Beiträge von Ronhill

Stelle Dir folgende Fragen:

Habe ich "etwas " Ahnung von Autos, bzw. Handwerk, oder bin ich immer bei jeden Problem auf eine Werkstatt angewiesen?

Habe ich eine Garage um ihn vor Witterungseinflüssen zu schützen?

Bin ich über den Kaufpreis/Benzin/Öl/Steuer/Versicherung/Reifen usw. bereit Geld zu investieren?

Bin ich schonmal eine längere Strecke mit einem klassischen Mini gefahren, z.B. bei Regen?

Werde ich ihn noch mögen wenn wieder und wieder was kaputt geht?

Bin ich bereit, bzw. habe ich Zeit und Muße, mich jenseits des Fahrens mit dem Auto zu beschäftigen und

meinen Horizont, handwerkliche Fähigkeit und Verständniss vorrausgesetzt, zu erweitern?

Grüße.

Was sind die richtigen Pins -weiblich- für den 36pol Stecker für das Spi-Steuergerät, bzw die Mems1.3 oder 1.6?

Wo gibt es die?

Bitte nur Antworten von Leuten, die diese Pins beim genannten Shop schon bestellt haben und die auch passen.

Irgendwie bestell ich immer die falschen... die gerade so passen aber halt nicht richtig.

Danke

Dankeee.

Grüße!

Vorsicht mit dem Alu-Ventildeckel der Dir zugelaufen ist! Ich hab den selben. Ich mußte innen viel rausfräßen,

daß meine Kipphebel mit HHKW nich innen anschlagen. Hat lange gebraucht bis das in Harmonie war.

Nur so als kleiner Tipp....

Das Auto sieht von der Seite schonmal super aus!

Erkenntnis: Das Armaturenbrett ist draußen. Ich hab ne neue Tachowelle drin. Wenn ich diese am weißen "zum Tacho Stecker" rausziehe

isses Klicken weg. HAha! ...und wenn ich se richtig in den weißen Stecker reindrücke, daß sie -ich denke so sitz wie se soll- und jetzt dreht se sich

auch wie se soll isses weg. (jublfreu)

...irgendwie mach ich mir bei dem Auto zuviel die Platte...

Danke für Deine Antwort

Zitat von 1234mag

Hallo Mini Freunde, ich würde von einem SPI Luftfilterkasten eine Klammer benötigen. Hat evtl. jemand eine Rumliegen?

Mit freundlichen Grüßen

Günter M.

Moinsn. Hab noch nen Kaputten im Keller. Wenn noch Interesse besteht und ne Klammer dran ist kannst se haben.

Ist das normal oder problematisch? Mir ist das noch nie aufgefallen.

Grüße.

Nachdem ich den Motor wieder eingebaut habe und die Antriebswellen dran sind ist mir jetzt aufgefallen, daß wenn ich im Leerlauf,

beide Vorderräder sind ohne Bodenkontakt, ein Rad oder beide drehe, ein Klicken / Ticken im Bereich Differential / Getriebe zu hören ist.

Es klickt einmal pro ganze Radumdrehung und hört sich jetzt nicht megaungesund an.

Das Ticken ist weg wenn ich einen Gang einlege und beim Drehen eines Rades sich das Andere entgegengesetzt dreht.

Ich meine das war vorher nicht. Woher kommt das?

Ebenso.

Danke Dir

Grüße.

Mein Motor hat jetzt ein Schwungrad mit MPI Triggerwheel bekommen.

Kann ich für das Mpi-Triggerwheel den selben VR-Sensor wie vom SPI benutzen?

Wo ist + und wo - am Stecker?

Senkfuß

nehm ich - hast pn

highlander

Da hab ich mich vertan - die ÖLfilterhalterungen sind ja nicht NPT...

@Wekstatt

Hab Dir ne Nachricht geschickt...

Ich kenne das auch so wie Michael (die Werkstatt) das schreibt Mit den Lima Befestigungen.

Bei den konischen NPT-Gewinden vom Ölrohr bin ich spektisch bezüglich Erhaltung der Dichtfähigkeit.

Danke Euch !

Er nutzt nur die zwei Punkte der Anlasserhalterung?

Warum MPI nicht?

Das ist ja nur die Adapterplatte. Paßt die auf gängige Motorhalter / was für nen Motorhalter hast Du?

Moinsn

Ich suche einen Motorhalter an dem ich meinen Motor drehen kann.

Besonders interessiert mich an welchen Punkten ihr bei Euren Motorhaltern den Motor befestigt habt.

Wär cool wenn jemand Bilder hätte, da man ja bei den im Netz Angebotenen bestimmt was anpassen muß.

Falls jemand einen verkaufen will, bitte Bescheid geben.

Danke.

Nachden ich mir das Geblubber von WyNot nochmal durchgelesen hab will ich folgendes klarstellen:

Der Mini fährt natürlich und hat auch Tüv.

Ich geb den in meiner Miniwerkstatt ab - Gott sei dank ist die nur 20 km weg - und hole das Auto mit bestandenem Tüv und Asu wieder ab.

Ob jemand die Haube aufmacht oder nicht ist mir Pups. Und ja, die Einspritzanlage ist noch nicht eingetragen.

Es hat auch nie jemand gekratzt ob auf der SPI - Spritze (mein vorheriges Setup mit Megasquirt und aufgebohrter Seriendrosselklappe)

ein offener K&N Luftfilter drauf war.

Ich denke das ist halt der Unterschied wenn man da Tüv macht wo jemand ein Herz für alte Schätzchen hat.

Fragen nach Eintragung und Tüv werden hier nicht diskutiert!

Ich fahre mit der Einspritzanlage seit 10.000 km und nach langem abstimmen läuft das Auto super.

Im Bezug auf Haltbarkeit und Wirtschaftlichkeit ist es natürlich am Besten sein Mini original zu lassen,

ich will da niemand nen Flo ins Ohr setzen.

Das Projekt hat immens viel Geld verschlungen und mich viele Nerven gekostet.

Ein getunter Motor hat natürlich auch je nach Farhweise ne kürzere Lebensdauer, aber darüber

kann man sich in nem gesonderten Fred auslassen.

Hier geht es darum was geht und für die, die es interessiert wie es funtioniert und eingestellt wird.

Zitat von adarkmind

gestern Abend noch gehört :-)

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Sehr geil - hab mir das grad komplett reingezogen. Viele Breaks!

Zitat von Gagamohn

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Ich liebe die Musik die mich in die Vergangenheit katapultiert

Mein Paps hat sich 1986 im Polen-Urlaub die Kasette "Depp Purple Made in Japan" gekauft, war warscheoinlich nich originol!

Die Version von Highway Star ist Bombe!!

Toll zum Autofahren....

80er ? blonde Frau? Kommt super auf ner Anlage mit schönem, soften Bass...