Beiträge von stefank

Zitat von J&A

Die einfachste Möglichkeit für höhere Endgeschwindigkeiten bzw. geringere Motordrehzahl sind einfach größere Rad-Reifenkombis.
Beispielsweise hat ein 145R13 einen um ca. 15% größeren Abrollumfang als ein 145R10.
Diese Reifengröße ist auf diversen Kleinwagen der 90er-Jahre zu finden und damit sehr gängig.

Musst halt kucken, ob das in dein Konzept passt. Bei entsprechend schmalen Felgen mit möglichst großer ET sollten die Reifen ausreichend freigängig sein.
Kritisch ist speziell wenn das Rad bei Einlenken hinter der Frontmaske verschwinden soll und natürlich hinten der Karosseriefalz.

und man bedenke die länge der hinteren schwingen, da passt nicht alles rein, was man gern hätte,

kopie seite 04-3 original leyland innoenti 90 / 120 reparaturanleitung

meiner meinung nach war das die ideale übersetzung für das gewicht und die reifendiemension 155/70 12 beim 1300er
sehr spritzig und endgeschwindigkeit ziemlich genau 160 km/h bei ca 6000U/min beim deTomaso

lG stefan

Zitat von J&A

Und wieder einmal haben die Simpsons die Zukunft vorhergesehen.
Ok, weniger eckig, aber dafür mindestens genauso ähm....speziell.

Hmm....

wird ja langsam unheimlich

die engländer haben den italienern einfach das geliefert was noch da war,
deswegen gab's bei den letzten inno's mit bertone Karossen mischbestückungen von a+ mit pre verto kupplungen
denen sind wahrscheinlich die A gussblöcke einfach ausgegangen.

lG stefan

Danke sind weg
kann geschlossen werden
lG stefan

Hallo

4 Stück Revolution Felgen 13 Zoll mit Bridgestone 175/50 13 zu verkaufen
Vorgestellt habe ich mir 300.-
Abholort: Wien, Österreich

lG stefan

Bei den Bertone Kisten (90/120/deTomaso) waren
vorne für die Windschutzscheibe Plastikbehälter mit kleinen elektrischen Pumpen drunter und
hinten für die Heckklappe Beutel (blau) mit kleinen elektrischen Pumpen in einer Beuteltasche montiert.

Da die meisten Hersteller oft ins Ersatzteillager für andere Modelle greifen, um neue Modelle auszustatten, könnten die auch passen.

lG stefan

das zweite bild des ersten beitrags zeigt meines erachtens eine untere lenksäulenabdeckung der innocenti bertone modelle (90,120,deTomaso)

lG stefan

wenn ich mich dunkel erinnere hatten die innocenti 90 ein 16er antriebsritzel (sind die mit den 1000er motoren), wohl wegen der 12zoll reifen

kann mich auch irren, und mein lager ist im moment recht weit weg

lG stefan

Lasst sie doch

es ist immer wieder erheiternd zu lesen, welche herausforderungen die neuen minis an ihre besitzerInnen stellen,

und wie diese herausforderungen artikuliert werden.

ich sehe es als unterhaltungslektüre mit besonderem wert ohne inhalt --> ergo "nett zu lesen"

spannend sind immer wieder die reflexartigen (entschuldigung an die betroffenen) repliken von einigen, aber auch immer recht lustig,
man könnte ja schon wetten abschliessen, wer der erste antworter ist

lG stefan

ist mein mini nun ein echter cooper oder nur ein umgebauter?
SPI mit cooper conversion kit?

lG stefan

/Spassmodus an

Tank leer?
Motor kalt?

/Spassmodus aus

ein hoch auf die thesaurus funktion
und mögen die schweinischen anspielungen zunehmen

Super gemacht

Offtopic : beim Bertone X1/9 sind die hinteren kennzeichenbeleuchtungen genau die gleichen wie beim innocenti deTomaso
also schließt sich wieder fast ein kreis,.... man wird den mini virus nicht los

Das kommt von den Alkoholausdünstungen des Fahrers... man sollte verschiedene Fahrer testen...

Spass beiseite
Erstens -- Scheiben müssen sauber sein !!
Zweitens -- Belüftung sollte in Ordnung sein
Check der Belüftungsschläuche auf Sitz und Durchgang, ebenso die Auslässe unterhalb der Windschutzscheibe.
Drittens -- Wenn das aus dem Motorraum kommt, bitte sofort checken, da auch Abgase in den Fahrgastraum kommen können, und das ist m.E. nicht sehr gesund

lG stefan

ich schätze mal der kommt statt des Ablaßstopfens hinten am Zylinderblock
links hinterm kupplungsgehäuse

Hallo
nein
nein

sinn ... kommt drauf an
aufwand sparen .. kommt drauf an

lG stefan

und trotz dieser krümmung gehen die dinger gut

ist der tank dicht??

hihi

90er hat einen HS4 Vergaser
120/deTomaso hat einen HS6 Vergaser
deswegen gibt's verschiedene Ansaugstutzen
also die 53xxx für 90er (mit 1000er motoren)
die 54xxx für die 1300er