komischerweise war der mini bei der monte 1964 mit der startnummer zwar ein 1071 wird aber als verunfallt (crashed) geführt.
weiters hatte der aber die englische nummer 277EBL.
siehe "The WorksMinis" ISBN 0 85429 278 0
lG stefan
PS: steht aber nirgends original works monte mini, sondern nur "original Rally-Ausstattung"
leere vl deinen browser cache
lG stefan
hast ne PN wegen spur/sturzkit
lG stefan
irre ich mich, oder gibts keinen mindestpreis?
lg stefan
hallo
pn wegen werkstatthandbücher / minisportanleitung
lG stefan
Und die passen auch auf einen MPI ??
musst halt ein bischen ausschneiden :thumpsup:
willkommen und dann biet mal schön
lG stefan
die motornummer ist ein erster anhaltspunkt
sie muss aber nicht mehr zwingend vorhanden sein, oder wurde ersetzt, was recht einfach geht.
lg stefan
hast ne PN
lG stefan
da sind doch poly buchsen bei den zugstreben vorne montiert
(die ganz vorne sieht man nicht ;))
empfohlen werden die jedoch nur ganz vorne, dahinter die verstärkten gummis, erklärung findest du zB bei http://calver
es gibt da sogar ein eigenes kit bei mini spares, in dem es auch genau beschrieben wird
lG stefan
PS: aber extrem wichtig ist das nicht, du wirst ja sicher auch so zurecht kommen (wollte nur etwas obergscheit sein)
und wo wären die zum abholen?
lG stefan
hast ne imehl wegen metro motor 
lG stefan
in irgend einem englischen Forum
Wirklich schöne Kiste
--> guckst du : http://www.sportandclassiccar.com , war angeführt
-- und "The car whas built whit over 80% new parts..." Ich will keine diskussion anwerfen, aber eine ironische frage: reicht ein stück blech vom boden und der rückspiegel(extrem dargestellt), um das als "originalfzg" zu bezeichnen?
trotzdem ohne kommentar, mir gefällt das fzg, die form und die farbe und,....(aber das liebe geld )
lG stefan
Hallo
welche ansaugbrücke ist es denn
gibt es vl irgendwo bildchen zu den teilen? (obwohl ich dann ja gleich wieder als bildergeil gelte :))
besonders die laufflächen der nocken der nockenwelle.
lG stefan
hallo
du bist ja fast ein nachbar
kontaktier mal den mini970, und/oder schau mal im österr. mini-forum
lG stefan
[sarkasmus on]
briefbeschwerer 
[sarkasmus off]
das bischen englisch ist doch schnell gelernt :thumpsup:
die testen ja nur :thumpsup:
aber was :D:D
grosse räder haben bei unebenen fahrbahnen einen kleinen vorteil
MiniMocki
die verbesserung bei der beschleunigung allein vom wechsel der bremstrommeln möchte ich etwas detaillierter erklärt, wenn geht mit messwerten :thumpsup:
@ Herr Hohls
Es gibt trotz so klingeln keine Befindlichkeiten.
Wenn ein Gegenüber sein problem nicht in Worte fassen kann, oder den allgemein verwendeten Namen des Dinges nicht weiß, dann hilft es zumeist, wenn er auf das Ding, dass Probleme macht hinzeigt, oder ein Bild davon zeigt.
So nun soll's gut sein.:thumpsup:
