Die Tür offen gelassen. Nur kurz.
Dann den Hund gesucht.
Weiß nicht, wie der das so schnell nach hinten geschafft hat....
Jedenfalls neue Sommerräder drauf gemacht.
Beiträge von King Boss
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Dann kann die Menschheit endlich den noch vorhandenen Rest des Hirns abschalten und alles glauben, was im I-Net steht...
Gruß, Diddi
Das ist das Problem. So werden Flügeltüren und größere Kofferräume " glaubhaft".
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So ist präzis(er):
Aber nicht so lustig.
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Die Mini Mk1 bis Mk7 sind verschiedene Generationen des klassischen Mini, die im Laufe der Jahre verschiedene Änderungen erfahren haben. Hier sind einige der wichtigsten Unterschiede zwischen den verschiedenen Mini-Marken:
1. Mini Mk1: Die erste Mini-Generation wurde 1959 eingeführt und wurde bis 1967 produziert. Es hatte eine charakteristische runde Front und Rücklichter, Flügeltüren und einen schrägen Kühlergrill.
2. Mini Mk2: Eingeführt 1967, hatte der Mini Mk2 eine flachere Motorhaube und einen größeren Kühlergrill sowie eine geänderte Rückleuchten- und Turn-Signal-Einheit. Das Armaturenbrett wurde ebenfalls überarbeitet.
3. Mini Mk3: Der Mini Mk3, der 1969 eingeführt wurde, hatte eine hydraulische Kupplung und eine überarbeitete Federung. Es hatte auch neue Sitze, ein neues Lenkrad und ein neues Armaturenbrett.
4. Mini Mk4: Eingeführt im Jahr 1976, hatte dieses Modell einige kosmetische Änderungen, wie eine geänderte Stoßstange und eine neu gestaltete Armaturenbrett.
5. Mini Mk5: 1984 eingeführt, war diese Generation des Mini in vielerlei Hinsicht ähnlich wie der Mk4. Eine Ausnahme war jedoch, dass der Mk5 das letzte Modell war, das mit einem 998 ccm Maschine ausgestattet war.
6. Mini Mk6: Der Mini Mk6, eingeführt 1990, hatte eine Vielzahl von Änderungen, einschließlich neuer Sitze, elektronischer Zündung und verbesserter Bremsen.
7. Mini Mk7: Der letzte Mini, der Mk7, wurde von 1996 bis 2000 gebaut und hatte eine komplett neue Karosserie. Dieses Modell hatte eine rundere Front, eine größerer Kofferraum und ein neues Interieur.
Diese verschiedenen Mini-Marken können je nach Modelljahr und spezifischer Ausstattung leicht variieren, aber die Unterschiede, die hier gezeigt werden, veranschaulichen die allgemeine Entwicklung des Mini-Modells im Laufe der Jahre.
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verschwinden die schrauben denn noch in sacklochbohrloechern?
sieht bestimmt noch schnieker aus ;-)
Bestimmt.
Da sind aber keine Sackbohrlöcher im Holz, deswegen bleibt das so.
Ist ja auch ein Gebrauchtwagen zum Fahren und da stört das Detail nicht.
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Ich hätte es nicht gedacht aber Typ "Schrankwand" sieht richtig gut aus, gefällt mir. Wurzelholz hat halt jeder.
Danke. Passt natürlich perfekt zum (Rokee) Armaturenbrett.
Die Leisten hab ich ewig gesucht.
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Neue Türpappen und Rokee Holzleisten Typ " Schrankwand" rundum reingetackert.
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hat das Victor N wirklich keine ABE?
das ist ja das geschuesselte...
Nur für Porsche 935 K3.
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Ist das Lenkrad leicht geschüsselt?
Wenn ja. Dann kaufe ich es.
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Meine persönlichen Erfahrungen sind super
hinsichtlich Schnelligkeit mit MiniMania,
hinsichtlich Beratung und Preis-Leistung mit Uwe Holicka, hinsichtlich Lieferfähigkeit datch.fr (besser als minipares mit dem gleichen Sortiment/Teilenummern).
Viel Erfolg
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Spezifische Innoteile oder Standard Ersatzteile?
Mit welchen Lieferzeiten?
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Den gabs vor 25 Jahren zum schrottpreis, heute nicht mehr zu bekommen . Die sind alle verheizt worden bei Autocross usw.
Da sind gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanz viele Stunden und Nächte reingelaufen bis wieder richtig brumm brumm gemacht hat, und der Esel vorn links die 400 Pferde hinten gesteuert hat.
Mal angenommen, der würde bei einer Auktion 200-250 erzielen, dann relativieren sich die Stunden doch.
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Kann ich mit leben,bzw werd ich mit leben, aber vielleicht läuft mir doch noch ein interessanter Mini über den Weg. Aber nachdem ja wieder Veranstaltungen sind,darf ich mit dem
Blau-Weissen Spielzeug auch ab und an Runde drehen .
Der ist ja für Gruppe B Verhältnisse ein Schnäppchen, wenn mal einer verkauft wird.
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https://www.autoscout24.de/angebote/austi…_campaign=share
Darum kostet der auch 40 mille
Ist und bleibt trotzdem nur ein Mini mit 1300 er Motor 🤪
Aufwendig original restauriert wäre der schon längst verkauft.
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Weil Mini fahren dann nur noch was für die Reichen und Schönen ist.
Ich bin weder Reich noch Schön ,aber liebe den Mini ,momentan aber ohne und am suchen,darum stoße immer wieder auf unbezahlbares oder Blender( viel neue Farbe ,und tolle Wertgutachten) die das Papier nicht wert sind .
Willkommen in der Realität.
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Vorsicht, es gibt unterschiedliche Versionen, die unter Umständen gekürzt werden müssen.
Je nach Baujahr und Version der Felge.
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Habe jetzt mein Tuning Konzept abgeschlossen. Erstens Motor rot streichen zweitens 102 Oktan einfüllen und dann noch Slick 50 ins Öl kippen, müsste ca 15 bis 20 PS ausmachen.
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Bin ja auch noch nie mit meinem Mini gefahren.
Es sollte einem ja auch gestattet sein mit dem Minifahren anzufangen, auch wenn mein Auto nie das perfekte Auto werden wird
Wird schon werden. Jeder hat mal Klein angefangen.
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1972 ist lange her.
Ich würde auf die Nabenkappen das Leyland Logo machen und gut sein lassen.
