Mal abgesehen vom Brexit - wird das in Deutschland auch schwieriger, mal eben Teile zu bestellen?
z.B. Website reagiert nicht.
z.B. Teilehändler antwortet nicht
z.B. irgendjemandem eine Nachricht hinterlassen und auf Rückruf warten?
Geht euch das auch so?
Interessanter Artikel:
Großbritannien: Der Brexit wirkt | ZEIT ONLINE
Die Zollfreiheit steht und fällt mit der richtigen Deklaration auf den Exportpapieren...
Viele Unternehmen kämpfen mit dem Wust an Exportpapieren und der – aus dem Jahr 1994 stammenden – veralteten Software des staatlichen Computersystems Chief, die die Exporterklärungen verarbeiten soll.
Läuft das schon unter Windows 95? 
Wie wäre es den wenn die Werkstatt deines Vertrauens H macht? Das scheint mir das einfachste zu sein.
So mach ich das seit 30 Jahren, noch NIE irgendein Problem. Eintragungen, H-Zulassung auch nicht. Ansonsten helfen immer graue Haare.
Fahrgestellnummer (hab ich mir gerade zuschicken lassen) passt für 1968, Karosse nicht, also Finger weg. Ich sollte für einen Freund in Stockholm kurz nachforschen..... 
Es ist nach 1971 (MK3), wegen innere Türscharniere.
Ob jetzt Mk3 oder MK4 kann man das von außen nicht genau beurteilen, da die MK4 teilweise auch nur orange/rote Rücklichter hatten.
Das große Unterschied ist unter die Haube, und zwar den starren Hilfsrahmen (MK3) zu Gummigelagert (MK4).
.... und die seitliche "Regenrinne", die kann man aber auf dem Foto nicht sehen.
deswegen meine Frage, ich glaube der ist nach 76
Falls die Rückleuchten Original sind eher ganz früher 80er?
Kann man an eine MK III Karosse am Dach eine normale Chrom Zierleiste rundum anbringen?
Der soll von 1968 sein....
Die Karosse hat doch einen zusätzlichen Blechstreifen seitlich am Dach, oder nicht?
knapp über die Hälfte, derjenigen die gewählt haben, wollten es nicht anders.
Die anderen sind damals bei dem schönen Wetter nicht abstimmen gegangen.
Ist wohl schwierig:
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/spe…bremse-101.html
Keine zwei Wochen nach dem Austritt Großbritanniens aus der EU werden die Folgen dieser Entscheidung zunehmend zur Belastung für den Handel. Der Warenverkehr zwischen der Insel und dem europäischen Festland ist gestört.
Einige Transportunternehmen wie der deutsche Spediteur DB Schenker nehmen bis auf Weiteres keine Sendungen für den Verkehr zwischen der Insel und der Europäischen Union an. "Wir haben unsere Kunden am vergangenen Mittwoch informiert, dass wir für den Stückgutverkehr von und nach Großbritannien keine Sendungen mehr annehmen", sagte ein Unternehmenssprecher gegenüber tagesschau.de.
Meist fehlen die nötigen Zollpapiere
Grund sei, dass in 90 Prozent der Fälle die notwendigen Zollpapiere fehlten und dies zusätzlichen Aufwand bedeute. Dabei habe das Transportvolumen noch gar nicht das Volumen aus dem Vorjahr erreicht
Schönes Auto! (der Mini)
Hartelijk welkom!
Muss man das über DHL abrechnen? Warum kann man das nicht selbst mit dem Zoll bearbeiten?
Ich hätte die Kollegen direkt um die Ecke sitzen...
Ich würde wo es geht mit DPD liefern/abwickeln lassen.
Ja! Aber dafür sparen die die Hälfte bei der 1%-Regelung und ausserdem sind die sicher auch von der KFZ-Steuer befreit! Wenn man das auf die nächsten 400 Jahre hochrechnet, lohnt sich das! Denn wer nix kauft, der spart auch nix!!!
Natürlich. Das plug-in Kabel kann man aber weglassen, da wird eh nix gepluggt. Dafür sind die Autos jetzt bei den Anschaffungskosten von durchschnittlich 60T€ auf 85T€ brutto brutto teuer geworden. Da kannste richtig sparen!!!
Der Posttower in Bonn ist sauteuer im Unterhalt, die Dienstkarren, die jeder Post/DHLer vor die Tür gestellt bekommt auch, sind ja jetzt alle hybrid plug-in.
Also bitte etwas mehr Verständnis zeigen!
Hi Turi,
du hast natürlich Recht, 1-12 Stunden ist sehr optimistisch, wobei das Rostradieren und der Auftrag von Owatrol sehr schnell geht.
Mit neuen Gummis und Lack wirds teurer, klar. Ich bin nur davon ausgegangen, dass man Lack sowieso immer rumstehen hat und möglicherweise kann ein Sparfuchs per Waschmaschine oder Pflegeplörre die alten Gummis noch wiederverwenden.
Ansonsten finde ich schon erstaunlich, wie lange so eine "Reparatur" hält, allein bei Andreas jetzt 13 Jahre - da ist eine neumodische Karre schon lange auf dem Schrott!
Sorry, ich versteh hier nur Bahnhof!! Sorry nochmals über solche golden Tipps.
Mein Fehler.
Ich hätte Eingangs auch die So-ein-Pfusch-kommt-mir-nicht-ins-Haus-mal-eben-ein-neues-Blech-rein-und-rüber-zum-Familien-Lackierer-Fraktion vor dem weiterlesen warnen sollen. 
So sieht der Kandidat übrigens mittlerweile aus incl. glücklicher Beifahrerin.
Wieviel MS hast du denn genommen? Hauchdünn reicht völlig, da quilt nix.
Die MPI Dichtung hat den Charme, den Pfusch zu verdecken.
Bei mir hat die Verwendung der breiten Dichtung seit 2008 tatsächlich auch den Rost etwas beschleunigt, in den 21 Jahren davor mit der normalen Dichtung hats weniger gerostet.
Wenn ich aber nun mit den Mittelchen die Erneuerung der Scheibenrahmen nochmal um 30 Jahre rauszögern kann, dann bin ich sicher vorher selber durch. (Und der Kasten überlebt mich)
Die Scheibe alle paar Jahre rausnehmen, um zu kontrollieren und nachzuarbeiten kostet quasi nix.
Der Aufwand ist m.E. sehr gering, ich würds nur nicht vor jeder Fahrt machen wollen.
@ Andreas
Dein Thema war von 2007, also letztens. 
Wie ist es denn dem Scheibenrahmen in den letzten 13 Jahren ergangen?
bis auf den Rostradierer so gemacht. Bin gespannt wie lange es hält
Grüße Ralf
Mit dem Rostradierer kommt man noch näher an unversehrten Lackpartien dran, ohne drüberzuschleifen.
Haste auch Owatrol drauf?
