Und daraus resultierendes Kondenswasser...
Sofern der Schweller wirklich dicht wäre (was ich nicht weiss), dann kann nur die Menge Wasser kondensieren, die mit der Luft beim Einbau schon drinne war.
Die Menge an Wasser, die in Luft enthalten ist, hängt von der Temperatur ab. Theoretischer Ansatz: Schweller am besten im Winter tauschen und die kalte, trockene Luft benutzen...
Anderer Ansatz:
zum rosten brauchts Sauerstoff. Wenn beim Einbau der Schweller mit co2 geflutet würde, kann er auch nicht mehr rosten.
Sind Schweller nun entsprechend dicht? Schon mal jemand mit diesem Ansatz probiert?