Beiträge von Mini-Guido

Zitat von Natron

Ich habe nun die Schläuche ausgetauscht. Bei einem ersten Versuch den wagen zu starten ist er gleich wieder gestorben. Ich habe dann eine kleine Ausfahrt gemacht. Auf den ersten km ist er dann im leerlauf nochmals abgestorben. Gegen Ende war es dann OK (auch wenn gefühlt immer noch etwas holprig im leerlauf)

Klingt das für auch plausibel? Kann es sein dass da ein paar KM gefahren werden müssen, bis sich das wieder "eingespielt" hat? Ev. weil die Kerzen erst vom Russ befreit werden müssen?

Das Steuergerät muss sich erst wieder an die neue Umgebung anpassen, das kann bis zu 50km dauern.

Zitat von Puckip

Dazu kannst Du jeden Silikon-Schlauch mit 3mm Innendurchmesser nehmen.
Z.B. irgendeinen von diesen hier.

Hallo...

Mit diesen Schläuchen hast du nie wieder das Problem, das irgendwelche Winkelstücke brechen. Draufstecken und vergessen...

Zitat von magicminidriver

Und damit das ganze nicht wieder verschütt geht oder die Fotos irgendwann weg sind,
habe ich mir erlaubt (deine Erlaubnis vorausgesetzt, Guido) das ganze mal in ein PDF
zu verpacken und stell das auch auf unserer HP zur Verfügung:
Tankschlossumbau auf Zündschlüssel

Sehr schön gemacht Uwe

Hallo...

Lima macht wieder das, was sie soll. Mir ist ein recht dummer Fehler unterlaufen. Ich habe die Isolierscheibe am Anschluss W falsch herum eingebaut, so hatte der Anschluss Massekontakt.
Würde unter gut unter "dumm gelaufen" passen...

Hallo Leute,

ich bin auf der Suche nach Logos rund um den Mini als Pdf-Datei um damit eine Stickmaschine zu füttern.
Silverbullet, Monza usw... Alles was es halt vom Mini gibt...

Alles einfach an folgende Adresse schicken: mini.guido@yahoo.de

Danke schon mal im Vorraus...

Nabend,

von ALLEN Kabeln!

Dann besorgst du dir mal einen Wartungsplan, weil es sich sehr nach Wartungsstau anhört.

Heute neuen Regler verbaut. Ladekontrolleuchte bleibt immer noch an...
Was für eine Diode sitzt denn in dem Kabel, bevor ich eine neue Lima kaufe würde ich die erstmal tauschen.
Kann man eine Lima in ausgebauten Zustand durchmessen?

Hätte immer noch Interesse, bisher aber noch keine Antwort auf PN erhalten.

Zitat von CHPH

Das mit der Lampe geht jetzt auch, LED und so *schäm*
Kann da Strom ziehen wie ein Irrer die springt erst bei ziemlich genau 2000u/min an wie gewollt.
Oder liegt das an der LED die zu wenig Strom zieht im ersten Moment?
Lima funzt ja dann prächtig in jeder Drehzahl.

Eine LED funktioniert nicht als Ladekontrolleuchte da die Last zu gering ist. Bau wieder eine Glühbirne ein und alles geht wieder!

Spannung ist 11,52Volt. Diodenleitung ab = Ladekontrolleuchte aus. Plus an die Diodenleitung ändert nix.
Dann wohl doch der Regler kaputt...

Zitat von sailorbrand

Geht die LKL aus wenn du den Stecker an der Lima ziehst (bei stehendem Motor)? Wenn ja, wird es schon mal kein Massekontakt in der Leitung sein.

Das werde ich mal ausprobieren, nur mus ich die Kabel abschrauben da ich ne Lima vom Fieste habe.
Aber so brauche ich zumindest nicht den ganzen Kabelbaum zerlegen...

Am Kabelbaum ist allerdings nichts geändert worden, werde das aber auch mal überprüfen.

Hallo Leute...

Ich habe vor 4 Monaten meinen Motor ausgebaut und da funktionierte die Lima einwandfrei.
Jetzt habe ich letzte Woche den neuen Motor und Lima wieder eingebaut und die Ladekontrolleuchte bleibt an. Die Lima lag die ganze Zeit gut verpackt im Schrank, einzig habe ich sie von Aussen neu lackiert.

Eigentlich weigere ich mich zu glauben, das die Lima durchs liegen kaputt gehen kann. Bei eingeschalteter Zündung habe ich auf der Diodenleitung Masse, läuft der Motor ist die Masse weg, eigentlich so wie es sein sollte, dennoch bleibt die Ladekontrolleuchte an.

Wo könnte da denn noch einen Fehler beim Zusammenbau gemacht haben?

Hallo...

Jetzt habe ich die Cobra-Kabelbinder verbaut. Ist eigentlich einfach, die Manschette sollte Fettfrei sein damit der Kabelbinder nicht so leicht rutschen kann. Dann mit einem 5mm Inbusschlüssel gegenhalten und mit ner Zange einmal ordentlich festziehen, fertig.

Die Metallkabelbinder haben meiner Meinung nach zwei große Nachteile. Der Kabelbinder wird von einer Kugel gehalten, nach dem Festziehen rutscht sie immer wieder etwas zurück, so das er wieder etwas zu locker ist. Zum anderen kann sich das dünne Band in die Manschette einschneiden.

Ich finde diese Schellen die mit einer Art Beißzange zusammen gedrückt werden das ideale, allerdings braucht man dafür die entsprechende Zange. Mit einer normalen Kneifzange wird die Schelle zu dick an der Quetschung, da sie nicht runter gedrückt wird.
Da ich so eine Zange auch nicht habe sind die Cobra-Binder für mich sehr gut...

Zitat von phokos

Gespannt bin`sch wie ein Flitzebogen den in BS zu sehen!!!

Da freue ich mich auch schon drauf...

Zitat von phokos

Bist du jetzt von deinem Glauben abgekommen?

Könnte man fast glauben, Turi...
Aber ich möchte den Motor, den Faxe so schön zusammengebaut hat, nicht wieder zerlegen. In diesem Fall darf es dann auch ausnahmsweise mal Nasslack sein...
Aber die restlichen Teile sind natürlich gepulvert, in DB703

Hallo...

Erstmal wäre es sinnvoll zu wissen, welche Laufleistung der Motor hat. Sollte diese bei über 80.000 km liegen wäre es erstmal ratsam den Motor zu öffnen und eine Bestandsaufnahme des IST-Zustands zu machen. Meist wird dann eine komplette Revision fällig.
Ohne diese Revision kannst du das Geld, welches du für Tuning ausgibst, gleich verbrennen, da die Haltbarkeit des Motors extrem abnimmt. Meine ganz persönliche Meinung!!!
Also entweder richtig, das kostet auch einiges an Geld, oder gar nicht...

Zitat von miniwilli

Den hat er mit einem solchen Motörchen von Faxe bestimmt! Und da spreche ich aus Erfahrung!

@ Guido: Dann bau mal schön ein. Saison hat schon begonnen!

Ab morgen hab ich Urlaub, ich komme erst wieder aus der Garage raus wenn der Kleine läuft...

So ein paar eigentlich überflüssige Arbeiten werde ich noch erledigen müssen, z.B. alle Aluteile mit Klarlack lackieren, damit sie nicht anlaufen und auch leicht zu reinigen sind...

1380er

Moin...

Hab mir jetzt diese Kabrlbinder besorgt. An sich sehr gut, aber die richtig anzuziehen ist irgendwie recht schwierig. Vielleicht stell ich mich ja auch einfach nur doof an und es geht ganz einfach, nur weiß ich noch nicht wie...