Beiträge von King Boss

Zitat von Dr.Mabo

Diese Frage kann eigentlich nur in einem deutschen Kopf entstehen In Deutschland muss ja immer alles ordnungsgemäß versichert sein Spaß bei Seite, darüber mache ich mir Gedanken, wenn es soweit ist.
Die Frage mit dem "reinknallen und dann nach England" verstehe ich nicht. Ich baue das Auto, wenn's kaput geht baue ich es auch wieder auf, oder eben nicht. Warum Coachbuilder in England?

so long
der Doc

Kannste mir nicht erzählen, dass egal ist, welcher Wert entsteht.

War eigentlich mehr als Kompliment gedacht.

Irgendwie muss ja ein Schaden beziffert werden können. So weit ich weiß sitzen in England immer noch die besten Karrosseriebauer.

Wer das Auto im Falle wieder aufbaut ist schon klar.

Bin völlig fasziniert - sieht jetzt schon so geil aus!

Welche Scheiben sollen denn hintenrum rein?

btw. Wie wird denn so was versichert? Und wenn da jemand reinknallt, muss das Auto dann nach England zum Coachbuilder?

Es gibt eigentlich einfache Lösungen, siehe oben:

Das Auto nicht selbst vorführen, sondern den Fachmann beauftragen, kostet wenig, kein Stress.

Ansonsten helfen graue Haare ungemein, wirken offenbar seriös, auch bei lautem Auspuff. Falls noch nicht vorhanden, dann vielleicht mit Perücke.

Ich würde einen seitlichen Endtopf montieren. Ist quasi original. Evtl. das Endstück noch silbern lackieren.

Meine RC40 ist jetzt über 20 Jahre alt, keine einzige Beschwerde beim TÜV.

Da die Farbe nicht original ist, kann auch alles andere möglich sein. Ich tippe auf einen 83er Mayfair, der quasi eine leichten Retroumbau bekam mit moderner Lackierung.

Könnte aber auch eine moderne Karosse mit den mechanischen Teilen eines Special aufgebaut worden sein und dem Brief von einem Mayfair........

Die Innenausstattung passt zu keiner der og. Versionen.

Dank quasi originalem Rover Motor und bisheriger Zulassung in der EU sollte das Auto eigentlich H-Kennzeichen-fähig sein.

Hallo Ralf,

herzlich willkommen.

1989 gab es noch keine 1300er Cooper Modelle von Rover. Es gab den "Racing Green" als 1000er Sondermodell, dessen Ausstattung dann 1990 übernommen wurde für den ersten 1300er Cooper. Also EZ 1989 nix Cooper, sieht aber genauso aus - bis auf den Motor.

Zitat von scotti

Ohhh!
Eine kleine Korinthe!
Ich dachte Klugschei**en wäre mein Fachgebiet!!?

Also ausgehend von den Zeiten der Posts waren es natürlich 5 Stunden und 25 Minuten später.....

P.S. Du hast hinter dem "hat" ein Komma vergessen!

Bitte um Verzeihung.

Zitat von scotti

Naja, jetzt ist schon wieder 4 Stunden später und langsam fangen wirklich ALLE an, durchzudrehen....
DIE Kompetenz auf diesem Gebiet Dr. Drosten sagt, aufhalten wird nix, verzögern wäre sehr schön, um alle Fälle ruhig und nacheinander abarbeiten zu können, sterben werden ca. 250.000 alte und kranke Deutsche, Punkt!

Wer in Mathe nicht aufgepasst hat bleibt locker.

Schau mal bei taka4w bei Instagram, da kann mann ganz gut sehen, wie das werden soll.

Zitat von Minirobse

Ich möchte keine Verbreiterungen mehr montieren und 10 Zöller fahren.

Hat jemand schon mal die Teile mit 165er Reifen und Scheibenbremsen in der Vorgabe gefahren?

http://www.minispares.com/product/classic/C-21A1968.aspx

Die Kombination gibts oft in England und Japan zu sehen - immer ohne Verbreiterungen. Passt.

Zitat von phokos

Ich hatte noch nie Probleme ohne Arretierung.

+1

Mit Cobra Sitzen ohne Kopfstütze.

.....es gibt auch Foren, bei denen man nach 4 Stunden schon nicht mehr durchblickt. (DSLR)

Bei Netflix kam die Werbung bisher noch nicht.

Zitat von w.h.e.

Guten Morgen

Danke für die Antwort. Wird das nur aufgesprüht oder auch mit einem Tuch poliert?

Grüsse aus Telgte

Falls du das Quik Wachs meinst:

Aufsprühen und mit einem weichen Tuch nachwischen, fertig. Macht keine dicke Wachsschicht, duftet dafür aber gut.

Zitat von w.h.e.

Moin Gemeinde

Ich bin seit vergangenem Jahr stolzer Besitzer meines Traumauto, einen 91er Mini-Cooper von Rover.

Nun bin ich gerade dabei das Schätzchen auf die kommende Saison vorzubereiten und habe mich nach Poliermitteln für Lack und Chrom umgesehen.
OH SCHRECK!!! Da wird man ja von 100ten Mitteln überhäuft...
Bei allen Autos meines Lebens habe ich da nicht so darauf geachtet, doch nun würde ich meinem Traum-Mini etwas gutes tun, bin da aber doch etwas überfordert...

Was verwendet Ihr wie für den Lack und was empfiehlt sich für Chrom?

Viele Grüsse

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Wenn der Lack nicht stark verwittert ist, dann bietet sich erstmals ein schonendes Zeug an, das gut zu verarbeiten ist und schick glänzt:

Meguiars Quik Wax.

Muss man mehrmals im Jahr wiederholen, dauert aber nur 20 Minuten für den ganzen Mini.

Für Chrom: Nevr Dull.

Mit GPS App messen, dann mit einem Reifenumfangrechner die Tachoabweichung durch die neuen Räder berechnen.

Zitat von miniforfun

Lupiter ist Öko und benutzt keine Einwegwindeln

....nur die ersten paar Tage, dann macht ers wie alle anderen.

lars
An Waldparkplätzen sind auch immer Mülltonnen.

Zitat von Lupiter

Würde sagen die ersten ölwechsel klappen schon recht gut

Glückwunsch!

Schon größerere Restmülltonne bestellt?

Warum nimmste denn nicht gleich einen aptX HD bluetooth Transmitter an eine Endstufe? Das sieht man überhaupt nicht und hat eine anständige Klangqualität. Evtl. mit einem Lautsprecherbrett vor den Rücksitzen und versteckten Hochtönern?