 Ohm Widerstand simuliert hier die Zündspule, der Open Kollektor Ausgang deinen Unterbrecherkontakt.

    Verständlich erklärt?