Beiträge von stefank

eine nicht ganz komplette aufstellung findest im buch von david vizard "tuning bl's a-series engine" (bei meiner ausgabe --> seite 161) :thumpsup:

als neuer geb ich auch mal was zum besten :p
ich habe einen inno de tomaso
standard motor hat bei 6500 abgeregelt
mit anderem auspuffkrümmer und hochhubkipphebel drehte er locker weiter
die begrenzung liegt meines erachtens am ansaugtrakt, da geht einfach nicht mehr durch, durch anderen kopf,...andere ansaugkrümmer, ... alles halt was mehr luft/kraftstoff gemisch reinbringt zur selben zeit ist förderlich
bei meinem alten 1000er (standard HS4) war knapp oberhalb von 5000 schluss, mit zwei HS2 aus einem cooper gings höher.....
das alles berücksichtigt natürlich nicht den restlichen motor, der muss das ja auch vertragen können.:thumpsup: